1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Politika

Europska pomorska industrija odgovara na krizu

Jedan od kratkoročnih dobitnika krize zbog oblaka pepela je europski pomorski transport, koji je inače posebno pogođen posljedicama globalne ekonomske i financijske krize. No kratkoročni oporavak nije dovoljan.

Teretni brod

Europa traži odgovore na krizu i na svjetskim morima

Kako bi se popravilo stanje Europski parlament priprema strategiju za ovu transportnu granu, a europski ministri su dali svoju potporu strategiji koja obuhvaća razdoblje do 2018. godine.

Europski parlament usvojio je strategiju za pomorski promet do 2018. Strategija se temelji na promociji sigurnog, čistog i efikasnog pomorskog prijevoza. Glavni cilj strategije je dugoročna konkuretnost europske brodograditeljske industrije i svih industrijskih grana vezanih uz pomorstvo na svjetskom tržištu. Pri tome brodogradnja i pomorski transport moraju zadržati važne funkcije za europsko gospodarstvo i nastaviti smanjivati plinove koji izazivaju efekat staklenika kao i unaprijediti visokokvalificirana radna mjesta u brodogradnji.

Brodogradilište

Europska brodogradnja važan dio pomorske industrije

Europska brodogradilišta su prisutna u svim segmentima pomorskog transporta u svim regijama svijeta. Osim toga, Europa je vodeća kada je riječ o izgradnji najsuvremenijih brodova i pomorskih tehnologija, počevši od velikih luksuznih krstarica do specijaliziranih brodova koji opremljuju i grade vjetroparkove na moru ili postavljaju pomorske kablove. U Europskoj komisiji naglašavaju kako je pomorska strategija sredstvo za postizanje ciljeva koji su zapisani u velikoj strategiji Europa2020.

Dobra vijest i za hrvatska brodogradilišta

Pulsko brodogradilište, Uljanik

Jedno od hrvatskih brodogradilišta, Uljanik u Puli

Premda je potražnja za novim brodovima u odnosu na 2008. pala na svega 15 posto, sastavljanje europske pomorske strategije dobra je vijest i za hrvatska brodogradilišta koja se nalaze u fazi privatizacije i koja zajedno sa gotovo 300 drugih europskih brodogradilišta ostvaruju promet od 30 milijardi eura godišnje i u kojima radi više od pola milijuna radnika. Zanimljiv je podatak da brodogradilišta ulažu godišnje oko 10 posto dobiti u civilnu proizvodnju te u istraživanja i inovacije.

Europska brodogradilišta su manje veličine, pa je tako najveće brodogradilište Hyundai Heavy Instrustries veće nego 20 najvećih europskih brodogradilišta zajedno. Brodogradilišta u Europu su okosnica europske pomorske industrije s potencijalima razvitka najkompleksnije i najnaprednije industrije koja će znati iskoristiti mogućnosti koje se nalaze na svjetskim morima.

vjetroparkovi na moru

Jedno od područja djelovanja europske pomorske industrije - vjetroparkovi na moru

Europska pomorska startegija sada je u rukama Europske komisije koja će uskoro predstaviti sve pojedinosti, a 10. lipnja u Kopenhagenu održat će konferenciju na kojoj će s predstavnicima svjetskih brodogradilišta i trgovinskim partnerima razmijeniti mišljenja o politikama i strategiji te raspravljati o temama od zajedničkog interesa, kao što su kvalitetan pomorski prijevoz i globalni udio ove industrijske grane u poslovanju i trasnportu.

Autor: Alen Legović, Bruxelles

Odg. urednica: Marijana Ljubičić

Preporuka uredništva