Isporučen prvi Airbus 380 | Gospodarstvo | DW | 18.10.2007
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Gospodarstvo

Isporučen prvi Airbus 380

Europski koncern "Airbus" nikako da silazi sa naslovnica: ovaj tjedan je objavljeno kako ima problema sa realizacijom novog vojnog transportera, takozvanog A-400M. Iako su nekima novi transpoteri prijeko potrebni

default

Boje prvog kupca je ovaj div dobio još u Hamburgu

Na primjer, njemačkoj vojsci: ona zapravo nema nekakav avion koji bi bio u stanju prenijeti spomena vrijednu količinu opreme sve do Afganistana - gdje su stacionirani njemački vojnici - i onda tamo sletjeti na pistu koja možda neće biti idealna i što je još važnije, onda sa nje i poletjeti. Zato taj transporter mora biti velik i snažan - toliko snažan da su opet iskrsle nevolje. Jer u realizaciji ogromnih turbo-elisnih motora, navodno su se pojavili problemi koji će uzrokovati da će prvi A 400M biti isporučen barem 6 a možda i 12 mjeseci kasnije. Sa druge strane - kod Airbusa smo takva zakašnjenja već vidjeli, kod njihovog giganta A-380.

Ipak i dobre vijesti - prvi europski div je isporučen

Ali ovog tjedna je konačno isporučen prvi primjerak - i već sljedećeg četvrtka će poletjeti u redovitom prometu između Singapura i Sydneya. Na svečanoj primopredaji u Touloseu su neumorno ponavljali - kada zrakoplovne linije dobiju taj avion, zaboravit će na sve nevolje sa isporukom.

Šef marketinga ovog projekta Airbusa, Richard Carcaillet je duboko uvjeren kako će azijska tvrtka biti zadovoljna: "'Singapure Airlines" će u ovom avionu imati posve novu vrstu putovanja 'prve klase'"

O najvećem Airbusu se već zna gotovo sve: on je duži, viši i punih 15 metara širi od do sada najvećeg putničkog zrakoplova u redovitom prometu, američkog "Boeinga 747". U njega stane preko 550 putnika i odvest će ih na put od 15 tisuća kilometara a da nigdje ne mora sletjeti po novo gorivo. Uređenje zrakoplova ovisi o zrakoplovnoj kompaniji - ona može odlučiti i da ga do posljednjeg milimetra napuni putnicima, ali i da umjesto toga postavi barove, tuševe pa čak i dvoranu za biljar ili biblioteku.

Posljednji problem bili su - kablovi

Ali - njegova gradnja pokazala se većim problemom nego što su u Airbusu mislili. Posljednji najveći problem bio je sa postavljanjem kablova i umrežavanjem na tisuće svih mogućih električnih uređaja, ali i senzora koji bi javljali ako nešto nije u redu. U "Airbusu" su ipak sigurni: njihova "380-tica" je sada tu i od sada će sve biti u redu. "2007 isporučujemo ovu mašinu. 2008 biti će isporučeno 13 aviona i onda će ih biti 25 u godini 2009 da bi godinu nakon toga bilo isporučeno 45 Airbusa 380."

Sve nevolje će odnijeti vjetar

A kad avion bude isporučen - i zrakoplovne kompanije i putnici će sigurno zaboraviti na sve probleme pri njegovom stvaranju. Isto tako, zaboravit će se i na financijsku aferu koju trenutno potresa "Airbus" kada se pročulo kako su barem neki njegovi manageri prodali svoje dionice prije nego što je u javnost procurilo kako će biti problema upravo sa ovom golemom europskom "pticom". Naravno, i najveći vlasnici - među njima i francuska država, baš kao i u Airbusu tvrde kako nitko ništa nije znao i kako je sada na tužilaštvu da obavi svoje. Ali direktor Airbusa, Thomas Enders dodaje kako se stiče dojam kako su na čelu "Airbusa" "sami kriminalci". I povodom svečane isporuke prvog giganta, glasnogovornik Carcaillet je na pitanje, da li će taj avion stalno biti predmet skandala odgovorio: "Ne, naravno da neće. O tome ne želimo davati nikakve komentare. Sa tim se bavi francusko pravosuđe i to je sve što o tome možemo reći. Ali ovo što se dešava prilikom ove isporuke, to je za sve ljude u Airbusu jednostavno veoma lijep dan. To je sve - i doista sve - što se o tome može reći."

Uskoro i prvi - veoma znatiželjni putnici

Naravno, o tome će sigurno biti još riječi ali povodom ove svečane primopredaje prvijenca, ostavimo ta neugodna pitanja po strani. Kažemo "svečana" jer je ovaj ponedjeljak tek kruna procesa primopredaje aviona koja obično traje tjednima. Jer, kupac obično provjerava baš svaki prekidač i svaku lampicu, gleda ima li možda kakva ogrebotina na svakoj stolici i oblozi - i tek onda dolazi detaljna provjera tehničke ispravnosti. Ta provjera i posljednje pripreme prilagodbe lokalnom prijevozniku se nastavljaju i nakon primopredaje i utoliko će prvi let Airbusa 380 na redovitoj liniji - "Singapur Airlines" ga je stavio na liniju prema Sydneyu - biti tek sljedeći četvrtak, 25.10. Ali doista nema sumnje kako su putnici i više nego znatiželjni, kako izgleda novi europski gigant: "Singapur Airlines" je karte za prvi let stavio na dražbu preko interneta. Karte su doslovce planule - i zanimljivo je kako je najviše interesa bilo za karte u luksuznoj klasi. Sve u svemu, singapurski prijevoznik je za prvi let sakupio oko milijun eura - ali ih neće staviti u džep nego je taj novac posvećen raznim humanitarnim projektima; dobrotvornim organizacijama u Singapuru, dječjim bolnicama u Sydneyu i organizaciji "Liječnici bez granica".