Fiat želi postati najjači europski proizvođač automobila | TEME | DW | 04.05.2009
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

TEME

Fiat želi postati najjači europski proizvođač automobila

Šef Fiata Sergio Marchionne sastao se s njemačkim ministrom gospodarstva Karl-Theodorom zu Guttenbergom. Informirao ga je o planovima ulaska u Opel i stvaranju dioničkog društva od Fiata, američkog Chryslera i Opela.

default

Šef Fiata Sergio Marchionne

Fiat Opel Fusion

Znakovi Opela i Fiata

Novi proizvođač automobila pod vjerojatnim imenom Fiat/Opel postao bi prema Marchionneovim planovima ili željama najveći europski proizvođač automobila s godišnjom proizvodnjom od šest do sedam milijuna automobila. U Njemačkoj bi zadržao tri od četiri postojeće tvornice. Upitan je samo opstanak tvornice u Kaiserslauternu. Novi proizvođač automobila konkurirao bi svjetskom broju jedan, japanskoj Toyoti, a izašao bi uz europsko i američko i na azijska tržišta, primjerice Indiju i Kinu. Fiatov koncept se saveznom ministru gospodarstva Karl-Theodoru zu Guttenbergu očito svidio: „To je zanimljiv koncept, ali ne takav koji bi me naveo da odmah danas kažem, tako ćemo raditi.“

Ostaje strah za radna mjesta

Bundeswirtschaftsminister Karl-Theodor zu Guttenberg

Ministar gospodarstva Karl-Theodor zu Guttenberg

Predstavnik radnika u Opelovom Nadzornom vijeću Armin Schild strahuje da s Fiatom ne bi bili riješeni problemi koji muče Opel: „Ako danas ishitreno odlučimo i poduzeće Opel prodamo izravnom suparniku, i ako se odluke koje su do jučer donošene u Detroitu budu donosile u Torinu, onda ćemo se vrlo brzo suočiti s problemima, koje sad nastojimo zaobići“, kaže Schild.

I stručnjak za automobilsko tržište, profesor na Essenskom sveučilištu Ferdinand Dudenhöffer misli da Fiat nije pravi partner za Opel, i to ne samo zato što se radi o izravnom suparniku. „Nema ni jednog razloga koji ide tomu u prilog“, izjavio je Dudenhöffer za TV-postaju n-tv. On smatra da Fiat želi samo doći do njemačkih državnih poticaja koji bi mogli iznositi više od tri milijarde eura. Fiat nema novca za investicije s obzirom da njegovo neto-zaduženje iznosi šest milijarda i šesto milijuna eura.

aj/dpa,AP,Reuters

Odg. ur.: S. Matić

Preporuka uredništva