1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Gospodarstvo

Komentar: Winterkorn mora otići!

Nakon što je otkriveno da je Volkswagen u SAD-u manipulirao testove o ispušnim plinovima u središtu kritika se našao šef VW-a Martin Winterkorn. Njegova ostavka je neizbježna, smatra Thomas Neufeld.

Kada je u proljeće ove godine Ferdinand Piëch htio „srušiti“ šefa Volkswagena, za Martina Winterkorna (naslovna fotografija) je bilo jasno: on neće dozvoliti da ga protjeraju iz koncerna, moglo se čuti iz centrale u Wolfsburgu. 68-godišnjak se borio i pobijedio je. Piëch se povukao iz Nadzornog odbora, Winterkorn je djelovao moćnije nego ikada. Danas je to – povijest. Bez obzira koliko on znao o manipulacijama testova u SAD-u, on u svakom slučaju snosi odgovornost. Nitko ne simbolizira Volkswagen više od aktualnog šefa koncerna Winterkorna.

Afera se u međuvremenu širi. Političari svih stranaka zahtijevaju njezino razjašnjavanje i osobne posljedice – čak je zatražen i Aktualni sat u Bundestagu. To samo pokazuje koliko je svjetski koncern VW važan za Njemačku i općenito za ugled automobilske industrije.

U srijedu (23.9.) se sastaje moćno Predsjedništvo VW-ovog Nadzornog odbora. Jedina točka dnevnog reda krizne sjednice: posljedice skandala. Članovi Odbora žele vidjeti činjenice i žele čuti jasne riječi od šefa koncerna. A kako te Winterkornove riječi zvuče? „Da, lagali smo i varali, i ne, ništa nisam o tome znao, iako sam rekao da ću se osobno brinuti oko poslovanja u SAD-u.“ Ali upravo to on nije dobro napravio. Za nogometnog obožavatelja Winterkorna velika igra u kojoj je bio najmoćniji boss autoindustrije je – gotova.

Tragično za inženjera Winterkorna

Thomas Neufeld

Thomas Neufeld

Tragično za jednog inženjera koji je pomalo dosadni koncern VW iz Donje Saske odveo na sami svjetski vrh. Nitko ne zapošljava toliko radnika, nitko ne proizvodi toliko vozila, nitko ne bilježi veći promet. A sad gigantu “teškom” 200 milijardi eura treba novi početak, kako bi koncern s novim vodstvom mogao ostati na vrhu liste najvećih i najprofitabilnijih proizvođača automobila.

Uprava i Nadzorni odbor moraju donijeti brzu odluku, u igri je dobar glas cjelokupne njemačke automobilske industrije. A o njemu ovise stotine tisuća radnih mjesta diljem svijeta.

Veliki dioničar Ferdinand Piëch sad vjerojatno iz Salzburga s osmijehom prati razvoj situacije. On je na koncu konca već u travnju htio “srušiti” Winterkorna, između ostaloga i s argumentom da šef koncerna ne uspijeva kontrolirati poslovanje u SAD-u. Oko toga je Fedinand Piëch očito bio u pravu.

Preporuka uredništva