1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Politika

Pet godina istrage o padu zrakoplova

Pet godina nakon pada zrakoplova u kojem je bio i poljski predsjednik, čini se da su razjašnjene skoro sve okolnosti nesreće koja se dogodila u Smolensku. Za Poljake je to ipak trauma koja još nema svoj kraj.

Bivši poljski predsjednik Lech Kaczyński, njegova supruga i visoki časnici poljske vojske putovali su tog 10. 4. 2010. prema ruskom Katinu u blizini Smolenska. Na 70. godišnjicu masakra u Katinskoj šumi oni su htjeli odati počast žrtvama. Tu je tijekom Drugog svjetskog rata sovjetska tajna policija ubila oko 20.000 poljskih časnika.

Nešto prije 11 sati predsjednički zrakoplov je prilazio zračnoj luci u Smolensku. Vremenske prilike su bile sve gore i gore. Sat ranije na istu zračnu luku je sletio jedan zrakoplov s poljskim novinarima, ali je druga letjelica potom zbog magle preusmjerena na drugi aerodrom. Predsjednički zrakoplov je, usprkos slabom osvjetljenju piste, krenuo u slijetanje.

Vojnik s vijencem i poljski predsjednik

Poljski predsjednik Bronislaw Komorowski (desno) odao je počast svom prethodniku Kaczyńskom i drugim žrtvama pada zrakoplova prije pet godina

Piloti su očito podcijenili rizik i napravili su više grešaka. Istražitelji u međuvremenu polaze od toga da su piloti očitavali visinu na osnovi nepouzdanog instrumenta, a motori nisu radili dovoljnom snagom. Kada su to primijetili bili su samo 30 metara iznad zemlje i nisu mogli na vrijeme ubrzati i podići zrakoplov. Zrakoplov je zakačio vrhove drveća i srušio se u šumu nadomak piste. Svih 96 putnika i članova posade su poginuli.

Duga potraga za istinom

Nakon katastrofe Poljska je bila paralizirana i u šoku. Nakon toga su se stalno pojavljivale teorije zavjere od kojih niti jednu nije potvrdio neki stručnjak. Vojno tužilaštvo u Varšavi već pet godina vodi svoju istragu koja će biti gotova najranije iduće godine. Ipak, ono je nedavno objavilo jedan izvještaj o tijeku istrage na oko 200 stranica, koji su sastavili nezavisni stručnjaci.

U tom izvještaju se kao glavni krivci za nesreću navode dvojica pilota. Osim toga se navodi da dio odgovornosti snose i dvojica ruskih kontrolora leta na aerodromu u Smolensku. Početkom 2011. je jedna bilateralna komisija pod ruskim vodstvom došla do zaključka da kontrolori leta ne snose nikakvu odgovornost. Poljaci im, međutim, predbacuju da su pilotima prenijeli pogrešne podatke o kursu leta i da, bez obzira na gustu maglu, nisu zatvorili aerodrom.

Piloti snose glavnu krivicu

Brat poginulog predsjednika Jaroslaw Kaczyński pri polaganju cvijeća pred predsjedničkom palačom u Varšavi

Brat poginulog predsjednika Jaroslaw Kaczyński pri polaganju cvijeća pred predsjedničkom palačom u Varšavi

Državno tužilaštvo u Varšavi priprema optužnicu protiv kontrolora leta, ali se istovremeno u njegovom izvještaju naglašava da njihove greške ne umanjuju krivicu poljskih pilota. Stručnjaci jasno kažu da su glavni krivci za nesreću predsjedničkog zrakoplova sjedili u pilotskoj kabini.

Pitanje zbog čega je uopće došlo do rizičnog slijetanja zanima poljsku javnost još od prvog dana. Neki detalji unose zabunu. Tako su se pojavili novi protokoli o razgovoru koji je vođen u pilotskoj kabini, a koje je objavio poljski radio RMF. Navodno je uz pomoć modernije tehnike postalo moguće da se čuje više detalja razgovora, nego što je to bio slučaj kod dosadašnjih preslušavanja snimaka pronađenih u crnoj kutiji zrakoplova.

Ovi protokoli idu u prilog tezi da se tijekom slijetanja zrakoplova u pilotskoj kabini nalazila i treća osoba. Navodno je zapovjednik zračnih snaga Poljske, general Andrzej Blasik, prisilio pilote na slijetanje iako su vremenske prilike bile loše. Postoje nagađanja da su pritisak na pilote izvršili i predsjednikovi suradnici kojima se žurilo jer su htjeli da on stigne na službenu ceremoniju. U objavljenom materijalu se čuju izjave u kojima se kratko uoči nesreće traži da bude mir u kabini.

Piloti bez licence upravljali predsjednikovim zrakoplovom?

Državno tužilaštvo pokušava rekonstruirati događaje i identificirati odgovorne. Zbog toga s optužbom moraju računati ne samo dvojica kontrolora leta, nego i dva poljska zapovjednika koji su bili na čelu "jedinice za transport VIP osoba". Ova jedinica je u međuvremenu raspuštena.

Njima se predbacuje da su za sporni let državnog vodstva izabrali pilote kojima su istekle licence za upravljanje zrakoplovima tog tipa. Navigator u zrakoplovu nije nikada ni imao licencu za takav let. Točnije rečeno, samo je tehničar u zrakoplovu ispunjavao sve uvjete da se nađe na ovom letu, prenose poljski mediji.

Poljsko-ruski odnosi na kušnji

Nakon pada zrakoplova u prvi mah je došlo do zbližavanja na relaciji Moskva-Varšava. Mnogi Poljaci su bili dirnuti ruskim suosjećanjem i željeli su vjerovati da bi ih ova nesreća mogla zbližiti sa susjedima. Međutim, ubrzo su se pojavile teorije zavjere i na površinu je isplivalo međusobno nepovjerenje, sve dok ponovo nije došlo do udaljavanja jednih od drugih.

Povrh svega, Moskva još uvijek nije poljskim vlastima predala olupinu zrakoplova. Stručnjaci, doduše, naglašavaju da to ne mijenja tijek i rezultate istrage jer su stalno imali puni pristup svim dijelovima raspadnutog i izgorjelog zrakoplova. Ipak, prebacivanje olupine i dijelova u Poljsku bi imalo veliko simbolično značenje za Poljake.

Na petu godišnjicu nesreće vlada u Varšavi je u Smolensk poslala samo malu delegaciju na čijem čelu je ministrica kulture. Predsjednica vlade Eva Kopazc će sudjelovati na središnjoj komemoraciji koja će se održati u Poljskoj. "Posjet premijerke Rusiji u ovom trenutku ne bi bila preporučljiva", izjavio je njezin glasnogovornik. U godini u kojoj se u Poljskoj održavaju predsjednički i parlamentarni izbori katastrofa u Smolensku je očito još uvijek vrlo osjetljiva tema.