1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Gospodarstvo

Egzistencijalni strahovi njemačkih kamiondžija

Od 1. siječnja 2009. osjetno će porasti cestarina koju autoprijevoznici moraju platiti za korištenje autoputeva u Njemačkoj. Špediteri strahuju da će dodatni troškovi uvjetovati masovne stečajeve i otpuštanja radnika.

Kamion

"Maut" ("cestarina") - kamiondžije u Njemačkoj plaćaju za korištenje autoputa

Vozač kamiona

Vozači strahuju od gubitka radnog mjesta

Od početka 2005. kamioni na njemačkim autocestama moraju plaćati cestarinu za korištenje prometnica. Za državni proračun to je vrlo važan izvor prihoda: samo u 2007. u nacionalnu se blagajnu "slilo" oko tri milijarde eura prihoda od cestarine za kamione. Za špeditere je ta dadžbina veliko opterećenje - za svaku vožnju po Njemačkoj oni već sad moraju platiti masnu "lovu", a od 2009. će te cestarine još osjetno poskupjeti. Za mnoge autoprijevoznike, koji već u ovom trenutku pate od posljedica ekonomske krize, to bi mogla biti "smrtna presuda" - oni bi mogli propasti.

Kamioni velike njemačke špedicije Ulrrich novac zarađuju samo kad su na - cesti. Ta firma ima oko 700 teretnjaka u svom voznom parku i svi su u pogonu manje-više svaki dan. Ullrich je jedan od najvećih njemačkih špeditera. Prije kretanja na put vozači moraju "naštimati" uređaje preko kojih se plaća cestarina. Vožnja od Berlina do Münchena u jednom smjeru sada košta oko 60 eura. Od 1. siječnja 2009. ta će vožnja koštati čak 83 eura.

Povi šenje cijena u "nezgodnom trenutku"

"S novim cijenama u Novoj godini će izdaci naše firme porasti za oko 5 milijuna eura", žali se poduzetnik Karl Wilhelm Ullrich. Njegova je špedicija već prodala ili izvan pogona stavila 150 kamiona - to je petina flote. Povišenje cijena cestarine njemačke kamiondžije pogađa u vrlo nezgodnom trenutku: "Zbog recesije mi bilježimo i do 50% manje naružbi od strane automobilske branše, te 30-35% manje posla od drvne industrije".

Kamioni na cesti

Špediteri sa strahom ulaze u 2009.

Gospodarska kriza zaoštrila je situaciju na tržištu špeditera i u središnjici firme Ullrich u Berlinu radnici se svim silama trude pronaći nove narudžbe u novoj godini. Mušterije nemaju milosti i pokušavaju naravno sniziti cijene transporta. U cijeloj branši vlada izvanredno stanje. "Neke će špedicije propasti, neće svi moći preživjeti i neće se svi moći pozicionirati na tržištu tako da mogu opstati", tvrdi Eberhard Tief iz Udruženja prometnih poduzetnika u Berlinu. Tisućama kamiondžija prijete otkazi i gubitak radnog mjesta. Stručnjaci očekuju da će njemačka špedicija u 2009. ostvariti za trećinu manji promet nego u 2008.

Preporuka uredništva