1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Sport

"Monstrum" protiv Buggyja

Rally Dakar je jedna od najvećih avantura u svijetu automobilizma. Vozači u 2013. moraju savladati 8.000 kilometara teškog terena, i to pod ekstremnim okolnostima. Tko su favoriti ovogodišnjeg izdanja Rallyja Dakar?

GettyImages 136322386. SANTA ROSA DE LA PAMPA, ARGENTINA - JANUARY 01: Robbie Gordon of the USA drives his Hummer through the sand dunes on stage one of the 2012 Dakar Rally from Mar Del Plata to Santa Rosa de la Pampa on January 1, 2012 in Santa Rosa de la Pampa, Argentina. (Photo by Bryn Lennon/Getty Images)

Argentinien Motorsport 2012 Dakar Rally Auto von Robbie Gordon USA

Dakar je nemilosrdan. I prema vozačima i prema njihovim vozilima. Dva tjedna pod "punim gasom", dva tjedna prašine, pustinje i temperatura koje se znaju popeti i na 55 celzijevih stupnjeva.

Ova utrka se od svog početka, 1978., tradicionalno vozila uglavnom po afričkom kontinentu. Počinjala je u nekom europskoom gradu (dugi niz godina bio je to Pariz), i završavala u Dakru, glavnom gradu Senegala. Od 2009., zbog sigurnosnih razloga, utrka se vozi po južnoameričkom kontinentu, ali je zadržala ime Dakar.

Ovogodišnji Dakar počinje u subotu (5.1.) u peruanskom glavnom gradu Limi.

Jedan sudionik vrlo dobro zna kako savladati zamke nepreglednih prostranstava Južne Amerike, koje vozačima često znaju pripremiti i pokoje iznenađenje. Stephane Peterhansel je prava pustinjska "lisica". Francuz je rekorder po broju osvojenih titula najboljeg vozača Dakra, šest puta mu je to pošlo za rukom na motociklu, a četiri puta na četiri kotača.

Buggy pilota Pascala Thomassea (Francuska) na prošlogodišnjem izdanju Dakarskog relija

Buggy pilota Pascala Thomassea (Francuska) na prošlogodišnjem izdanju Dakarskog relija

Peterhansel je član njemačkog tima X-raid i u Peru je stigao s jasnim ciljem: obranom naslova u automobilskoj konkurenciji. Ali konkurencija ne spava, Peterhansel mora obratiti pozornost ponajprije na Nassera Al-Attiyaha i Carlosa Sainza. Peterhansel će upravljati kompletno preuređenim Minijem ALL4, kojeg su neki njemački mediji već nazvali "dakarskim monstrumom".

"Monstrumov" izazivač je Buggy, za čijim kokpitom sjedi pobjednik Dakra 2011. - Nasser Al-Attiyah (momčad: Qatar Red Bull Buggy Team). "Krećem u utrku s potpuno novim vozilom, to je moj najveći izazov na ovom reliju", izjavio je Al-Attiyah (naslovna fotografija).

Sainzov povratak

Nakon jednogodišnje pauze, na Dakar se vraća i 50-godišnji bivši šampion Carlos Sainz. Njegov je kopilot Nijemac Timo Gottschalk, a on je zajedno s Al-Attiyahom osvojio utrku 2011. Ovaj put Berlinčanin nije pretjerno optmističan:

"Dakarski reli je ogroman test i za momčad i za tehniku. Buggy gotovo da nismo ni testirali, puno toga može krenuti nizbrdo", tvrdi Gottschalk i ipak dodaje kako sa Sainzom "želi biti u vrhu" ukupnog poretka.

Puno manje šanse za pobjedom na Dakru stručnjaci daju Nijemcu Dirku von Zitzewitzu. Osvajač Relija 2009. je kopilot Giniela de Villiersa (Južnoafrička Republika) u Toyoti. Iznenaditi bi mogla zvijezda NASCAR-a Robby Gordon (SAD). U konkurenciji motociklista očekuje se novi trijumf KTM-ovog pilota i branitelja naslova Cyrila Despresa (Francuska).

Reli Dakar 2012: u Argentini gori vozilo Josea Antonia Blanginoa

Reli Dakar 2012: u Argentini gori vozilo Josea Antonia Blanginoa

Nakon starta u Limi, vozači kreću na dvotjedni put dug točno 8574 kilometara (14 etapa). Motociklisti i kamioni će apsolvirati nešto lakše rute od automobilista. Nakon kratkog "izleta" u čileansku pustinju Atacamu, natjecatelji stižu u Argentinu. Cilj relija je Santiago, glavni grad Čilea.

Crna statistika

Na petom izdanju čuvenog Dakarskog relija na južnoameričkom tlu (ukupno 35. izdanje) sudjeluje 200 moticiklista, 160-tak automobila i 75 kamiona. Čak 53 nacije su zastupljene na ovoj opasnoj avanturi.

A koliko je Dakar doista opasan, potvrđuje i crna statistika. Od prvog izdanja 1978/79. sezone, na ovom je reliju je život izgubilo 60-tak osoba.