1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Gospodarstvo

Ne stigne se proizvesti toliko kamiona koliko ih se može prodati

Nema tog managera će kupovati kamione ako ne zna da ga čekaju dobri poslovi. Zato se može pretpostaviti da će polet potrajati. Iz MAN-a se čulo kako su 2007 mogli prodati 10.000 kamiona više - da su ih stigli napraviti

default

MAN je na preticajnoj traci

Predsjednik uprave MAN-a, Anton Weinmann je imao razloga na godišnjoj skupštini biti prezadovoljan: radi se punom parom, promet je prošle godine narastao za čitavih 20% na 10,4 milijarde eura a i dobit se udvostručila i iznosi 785 miljuna eura. Štoviše, narudžbi je toliko da će morati proširiti svoje pogone jer ako kupac danas zaželi novi MAN-ov kamion, isporuku će morati čekati najmanje do sljedeće godine. Prošle godine su proizveli 93 tisuća vozila a plan je do godine 2010 povećati proizvodnju u svojim pogonima u Europi na 140 tisuća vozila. Povrh toga dolazi i zajednički poduhvat sa tvrtkom u Indiji koja će proizvesti još 25 tisuća modela. Oporavio se i sektor proizvodnje autobusa. nakon što je proizvodnja preseljena u Poljsku, gubitak od 13 milijuna eura u 2006. se u prošloj godini pretvorio u veoma solidnu dobit.

Tvrtka MAN ima sreću u općoj nesreći njemačkih izvoznika: obzirom da uopće nije prisutna na tržištu SAD, slab dolar i skup euro je ne pogađa toliko. Njene uzdanice su tržište Istočne Europe i Rusije, a velike nade polažu u tržišta Bliskog Istoka i Kine. Ali i kada je riječ o takvim globalnim kretanjima, MAN priznaje kako bi rado što prije sklopio savezništvo sa svojim europskim rivalima Scaniom i Volkswagenom. VW je nedavno uspjela osvojiti skandinavskog proizvođača teretnih vozila, ali VW ima i udio u MAN-u. Uopće, u tom razmjernom malenom sektoru proizvodnje vozila zapravo svatko poznaje svakog i u savezništvu bi svi imali korist - kako kada je riječ o istraživanju, tako i nastupu na prekomorskim tržištima.