1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Gospodarstvo

Dosta je bilo skupih "besplatnih" letova!

U čitavu Europu za 19 €? Mnogi gradovi preplavljeni su takvim oglasima "jeftinih" zračnih prijevoznika iako se nije teško osvjedočiti da se tu mušterijama laže. I to toliko da se time pozabavio i Europski parlament.

Putnici ulaze u zrakoplov Germanwingsa

Besplatna karta? Neće ići: kada se sve sakupi, let je možda povoljan - ali ipak košta više nego što piše na oglasu.

Europski zastupnici su u raspravi pokazali rijetku slogu. Jer i među njima i njihovim obiteljima gotovo da nema nekoga tko nikada nije letio nekim od "jeftinih" na europskom nebu: Ryanairom, EasyJetom, Germanwingsom, Air Berlinom - da spomenemo samo neke. U pravilu se njihove karte prodaju preko interneta i doista se na prvi pogled može pomisliti kako ćete na drugi kraj Europe za samo jedan ili čak 0 eura.

Svaki drugi prijevoznik vara

Ali, tek što se odlučite na putovanje, počinju neugodna iznenađenja: aerodromske pristojbe, porezi, dodatak na kerozin - i tako dalje, i tako dalje. Cijena "besplatnog" leta utoliko vrlo lako preskoči i 100 eura. Toga je dosta, kažu europski zastupnici. Elisabeth Jeggle iz kršćanskih demokrata: "Morate na prvi pogled vidjeti - i to bez obzira gdje kupujete kartu i kako - koliko će vas taj let koštati."

Michael O'Leary sa modelom aviona Boeing 737

Michael O'Leary, direktor Ryan Aira: privući kupce pa ma što pisalo na oglasima.

Što je najgore, europski parlamentarci su utvrdili da polovica od 400 zračnih kompanija koristi takve trikove - i "jeftini" i ugledne tvrtke kao što su Lufthansa ili KLM. Jer, kupujete li možda košulju i onda nadoplaćujete za desni rukav? Ulrich Stockmann, zastupnik socijaldemokrata: "Putnici imaju pravo na jasnu cijenu putne karte. To znači, uvijek se mora isticati konačna cijena i kako se došlo do te cijene."

Osiguranje - protiv ujeda krokodila?

I tu ima trikova: zastupnici zato zabranjuju zrakoplovnim kompanijama da vam nametnu neku uslugu tako da će odmah staviti kvačicu - na primjer kod "osiguranja". Ovaj propis o isticanju konačne cijene bi trebao stupiti na snagu početkom listopada - ali treba dodati i kako nije izvjesno, hoće li i tada zrakoplovne kompanije doista isticati "pravu cijenu". Jer, jasno je da dodatne usluge i dodatno koštaju: na primjer posebno mjesto u zrakoplovu. Ali, odnedavno je i Germanwings odlučio da ne želi prevoziti vašu prtljagu. Doduše naravno da želi - ali uz nadoplatu. Kod takvih slučajeva, to mora biti jasno već na početku, traže zastupnici. Kod još jednog trika je zapravo neizvjesno kako će se riješiti: kod dodatnih pristojbi na neku od kreditnih kartica. Tu nije sasvim jasno, tko mora platiti ako u novčaniku imate "krivu" kreditnu karticu. Ali, zastupnici obećavaju, pažljivo će pratiti što zrakoplovne kompanije čine.

Svjetsko čudo ekspresnog programiranja web-stranice

Mladić radi za računalom

Stara je istina kako se nigdje toliko ne laže kao na internetu - oglasi zračnih prijevoznika su tu svakako još jedan dokaz

Jer nema nikakve sumnje kako i zrakoplovne kompanije vrlo dobro znaju kako putnike vuku za nos. Rasprava u Europskom parlamentu se održala ove srijede (9.7.). Izrijekom se osudila praksa zračnih prijevoznika da tek neposredno prije nego što ćete obvezujuće potvrditi odabrani let - nakon čitavog niza odluka, upisa imena i izbora opcija i kada dođe do plaćanja karticom - da ćete tek onda doznati koliko doista košta let koji ste odabrali. Tako je na primjer svoju ponudu na internetu formirao Germanwings. I gle čuda - ili što je vjerojatnije, opcije na koju su i prijevoznici već davno bili spremni: samo dan nakon rasprave u Parlamentu, na njegovoj stranici je osvanuo posve nov način obračuna i cijenu saznajete već nakon odluke o izboru leta.

Preporuka uredništva