Poljska već spremna za hrvatske navijače

„Da naravno, to je za mene jedan od najvećih izazova u Poljskoj. Prije toga sam radio za naftnu, plinsku i telekomunikacijsku branšu, dakle u privatnom sektoru. Odlučio sam se priključiti ovom projektu, jer sam osjetio veliki izazov kojeg teško da se može pronaći drugdje“, izjavio je Rafael Kapler, potpredsjednik PL2012, kompanije koja koordinira sve pripreme za EURO2012 u Poljskoj.

Kaplar ne krije oduševljenje da je Poljska domaćin jednog od najvažnijih svjetskih događaja nakon Olimpijade i Svjetskog prvenstva u nogometu.

„Imamo još oko 1070 dana do otvaranja prvenstva. Koordiniramo oko 400 projekata koji su vrlo usko povezani oko održavanja EURO-a 2012. Naravno, najveći projekti su stadioni. Odlučili smo se da surađujemo sa šest gradova kako bi ih pripremili za EURO 2012 iako UEFA želi izabrati samo četiri grada. Vjerujemo da je dobro iskoristiti priliku koju pruža EURO kako bi poboljšali infrastrukturu u šest gradova i dobro napredujemo.“

UEFA je odredila Varšavu, Gdansk, Poznan i Wroclaw kao gradove domaćine prvenstva u Poljskoj, a Chrozow i Krakov su “rezerve”.

Dva “rezervna” grada za EURO 2012

Nije za isključiti da na koncu i ova dva dodatna poljska grada ipak budu uključena u organizaciju i održavanje prvenstva. UEFA je u Ukrajini za sada dala pozitivnu ocjenu samo Kijevu dok su preostala tri grada dobili negativnu ocjenu.

Nedavno je i šef UEFA-e Michel Platini upozorio na nedostatke u Ukrajini, pa se ubrzo javila Njemačka koja je ponudila da (ukoliko bi bilo potrebe) da se koriste i stadioni u Njemačkoj, i to u Berlinu i Leipzigu.

Poljaci se ipak nadaju da će na kraju prvenstvo održati zajedno s Ukrajincima koji su na početku priprema od UEFA-e ocijenjeni bolje od Poljaka, no Poljska je u posljednje dvije-tri godine učinila velike napretke dok je Ukrajina u pripremama stagnirala i čak nazadovala.

Rafael Kapler se nalazi u vodstvu kompanije koja koordinira sve što je vezano uz prvenstvo, od stadiona, hotela i sigurnosti, preko intelektualnog vlasništva i medicinske njege, pa sve do zračnih luka i cestovnih i željezničkih prometnica. Posebno aerodromi, te cestovne prometnice predstavljaju izazov. Veliki optimizam da će sve biti završeno na vrijeme ulijeva činjenica što Poljska do 2013.godine od Europske unije dobiva 67 milijarda eura od čega je 28 milijarda planirano za infrastrukturu, pa je za očekivati da će se dobar dio novca utrošiti za prijeko potrebne prometnice i modernizaciju zračnih luka.

Izgradnja prometnica – najveći poljski izazov

„Postoje neka kašnjenja posebice oko planova izgradnje cesta, prije svega u pogledu prvotnog originalnog plana. Ipak ne postoje kritična kašnjenja oko cijelog projekta, što je potvrdila i UEFA 13. svibnja kada je odlučila izabrati četiri već ranije određena poljska grada za domaćine nogometnog prevenstva EURO2012“.

Hrvatska koja se natjecala zajedno s Mađarskom za zemlje domaćine održavanja nogometnog prvenstva Starog kontinenta 2012. godine ima izvanredne ceste i povezanost zemlje, ali ipak nije dobila nogometno prvenstvo. Upravo ceste su bolna točka Poljske i Ukrajine.

„Ne znam kako ćemo riješiti taj problem, možda ćemo tražiti savjete iz Hrvatske“, u šali je dobacio Kapler i nastavio: „Autoceste i glavni putevi su veliki izazov za Poljsku i to već čitav niz godina. Ono što pokušavamo učiniti je izrada plana za one ceste koje su kritične za organizaciju prvenstva i ceste koje moraju biti gotove do održavanja natjecanja. Mi podržavamo državne institucije kako bi one odradile svoj posao u zadanom roku“, naglašava Kapler i dodao je kako konačni rok za završetak radova do europskog prvenstva nije za raspravu, sve mora biti gotovo prije lipnja 2012.godine.

„Pomažemo državnim institucijama kako na najbolji način odraditi ovaj posao i kako primijeniti posebne zakone za EURO2012 koji se mogu primijeniti na bilo koji projekt koji se izrađuje za prvenstvo. Napredak oko autocesta za 2009.godinu je do sada mnogo bolji u usporedbi sa svim ranijim godinama, možda čak bolji od zadnjih 20 godina.

Nacionalni stadion u Varšavi

Nacionalni stadion u Varšavi (Narodowe Centrum Sportu) koji nastaje na mjestu gdje je 1955. godine izgrađen stadion koji je korišten za proslavu deset godina komunizma u Poljskoj, imat će kapacitet od 55.000 gledatelja i bit će gotov 2011. godine. Bit će najmoderniji u Europi s pomičnim krovom, multifunkcionalan, s devet katova i 45.000 četvronih metara komercijalnog prostora te gotovo 2.000 parkirališta.

Na gradilištu je sada povećan broj radnika koji svakoga dana grade stadion - sa 400 na 1.000. Stadion u Varšavi ostat će ubuduće na korištenje nacionalnoj vrsti, dok domaći varšavski klubovi ostaju na svojim stadionima. Kod ostalih stadiona u Gdansku, Poznanu i Wroclawu, te Krakovu i Chrozowu nakon prvenstva igrat će domaće ekipe. Ukupna cijena izgradnje odnosno modernizacije postojećih stadiona u Poljskoj iznosi milijardu eura.

Za navijače hrvatske nogometne vrste koji će se uputiti na EURO 2012. godine u Poljsku (uz uvjet da se Hrvatska kvalificira) od velikog je zanimanja da li će u Poljskoj postojati zone navijanja i prenošenje utakmica na velikim trgovima širom zemlje, jer interes među navijačima je uvijek veći od postojećih broja karata.

Što Poljska planira u tom pogledu, pojašnjava Kapler: „Najprije se iskreno nadam da će se Hrvatska kvalificirati, te da će velik broj Hrvata posjetiti Poljsku tijekom prvenstva, jer i velik broj Poljaka uključujući i mene samog svake godine dolazi tijekom ljeta u posjet Hrvatskoj“.

Poljska je spremna za „vatrene“ navijače

Poučeni lošim iskustvom Beča koji je na prošlom europskom prvenstvu uložio puno u zonu za navijače u samom gradu a na kraju je puno izgubio, Poljaci su detaljno prostudirali ovaj slučaj i smatraju da su povukli pouke iz bečkog promašaja.

Ipak, Rafael Kapler poručuje: „Bit ćemo pripremljeni za sve sudionike i za one koji će doći bez ulaznice. U svakom gradu postojat će velike zone navijača, a nadam se da će se u gradovima održavati neka komercijalna događanja, kao što je to bi slučaj u Austriji. Srdačno ste pozvani i veselimo se vidjeti hrvatsku ekipu, hrvatske navijače i hrvatsku zastavu ovdje u Varšavi ili u bilo kojem drugom poljskom gradu“.

Autor: Alen Legović, Varšava

Odg. ur. : S. Matić