1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

TEME

Donesen zakon po kojem se zrakoplovi i oružjem mogu spriječiti da ih se upotrijebi za teroristički napad

Njemački ministar unutrašnjih poslova Otto Schily doduše ima njemački Ustav u rukama - ali ovaj zakon za kojeg se zalaže je na samoj granici točaka 1. i 2. ovog dokumenta

Njemački ministar unutrašnjih poslova Otto Schily doduše ima njemački Ustav u rukama - ali ovaj zakon za kojeg se zalaže je na samoj granici točaka 1. i 2. ovog dokumenta

Jučerašnji potpis njemačkog predsjednika Köhlera pod zakon o sigurnosti zračnog prometa tek će uzvitlati prašinu među pravnicima i zagovornicima ljudskih prava. Jer po njemu, njemačko ratno zrakoplovstvo dobilo je pravni instrument po kojem može oboriti putnički zrakoplov - ako je izvjesno da će on biti upotrijebljen kao leteća bomba kako bi se ubilo još više civila.

Njemački predsjednik Horst Köhler je doduše potpisao zakon koji je još odavno usvojio parlament pod uticajem terorističkog napada 11. rujna 2001. ali je i tom prilikom javno izrazio svoje dvojbe, da li se može kao pravilo utvrditi načelo da se životi jednih ljudi moraju žrtvovati za živote drugih. To nije samo moralno i filozofsko pitanje nego i pravno jer krši točke 1 i 2 Njemačkog ustava o zaštiti ljudskog dostojanstva i zaštiti života. Sa druge strane, upravo su piloti njemačkog ratnog zrakoplovstva i koji bi dosita - ako se ponovi situacija poput one u Americi - morali pritisnuti obarač, tražili jasan propis po kojem bi mogli djelovati. Jer upravo zbog mračne prošlosti II svjetskog rata, niti sudovi niti javnost ne žele opet slušati argument "slijedio sam naređenje" kada ginu nevini ljudi.

Zato je i njemački predsjednik Köhler oklijevao sa potpisom pod tim zakonom i više puta je razgovarao i sa njemačkim kancelarom Schröderom i nadležnim ministrima, a njemački ministar unutrašnjih poslova Otto Schily - iako i sam pravnik - je uvjeren kako je taj problem ionako samo hipotetske prirode:"Neposredno djelovanje oružanom silom na putničke zrakoplove je dozvoljeno samo ako se može poći od pretpostavke kako će taj avion biti upotrijebljen protiv života drugih ljudi i da je to jedino sredstvo za obranu od takve opasnosti."

Ministar Schily tvrdi i slijedeće: u tom slučaju se mora pretpostaviti kako se putnici otetog zrakoplova ionako moraju smatrati već mrtvima i da ih se više ne može spasiti. Onda primat ima zaštita onih ljudi koji bi tek trebali biti ubijeni - iako toj ne osobito jasnoj pravnoj argumentaciji dodaje procjenu kojom je nastojao ublažiti sukob mišljenja: "Možda idem predaleko, ali osobno smatram kako se otmica po uzoru na 11. rujna i koliko ja to mogu sagledati, može gotovo potpuno isključiti."

No koliko god se takva opasnost - pa onda i mogućnost da Njemačko ratno zrakoplovstvo obori putnički avion možda može isključiti, moralna i pravna dilema ostaje. Zato je tužbu najavilo i više oporbenih stranaka - a i osobno njemački predsjednik Köhler je savjetovao, da taj zakon malo bolje pogleda Ustavni sud u Karlsruheu.