1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Gospodarstvo

Njemački koncerni polako odlaze s Wall Streeta

Sve je duži popis najvećih njemačkih koncerna koji više ne namjeravaju trgovati svojim dionicama na burzi u New Yorku. Samo nekoliko tjedana nakon što je to objavio Telekom, sada mu se pridružio i Daimler.

Burza u New Yorku

Sve manje je njemačkih koncerna u 'srcu poslovnog svijeta'

Krajem tjedna predstavnici njemačkog automobilskog koncerna Daimler su i formalno izvijestili upravu glasovite burze u New Yorku kako se povlače s Wall Streeta i svoje dionice brišu s popisa New York Stock Exchange (NYSE). Javnosti je objavljeno kako koncern iz Stuttgarta želi "uštedjeti na troškovima i pojednostaviti svoje financijske izvještaje". Ovo je bila zajednička odluka uprave i nadzornog odbora koncerna, jer zapravo Daimler trguje na burzi u New Yorku tek djelićem svojih dionica - otprilike sa 5% volumena.

Popis je sve duži

Daimler Zwischenbilanz

Daimleru - i drugim koncernima je Wall Street sve manje potreban

Predsjednik financijskog odjela Daimlera Bodo Uebber je naglasio kako je "glavno mjesto za trgovanje dionicama Daimlera Frankfurt", ali i kako je njemačkom koncernu i dalje stalo da bude pozicioniran međunarodno. No u međuvremenu, više nije potrebno i fizički biti prisutan na Wall Streetu, jer se golemim dijelom dionica trguje elektronskim putem. Ipak, mediji u Njemačkoj već govore o pravom zbjegu njemačkih koncerna. Nema tome dugo kako se na to odlučio i Deutsche Telekom, ali tamo ne trguje više niti kemijski koncerni Bayer baš kao i BASF, energetski koncern E.ON, osiguravatelj Allianz, proizvođač čipova Infineon... Popis je sve duži.

Daleko od SEC-a

Ipak, pored značajnih troškova koje zahtjeva trgovanje na burzi u New Yorku, osobito za Daimler je još jedan argument za povlačenje svakako bio kako u tom slučaju on više neće imati posla niti mora javljati svoje poslovne rezultate američkoj agenciji za nadzor prometa vrijednosnicama, SEC. Upravo to tijelo je imalo ključnu ulogu u skandalu sa podmićivanjem koje je priznao Daimler nakon čega je američki sud osudio njemački koncern na kaznu od 185 milijuna dolara.

Autor: A. Šubić (dpa)

Odg. Ur.: N.Kreizer

Preporuka uredništva