1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Kultura

Njemački arhitekt će gradit u Kataru?

Njemački arhitektonski uredi kao i Njemačka željeznica mogli bi, ako sve bude teklo po planu, na gradnji stadiona i metroa u Kataru uoči SP-a 2022. godine, zaraditi milijarde.

Njemački arhitekt Albert Speer

Njemački arhitekt Albert Speer

Nakon iznenađujuće odluke FIFA-a da Svjetsko prvenstvo u nogometu 2022. godine dodijeli Kataru, razloga za veselje nemaju samo stanovnici ove male arapske države već i njemački arhitekti. Jedan od njih je i Albert Speer. Njegov arhitektonski ured u Frankfurtu sudjelovao je u pripremanju ponude Katara, a prema najnovijim informacijama već je i pobjednik natječaja za gradnju najmanje dvaju novih nogometnih stadiona.

Renomirani frankfurtski arhitektonski ured AS&P na pripremama oko prijave Katara za SP 2022. godine radio je više od godinu dana. Rezultat je na kraju bio: ukupno 750 stranica na kojima su se nalazili sadržaji koji su daleko nadilazili uobičajenu argumentaciju zašto je neka zemlja posebno podobna da se upravo u njoj odvija Svjetsko nogometno prvenstvo. Osim opisa stadiona koji bi se ovdje trebali i mogli izgraditi, u prijavi su tako navodno stajale i sve podrobne informacije oko transporta i smještaja navijača, mogućnosti financiranja, zaštita klime i okoliša pa sve do najnovijih rezultata istraživanja o razvoju nogometa na arapskom i azijskom području.

Jedan od novih stadiona u Kataru za Svjetsko prvenstvo u nogometu 2022.

Jedan od novih stadiona u Kataru za Svjetsko prvenstvo u nogometu 2022.

Tko će što graditi?

Spomenuti frankfurtski arhitektonski ured već je napravio nacrte za osam od ukupno dvanaest stadiona. No, hoće li Albert Speer doista dobiti zeleno svjetlo da ih sve i izgradi to se za sada još uvijek ne zna. „Optimistični smo i nadamo se najboljem“, rekla je glasnogovornica ovog ureda Vera Deus i naglasila da je AS&P pobijedio na natječajima za gradnju stadiona Al Khor i Al Whakra. Prema nacrtima, ova dva stadiona bi trebala ujediniti „tipične, lokalne i povijesne elemente ovog područja s onim modernim, znači, arhitekturu kao iz Tisuću u jedne noći spojiti s najmodernijim dostignućima arhitekture i tehnike“. A pojam najmodernije u ovom slučaju obećava između ostalog i solarnu energiju koja u ovom slučaju ne bi zagrijavala već hladila, tako da bi temperatura na stadionima mogla iznositi najviše 27 stupnjeva Celzijevih.

Model stadiona Al-Gharafa u Kataru

Model stadiona Al-Gharafa u Kataru

Na dobitku i Njemačke željeznice

Ukoliko sve bude teklo po planu, tada bi AS&P slijedećih godina na projektu Katar trebao zaraditi milijarde. Međutim, na dobitku bi trebala biti i Njemačka željeznica (Deutsche Bahn). Ovo poduzeće naime planira izgraditi podzemnu željeznicu dužine oko 320 kilometara koja bi međusobno povezivala stadione. Obzirom da je Katar ionako mala zemlja, modernom podzemnom mrežom bi navijači kao i nogometaši bez ikakvih problema za kratko vrijeme mogli opušteno stizati s jednog stadiona na drugi, odnosno, bez ikakve žurbe (ili mijenjanja hotela) stizati s jedne utakmice na drugu.

Autor: agencije / Željka Telišman

Odg. urednik: Anto Janković

Preporuka uredništva