Belgijske ceste u mraku

Nakon što su Valonci još prošle godine djelomično ugasili svjetiljke koje su rasvjetljavale autoceste u južnom dijelu Belgije, sada će se one ugasiti i u ostatku zemlje. Sami Belgijanci nisu oduševljeni ovom promjenom koja nastupa prvenstveno zbog činjenice da eto i ova mala zemlja mora štedjeti. Kako primjerice kaže Otto Augustson, Belgijanac koji autocestu koristi svakodnevno budući da živi u Bruxellessu a radi u Charleroiu na jugu zemlje, „ugodnije je voziti pod rasvjetom, pogotovo ako ima puno prometa ili ako je vrijeme loše, što je kod nas često slučaj“. S druge strane, rasvjeta na autocestama kroz desetljeća je na neki način postala i jedan od zaštitnih znakova ove zemlje pa nije ni čudo da će se mnogi od nje teško odvojiti.

Prometne nesreće usprkos rasvijeti

Belgija je rasvjetu uvela još 1950. godine s namjerom da smanji broj prometnih nesreća i smrtno stradalih. Međutim, statistički podaci nažalost ne samo da nisu u skladu s ovom teorijom, već naprotiv pokazuju da vozači koji noću voze na osvijetljenim autocestama voze brže i neopreznije i da su spremni preuzeti veće rizike nego inače.

„Naravno da je prednost da vozač prilikom vožnje bolje vidi, no, u načelu se može reći da rasvjeta ne igra odlučujuću ulogu u prometnim nesrećama. Ukoliko do njih dođe, tada su uzroci ne loša rasvjeta ili mrak na cesti već razina alkohola u krvi vozača ili nekorištenje sigurnosnih pojaseva“, kažu stručnjaci. Samim tim, oko 335.000 svjetiljki koje su rasvjetljavale sveukupno oko 750 kilometara ceste i za čiju godišnju potrošnju struje je u prosjeku jedna nuklearna elektrana neprekidno morala raditi puna četiri dana – očito su u tom smislu ipak bile beskorisne.

Rasvijetljena će i dalje ostati velika križanja, no ostatak zemlje, počevši s polovicom autocesta u flamanskom dijelu zemlje će od noći sa subote na nedjelju pa nadalje ostati u mraku. Mjere štednje koje su i Belgiji itekako potrebne, uključuju i uvođenje plaćanja cestarine od 2013. godine. No, novac dobiven na ovaj način neće, na veliku žalost samih Belgijanaca, biti investiran u ekonomičnije svjetiljke, već u popravljanje uništenih dijelova auto cesta i putova.

Autor: Željka Telišman (dpa, afp)

Odg.ured: Snježana Kobešćak