1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Gospodarstvo

Jedriličari i dalje vole Hrvatsku

U Düsseldorfu traje najveći sajam za sportove na vodi i barem po broju izlagača i posjetitelja, mnogo ih jedva čeka ljeto i da se otisnu na pučinu. Kod čartera Hrvatska je i dalje na samom vrhu inozemnih odredišta.

Kriza u Europi još nije prošla, ali već na prošli Boot u Düsseldorfu su mnogi izlagači došli jer im je jedino preostalo nadati se boljoj budućnosti. Teško je reći, jesu li ta bolja vremena nastupila već ove, 2014. godine makar je podjednako i izlagača, oko 1.600, a opet se očekuje i oko četvrt milijuna posjetitelja.

Iako još predstoji "drugi" vikend sajma koji traje od 18. do 26. siječnja, čini se kako je još uvijek manje osmijeha među proizvođačima jahti, čamaca i brodica nego na štandovima poduzeća koja se bave čarterom. Ne na kraju zbog ne tako sigurne budućnosti, još uvijek ih ima mnogo više koji će iznajmiti brodicu, nego onih koji će se odvažiti i kupiti vlastito plovilo.

A kod čartera se čini kako se, bez obzira na krizu, ništa osobito ne mijenja. Štoviše, 2013. godine su hladan travanj i svibanj prijetili poremetiti račune, ali su nautičari tijekom godine nadoknadili izgubljeno i taj trend se produžio i na ovu, 2014. godinu.

Dva puta na "čarter" godišnje

Sve se više pokazuje i trend da nautičari rado odlaze dva puta godišnje na čarter, osobito ako su odredišta negdje u blizini. Ako se pak treba putovati na Karibe ili na Pacifik, onda se tamo ostaje dva tjedna. Ali u bliskim destinacijama se obično jedri tjedan dana, makar se tamo boravi od sedam do deset dana. Uopće, mušterije osobito zanima ponuda čartera "izvan tablica" koji bi možda trajao samo pet dana "za probu" ili s druge strane, devet dana ili čak tri tjedna, ali onda i po posebnim cijenama.

Boot u Düsseldorfu 2014.

Posjetitelja ne nedostaje, ali kupaca... Čak ne toliko kod 'superjahti' koliko se čini da je najteže proizvođačima plovila za kupce srednjih prihoda.

U svakom slučaju, kada je riječ o Hrvatskoj u glavnoj sezoni i kod novih i urednih brodica, takve posebne ponude jedva da su potrebne. Osobito nakon pristupa Europskoj uniji, Hrvatska je učvrstila svoj položaj kao najmilije odredište jedriličara koji iznajmljuju brodice i jedino je više Nijemaca pod jedrima na obali domaćeg, Baltičkog mora. Iza Hrvatske slijede Grčka, Turska, Španjolska i onda već dolazi prekomorska destinacija Karipskog mora.

To se naravno odnosi na jedrilice: kod motornih brodova i ako nije riječ o super-jahtama kakve tek izuzetno rijetko iznajmljuju privatne osobe i obitelji željne sunca i mora, Nijemcima je mnogo draže ploviti po rijekama Njemačke, Nizozemske ili Francuske. Tek ako odlaze na Balearske otoke, dakle Mallorcu, Ibizu ili Menorcu, radije će iznajmiti motorni brod, nego riskirati sudbinu pod jedrima razmjerno otvorenog Mediterana.

Za svakog ponešto

Isto tako već tradicionalno, sajam Boot pokušava zadovoljiti znatiželju svoje publike i ponuditi im sve što ih zanima. Bilo da je riječ o udičarenju, ronjenju ili surfanju, plovidbi u kanuima ili na 30-metarskoj jahti, Düsseldorf je u siječnju obavezni termin. Tamo se stalno trude pronaći nove sadržaje za posjetitelje.

Boot u Düsseldorfu 2014.

Možda ste mislili da ćete se barem pod vodom riješiti vašeg mobitela. Ali - tu je novi 'app' koji i smartphone pretvara u računalo za ronioce.

Ove godine su tako organizirali i priredbu za stari problem "ljetnih morskih vukova" koji možda sjede na brodici vrijednoj stotine tisuća eura, ali žvaču hranu iz konzerve jedva bolju od one iz "suhog dnevnog obroka" kakvih se netko može sjetiti iz vojničkih dana. Zato je na ovom Bootu i vrhunski kuhar Harald Mertes pokazao što se sve može učiniti u brodskoj kuhinjici.

Isto tako, Boot tradicionalno svake godine traži neku novinu i hit koji bi privukao nove ljubitelje mora i sportova na vodi. Ove godine bi to mogao biti "Aqua Lily Pad", neka vrsta plutajućeg tepiha koji dolazi iz SAD-a i koji je dovoljno velik da bi se na njemu ležalo ili čak stajalo. Obzirom na gužve na omiljenim plažama, makar u "kraljevskom" formatu 5,5 metara s 1,8 metara i nosivosti 600 kilograma košta više od 600 eura, može se vjerovati da će kupaca "Aqua Lily Pada" biti. Ali se čini i novog posla za Obalnu stražu i spasioce kad se malo podigne vjetar.

Preporuka uredništva