1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Priča dana

Opasan zrak Madrida

Život i šetnja po ulicama glavnog grada Španjolske su opasni. To nema veze s kriminalom, nego s banalnom činjenicom: zagađenosti zraka je ogromna. Glavni uzročnici su i dalje automobili.

epa02570025 A view of Madrid's A-6 highway on 08 February 2011 as air pollution in the Spanish capital is reaching critical levels because of the anticyclone conditions that are forecast to remain for the next days. The city council of Madrid has call the citizens to leave their cars at home and take public transport to work as nitrogen dioxide levels are near maximum levels allowed by law. EPA/JUAN CARLOS HIDALGO

Spanien Umwelt Luftverschutzung in Madrid Verkehr Sonnenuntergang

Zagađenost zraka zapravo ne spada među deset najopasnijih uzročnika bolesti. U Europi su daleko opasniji uzročnici pušenje, nedostatak kretanja ili nezdrava hrana. Ali problem jest što se ne može točno utvrditi, koja bolest zapravo pravi uzrok ima u zagađenosti zraka - kojeg udišemo svaki dan i od kojeg ne možemo pobjeći.

U Madridu tamošnji stanovnici dobro znaju što znači kad se, u lošim danima, nad grad spusti smećkasta "boina". To u prijevodu znači kapa koja se stvara od smoga i prljavog zraka.

Nema gotovo uopće sumnje, tko je glavni uzročnik zagađenja: za tri četvrtine tog smoga su zaslužna motorna vozila koja voze ulicama grada. Automobili su danas mnogo čišći nego što su bili nekad - ali u Madridu još nikad nije bilo niti toliko vozila.

Stajalište podzemne željeznice u Madridu

Čini se kako se javnim prijevozom u Madridu koriste samo oni - koji nemaju drugog izbora.

"Ljudi možda neće padati mrtvi po cesti..."

Naravno, postoje smjernice Europske unije i nadležnih tijela o dozvoljenoj količini smoga i fine prašine. Ali je realnost da se te granice premašuju - i po nekoliko puta. Madrieleños- stanovnici Madrida dobro znaju kako je njihov zrak loš, ali ne znaju, kako riješiti taj problem.

"Trebali bismo smanjiti promet u gradu i proizvoditi automobile koji se kreću na drugu vrstu goriva", misli jedna stanovnica. Pored nje, u središtu grada, jedan stanovnik pak misli kako bi se "trebalo više voziti biciklima i više se poticati korištenje javnog prijevoza". On ide i dalje i, kao u Londonu, predlaže: "Mislim da bi i mi trebali uvesti plaćanje za automobile koje ulaze u određeno područje."

Prema nalazima Julia Diaza, istraživača u zdravstvenom institutu Carlos III. u Madridu, čak i maleno povećanje zagađenosti zraka može uzrokovati povećanje broja osoba koji moraju u bolnicu zbog problema s dišnim organima i krvožilnim sustavom. "Ljudi se možda neće rušiti mrtvi po cesti zbog zagađenosti zraka, ali to može biti posljednja karika u lancu uzroka bolesti", smatra ovaj zdravstveni stručnjak.

Teška potraga za vezom zagađenja i bolesti

Prosvjedna akcija biciklista u Madridu 2009.

Zaštitnici okoliša žele više bicikla u gradu

Jer, teško je i gotovo nemoguće povezati neku bolest ili čak smrt, samo sa zagađenjem. Zato u tom institutu pokušavaju analizirati različite vrste zagađivanja i pokušavaju te podatke povezati sa zdravljem građana.

Tako i Begoña Artiñano iz madridskog Centra za energetiku, okoliš i tehnološki razvoj priznaje da su tek s vremenom otkrili neke pravilnosti: "Prije smo pratili ukupnu količinu prašine u zraku, ali onda smo utvrdili kako je utjecaj te prašine na zdravlje tijesno povezan s veličinom čestica."

Od tada se bilježe količine dvije vrste prašine, "normalne" i fine prašine. Osim toga prate količinu sumpornog dioksida, dušikovog dioksida i ozona. Pored toga, mjere stalne organske zagađivače i čestice teških metala. Tek takvim, diferenciranim mjerenjima su mogli uočiti pravilnosti između određenih bolesti i pojedinog zagađivanja.

"U načelu, najviše su ugrožene skupine ljudi s dišnim problemima poput astme. Ali smo u međuvremenu utvrdili i druge pojave, na primjer da među velikim česticama prašine ima elemenata koji mogu uzrokovati rak. Ima i zagađivača koji uzrokuju manju težinu novorođenih beba."

Madrid

Još uvijek su biciklisti u Madridu u uvjerljioj manjini

Prema najnovijim istraživanjima stručnjaka instituta Carlos III. utvrdilo se i kako su smetlišta i spalionice smeća mnogo opasnije nego što se pretpostavljalo. Na čak pet kilometara u radijusu od takvog postrojenja postoji oko 6% veća šansa da se umre od određenih tipova raka, nego kod populacije koja žive na nekim čišćim mjestima.

Glavni razlog su kancerogeni elementi poput arsena i kroma i koji nalaze put u okoliš. Uopće, i Svjetska zdravstvena organizacija smatra kako zagađenost zraka skraćuje život za oko 8,6 mjeseci, osobito kad je riječ o bolestima krvožilnog sustava i bolestima dišnog sustava.

Prijevara Madrida

"Mnogi gradovi u Europi su se odlučili na razne mjere protiv zagađivanja, poput zona u kojoj je zabranjeno zagađivanje, plaćanja za vožnju u gradskim središtima i puštanje samo određenih tipova vozila. Može pomoći i poticanje vožnje bicikla", smatra Artiñano.

I glavni grad Španjolske potiče smanjivanje zagađivanja, pa je tako i uspio smanjiti emisiju sumpornog dioksida poticanjem grijanja na zemni plin umjesto na ugljen. Ali znanstvenici se ljute na gradske oce jer im se čini da, umjesto da rješavaju problem zagađivanja - radije posežu za prijevarom!

Mjerna postaja u parku Madrida

Od kako su mjerne postaje premještene sa prometnica u parkove - gle čuda! - zagađenost se smanjila. Ali i ovako je previsoka!

Naime, 2010. su nadležne službe Madrida odlučile premjestiti određeni broj mjernih stanica za kontrolu zraka i umjesto da budu na velikim prometnicama, te stanice su odjednom postavljene u mnogo mirnije dijelove grada, pa čak i u - parkove! Naravno da je tako Madrid, gotovo preko noći, postao mnogo čišći grad - ali znanstvenici sad imaju problem što uopće niti ne mogu uspoređivati "stare" i "nove" podatke.

Ali čak i na tim novim, čišćim mjestima u Madridu se gotovo neprestano krši razina količine dušikovog oksida koju je odredila Europska komisija. Zato nije bilo druge nego da se i u Madridu potiče korištenje javnog prijevoza, električnih automobila i bicikla - ali tu postoji još jedan problem: sami Madrieleños.

Tako je i na Puerta del Sol, praktično samo srce Madrida, blještavom crvenom bojom označena staza rezervirana za bicikliste. Ali ona uglavnom stoji prazna, dok se pored nje guraju automobili u vječitoj gužvi.

Zato je i stanovnicima jasno da se postavljanjem traka još nije riješio problem: "Tu se ništa nije riješilo", priznaje jedna stanovnica Madrida. "Jednostavno, ima previše automobila u Madridu."