Ne stigne se proizvesti toliko kamiona koliko ih se može prodati

Predsjednik uprave MAN-a, Anton Weinmann je imao razloga na godišnjoj skupštini biti prezadovoljan: radi se punom parom, promet je prošle godine narastao za čitavih 20% na 10,4 milijarde eura a i dobit se udvostručila i iznosi 785 miljuna eura. Štoviše, narudžbi je toliko da će morati proširiti svoje pogone jer ako kupac danas zaželi novi MAN-ov kamion, isporuku će morati čekati najmanje do sljedeće godine. Prošle godine su proizveli 93 tisuća vozila a plan je do godine 2010 povećati proizvodnju u svojim pogonima u Europi na 140 tisuća vozila. Povrh toga dolazi i zajednički poduhvat sa tvrtkom u Indiji koja će proizvesti još 25 tisuća modela. Oporavio se i sektor proizvodnje autobusa. nakon što je proizvodnja preseljena u Poljsku, gubitak od 13 milijuna eura u 2006. se u prošloj godini pretvorio u veoma solidnu dobit.

Tvrtka MAN ima sreću u općoj nesreći njemačkih izvoznika: obzirom da uopće nije prisutna na tržištu SAD, slab dolar i skup euro je ne pogađa toliko. Njene uzdanice su tržište Istočne Europe i Rusije, a velike nade polažu u tržišta Bliskog Istoka i Kine. Ali i kada je riječ o takvim globalnim kretanjima, MAN priznaje kako bi rado što prije sklopio savezništvo sa svojim europskim rivalima Scaniom i Volkswagenom. VW je nedavno uspjela osvojiti skandinavskog proizvođača teretnih vozila, ali VW ima i udio u MAN-u. Uopće, u tom razmjernom malenom sektoru proizvodnje vozila zapravo svatko poznaje svakog i u savezništvu bi svi imali korist - kako kada je riječ o istraživanju, tako i nastupu na prekomorskim tržištima.