1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Gospodarstvo

Kamionašima je voda do grla

Njemački autoprijevoznici zvone na uzbunu: zbog povećanja cestarina za kamione i zbog općeg stanja u gospodarstvu ove se godine očekuje prava poplava stečajeva i možda čak 100.000 novih nezaposlenih.

Vozač kamiona za upravljačem

Danas sam još za upravljačem, ali već sutra...

Od 12. do 15. svibnja u Münchenu se priprema sajam "transport logistic", 12. Međunarodni sajam za logistiku, telematiku i promet - i mnoga poduzeća se pitaju, hoće li uopće doživjeti (nesretni) 13. sajam. Jer uoči sajma predstavnici strukovnih udruženja javljaju kako će ove godine imati najmanje 20% manji promet i time će samo još pooštriti problem likvidnosti mnogih poduzeća. Sebastian Lechner, predsjednik Udruge poduzeća sektora prijevoza i logistike Bavarske, smatra kako bi ove godine moglo propasti najmanje 4.000 tvrtki - a možda i mnogo više. Samo u Bavarskoj je u prvih par mjeseci ove godine propalo 80 poduzeća auto-prijevoznika ili je odjavilo svoje kamione. Pogođen je čitav spektar: od tvrtki s flotom od 60-70 kamiona pa sve do malih prijevoznika s jednim ili dva vozila. Malima stečaj često znači i potpuni slom jer su nerijetko založili vlastitu kuću kako bi krenuli put samostalnog poduzetnika i kupili kamion.

Vlada ne pomaže, nego čak i odmaže

Kamion prolazi pored znaka da se na toj cesti plaća cestarina.

Kako da Berlin pomogne? Jednostavno: neka za početak ukine povišenje cestarina!

Usprkos najavama vlade da se već vidi svjetlost na kraju tunela krize, prijevoznici su drugog mišljenja. Povrh toga, upravo njemačka vlada im život čini još težim: od početka ove godine je cestarina za kamione na njemačkim autocestama povišena na oko 18 centi po kilometru i Berlin niti ne pomišlja ukinuti ovo poskupljenje. Tu su onda još i banke koje su sve nervoznije kada se radi o kreditima koje su dale prijevoznicima. Berlin je doduše najavio konjukturni paket za pomoć općinama, ali prijevoznici jedva da od toga imaju koristi. Malo će dobiti od programa obnove cestovne infrastrukture, ali to će teško popuniti rupe koje su nastale nedostatkom potražnje za transportnim uslugama.

Flota kamiona sa natpisom Aldi

Mnoge tvrtke su smanjile svoje troškove tako da njihovi vozači kupuju kamione i postaju "poduzetnici". Sada im prijeti i osobna katastrofa.

Njemački autoprijevoznici upozoravaju Berlin kako u njihovom sektoru svoj kruh zarađuje oko 600.000 radnika i kako s pravom traže da se vlada i njih sjeti. I ministar gospodarstva Karl-Theodor zu Guttenberg doduše traži osjetno olakšanje za taj sektor, ali prijevoznici bi rado vidjeli konkretne mjere umjesto lijepih riječi namjere.

Autor: A. Šubić (dpa)

Odg. urednica: Andrea Jung-Grimm

Preporuka uredništva