1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Priča dana

Obilizak Pariza na ekološki način - biciklom

Od prošloga tjedna turisti u Parizu mogu se koristiti ekološkim transportnim sredstvom – i to biciklom. Svugdje stoje bicikli – njih 10.000, a do kraja godine planirano je taj broj udvostručiti.

default

Alternativno prijevozno sredstvo za Pariz

20 kilograma težak, ima tri brzine i malu košaricu za volanom. Riječ je o sivom biciklu kojeg se može iznajmiti od prošloga tjedna. Ideja grada Pariza nosi naziv Velib a radi se o složenici «velo» i «liberte», francuskih rječi za bicikl i slobodu. Kako izgleda ova sloboda na biciklu, objašnjava Celine Lepault iz vijećnice francuskog glavnog grada:

«Cilj projekta je da se pospiješi bicikl kao prijevozno sredstvo. Sve to se odvija u okviru akcije grada kojom se podupiru ekološka i manje bučna prijevozna sredstva. U međuvremeno imamo na primjer više biciklističkih staza, gotovo 400 kilometara. Imamo već i nekoliko biciklista, ali svakim danom ih je sve više. Sa akcijom «Velib» želimo da se što više ljudi koristi biciklom»

No ljubitelji bicikla ne bi trebali postati samo parižani, 11.000 bicikala stoji na raspolaganju i za turiste koji radije svijet Pariza orktivaju na površini nego u tunelima metroa. Princip korištenja bicikla je jednostavan: na 750 postaja parkirane su sive bicikle. Uzmete jedan i vratite ga na nekom drugom mjestu za povratak – ako tamo ima slobodnog mjesta. U međuvremenu postaje za vraćanje bicikla udaljene su jedna od druge svega 200 do 300 metara.

Janet je iz Malezije i oduševljena je novim sustavom: «Bicikle su dobre za Pariz, jer ionako je gust promet. Ja bih radije posudila bicikl jer sam ovdje samo na dva dana. Ideja je izvrsna, čovjek se osjeća slobodan i pokupi puno više od cijele atmosfere i kulisa».

No nisu baš svi posjetitelji tako uvjereni da je francuski glavni grad prikladan za bicikl: «Meni bi to bilo preopasno, ja se ne osjećam sigirnom niti na biciklističkim stazama u Strasbourgu».

A što kažu njemački turisti u Parizu: je li oni namjeravaju koristiti ovu ponudu? «Da, sigurno, samo kada bi znali kako se to koristi... Sada idemo na metro, jer smo već kupili karte».

Sloboda na biciklu vezana je uz sustav abonemana. Svaki vlasnik kreditne kartice može kupiti aboneman na svakoj biciklističkoj postaji. Jedan dan košta jedan euro, jedan tjedna pet eura. No ako netko želi na velike ture po velikim bulevarima glavnoga grada tada će to biti skupo. Prvih pola sata je slobodno, svakih 30 minuta košta i do četiri eura. No Parižani već su razvili taktiku. Poslovni čovjek Emilien zaustavlja se pred Louvreom i mijenja bicikl: «Putujem na radni sastanak, bicikl je praktičan. Svakih pola sata mijenjam bicikl i tako me na kraju ne košta ništa».