1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

TEME

Gospodarsko partnerstvo EU-a i SAD-a

Na inicijativu savezne kancelarke Angele Merkel Europska unija i Sjedinjene Države danas će otvoriti novu stranicu u transatlantskim odnosima. Potpisat će sporazum o «novom gospodarskom partnerstvu».

default

Savezna kancelarka Angela Merkel i američki predsjednik George W. Bush (AP Photo/Peter Kneffel)

Dvije najveće gospodarske sile u svijetu, EU i SAD gospodrski su ovisne jedna o drugoj, ali to dosad nikad nisu službeno potvrdile ugovorom. Između SAD-a i EU-a svakoga dana se obavi razmjena robe i usluga u vrijednosti od milijardu i 700 milijuna eura, iako nemaju nikakvog izravnog sporazuma o gospodarskoj suradnji. Povezane su samo unutar WTO-a. Već desetak godina postoje izjave namjere da se i službeno sklopi ugovor o gospodarskoj suradnji, ali se to dosad nije dogodilo. Njemačka kao predsjedateljica EU-a odlučila je to promijeniti pa je u pregovorima sa SAD-om dogovoreno postupno ukidanje trgovinskih ograda.

«Transatlantsko gospodarsko partnerstvo treba jasno razlikovati od razgovora u Dohi, dakle razgovora o svjetskoj trgovini, u kojima se radi o multinacionalnim sporazumima, koje želimo i koje namjeravamo zaključiti. Ovdje se radi o ogradama koje nisu povezane s klasičnim carinama, dakle o harmonizaciji standarda koji bi nam mogli uštedjeti puno novca.»

kaže savezna kancelarka Angela Merkel. Stručnjaci procjenjuju da bi na taj način bilo moguće povećati BDP za oko 3 posto. Dosad, primjerice, njemački automobili koji se uvoze u SAD moraju biti podvrgnuti drukčijim testovima ponašanja u slučaju sudara, u Americi vrijede drukčiji propisi za svjetla, pokazivače smjera, sigurnosne pojaseve ili brisače. To nepotrebno poskupljuje automobile. Isto vrijedi i prilikom uvoza američkih automobila u EU. Slično je i s elektroinstalacijama, telefonima i drugim. Povjerenik EU-a za trgovinu Peter Mandelson upozorava ipak da je birokracija u SAD-u jako decentralizirana pa neće biti lako postići jedinstvene standarde.

Do 2009. trebali bi biti ujednačeni i propisi o vrednovanju poduzeća, kupovina poduzeća olakšana. Trebala bi biti potpisana i prva faza otvaranja zračnog prometa. Zajednička trgovinska politika trebala bi pomoći u zaštiti EU-a i SAD-a od kineske i indijske konkurencije. Sporne teme poput agrarnih subvencija i subvencija u zrakoplovnoj industriji zasad su ostavljene po strani.