Ograničenja za nebo nad Berlinom
25. srpnja 2005"Područje ograničenog zračnog prometa odnosi se na letove po viđenju, dakle to pogađa uglavnom privatne avione. To neće značiti ograničenja za redoviti putnički prijevoz i avione koje lete po instrumentima, kao ni za ostale redovite zračne linije."
Ograničenje bi se odnosilo na čitav centar Berlina a ministar prometa, Manfred Stolpe je najavio da će te mjere biti poduzete što je prije moguće: "Mislim da iskustvo prošlog petka tjera na brzu odluku."
Potpunu zabranu leta nad Berlinom bi se zapravo jedva dala provesti jer je Berlin je specifičan i po tome što se, još od njegove podjele na Zapadni i Istočni dio, takozvani "zapadni" aeorodromi Tempelhof i Tegel nalaze praktično u gradu. Iako su se neki pokrajnski ministri unutrašnjih poslova založili i za takvu, drastičnu mjeru, senator za unutrašnje poslove grada-pokrajne Berlina Ehrhart Körting to odbija: "Trenutno ne razmišljam zatvoriti zračni prostor u i oko Berlina. TO ne smatram primjerenim. Toj mjeri nisu pribjegli ni u drugim glavnim gradovima gdje postoje zračne luke u samom gradu ili u njegovoj neposrednoj okolici."
No nije samo stvar u zabrani - nego i u čitavom nizu drugih mjera: na primjer, trebalo bi voditi više računa o pilotima koji lete za Berlin, na samim zračnim lukama bi trebalo avione koji su parkirani, tako osigurati da ga ne može baš bilo tko ukrasti i vinuti se u zrak - na primjer sa lisicama na kotačima. Osim toga, razmišlja se o uvođenju obaveze da i mali avioni imaju takozvane transpondere koji pojačavaju radarski signal - a time i njihovu vidljivost na ekranima kontrolora letenja što bi onda, u kriznoj situaciji, nadležnima dalo više vremena da donesu primjerenu odluku - kao na primjer evakuaciju pojedinih zgrada za što se već rade planovi.