1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Priča dana

Argentinski biciklistički tango

Kako bi umanjila gradske gužve i zastoje, gradska uprava Buenos Airesa uvela je poseban program u kojem stanovnike grada - podučava u vožnji bicikla. Uspjeh programa već pokazuje prve pozitivne rezultate.

Bicikle uče voziti svi, ne samo djeca

Bicikle uče voziti svi, ne samo djeca

Još se jednom ugrizla za usnicu i onda punom koncentracijom ponovno krenula naprijed. Rukama se grčevito drži za upravljač bicikla, vrhovima nožnih prstiju dodiruje zemlju. Tempo postaje sve brži i brži, u jednom trenutku podiže i prste od zemlje i stavlja ih na pedale. Još je malo nestabilna, ali ostaje na sjedištu. Nakon nekoliko sekundi – krik oduševljenja. Konačno je uspijela! Po prvi put u svom životu, Sofi vozi bicikl. Nedavno je navršila 21 godinu.

Park Rosedal

Park Rosedal

U Rosedalu, u jednom parku u središtu Buenos Airesa, odrasli i djeca uče voziti bicikl. Tečajeve organizira „Mejor en bici“ („S biciklom je bolje“), program u nadležnosti gradske uprave s ciljem da štp veći broj stanovnika glavnog grada Argentine privuče ovom prijevoznom sredstvu. Naime, ulice ovog grada su kronično zakrčene, blokirane, jedan zastoj slijedi drugi. Nije ni čudo, na ulicama se svakoga dana istodobno u prometu nalazi više od dva milijuna automobila. Obzirom na toliku gužvu, biciklista do sada nije niti bilo. Čak niti za njih takoreći nije bilo mjesta. Oni koji su se ipak odvažili i na put gradom krenuli biciklom, uvijek su vrijedili za čudake, šašavce s debelim živcima. „Vozači automobila su doista beskrupulozni, na nikog ne obraćaju pažnju. Osim toga, čak niti ne voze dobro“, kaže Alejandro Rebossio, novinar i jedan od „hrabrih“ koji se već godinama u gradskom prometu bori za svoj komadić mjesta pod Suncem.

„Da vozači ne voze tako kako voze, sigurno bi više ljudi vozilo bicikle. Ovako je mnoge strah. Zato smo počeli s izgradnjom posebnih staza za bicikliste. One će osim toga biti i posebno zaštićene. Želimo jednostavno živote biciklista učiniti ne samo ugodnijima nego i sigurnijima“, kaže Paula Bisiau, voditeljica spomenutog programa.

Mreža se sve više povećava

Promet za bicikliste više nije toliko opasan

Promet za bicikliste više nije toliko opasan

Za sada je izgrađeno oko 90 kilometara biciklističkih staza. U slijedećim godinama bi trebalo biti izgrađeno još oko 200 kilometara. Ove izgrađene su označene posebnim plastičnim oznakama, no usprkos tome, ove znakove upozorenja ne poštivaju svi. Ponekad radnici gradske čistočće svoja kolica jednostavno parkiraju na njima, neki ovdje ostavljaju otpad…No, oni zbog kojih se ove staze sve više šire, obraćaju na njih pažnju – automobili se drže po strani.

Utoliko se u svakom slučaju može reći kako je program „Mejor en bici“ već sada vrlo uspješan. Sve više stanovnika Buenos Airesa svoje automobile zamjenjuju biciklima. „Još do nedavno je bilo tako da su bicikle vozili doista samo čudaci. Sada se međutim sve češće mogu vidjeti i sasvim „obični“ ljudi u odijelima koji biciklom odlaze na posao“, kaže novinar Alejandro i dodaje kako bicikl nije samo zdravije već i brže prometno sredstvo od automobila. „S njime se lakše probiti kroz grad, nema zastoja pa se brže stiže na cilj“, kaže on.

Uzor za druge velegradove Južne Amerike

Organizatori programa „Mejor en bici“ se nadaju da će njihov uspjeh ponukati i inspirirati i druge te da će se njihova ideja i ciljevi proširiti i izvan granica Argentine. „To je zapravo pitanje vremena. Sasvim je normalno da nove ideje, novi programi prvo nailaze na otpor. Uvjerena sam da će odnos prema biciklima uskoro početi mijenjati“, kaže Paula Bisiau.

Njezina želja bi se doista mogla već uskoro ispuniti. Glavni grad Kolumbije, Bogota već planira uvesti jedan sličan program.