1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Panorama

Adrenalin na dva kotača u BiH

"Enduro ture" u Bosni i Hercegovini su postale hit među Nijemcima, ali i avanturistima iz cijelog svijeta. No iz udruge „Ekotim“ upozoravaju na moguće negativne posljedice po okoliš.

Sudionci enduro ture

Sudionci enduro ture

National Geographic je uvrstio Bosnu i Hercegovinu među najbolje destinacije za pustolovinu 2012., posebno u brdskom biciklizmu. No, na pomolu je nova atrakcija – motocikl „Avanturistički turizam je dobra i pohvalna stvar, no treba razlikovati poželjnije i nepoželjnije načine za turizam. Avaturistički turizam može biti i planinarenje, i sportsko penjanje, kao i spuštanje biciklima niz uređene staze, ili turno skijanje. Naravno da su vožnje motorima štetne za okoliš, i to višestruko, no ne i kao divlja i ilegalna sječa šume“, smatraju u Udruženju za zaštitu i unapređenje okoliša, prirode i zdravlja „Ekotim“.

Rainer Linden

Rainer Linden enduro ture u BiH oganizira već deset godina

Enduro ture, odnosno vožnje motociklom na otvorenom terenu, u divljim šumama, na brdskim kamenim putovima i blatnjavim stazama, su počele u BiH još prije deset godina, no pravi zamah je tek na pomolu. Posebno među Nijemcima i Austrijancima je vrlo popularna ova avanturistička sportska rekreacija. Rainer Linden već deset godina organizira profesionalne enduro ture u Bosni i Hercegovini i u Hrvatskoj. Prije su u njegovom programu bile i Italija i Španjolska, no vožnja motociklom na otvorenom terenu sve je nedostupnija u zemljama Europske unije. Odabrao je BiH jer mu pruža lokacije i mogućnosti kakvih nema drugdje.

Pustolovina na 2000 metara

„Bosna je za mene postala zanimljiva zbog prelijepe prirode, ljudi su prema nama vrlo ljubazni i vrijeme je stabilno“, kaže Rainer. A to mu je najvažnije. Svake godine on četiri mjeseca provede u BiH, svaki tjedan dolazi nova skupina, između šest i deset vozača, najčešće njegovi gosti dolaze iz njemačkog govornog područja. „Najviše se tura održava tijekom lipnja i srpnja, rujna i listopada. Tijekom ostalih mjeseci se ne može voziti jer na 2000 metara nadmorske visine ima previše snijega“, rekao je Rainer u razgovoru za Deutsche Welle. Za vozače je to velika pustolovina i izazov - uspeti se na 2000 metara nadmorske visine, na to nisu navikli u svojim podnebljima, niti imaju tu mogućnost, kaže ovaj 50-godišnji vodič. "Vozači su vrlo sumnjičavi prema BiH", kaže Rainer, "sjete se rata, mina i drugih opasnosti i vrlo teško to prihvaćaju." No, kada dožive ovu vožnju enduro motociklom, simnjičavost nestane u potpunosti.

Skupina enduro vozača

Za vozače je ova vožnja velika pustolovina, ali i izazov

Među sudionicima su pravnici, inženjeri, poštari i profesori. Velike su razlike i u dobi amaterskih vozača, imaju između 20 i 60 godina. No, na enduro motociklu su svi jednaki, vuku i guraju jedni drugima motocikle kada zaglave u blatu, znoje se jednako, što zbog opreme, što zbog straha i adrenalina, a na koncu zajedno i uživaju u pogledu, nakon naporne vožnje. Svaki dan Rainer provede s vozačima i do osam sati na terenu. S njima su uvijek i lokalni vodiči.

Važan izvor prihoda ili uništavanje prirode?

Jedan od lokalnih vodiča je i Danijel Vilić. On je svoj hobi pretvorio u posao i siguran je da su enduro ture vrlo važne za turizam u Bosni i Hercegovini, ne samo u Gornjem Vakufu-Uskoplju, nego i u regiji.

Iz Udruge „Ekotim“ pak upozoravaju da su posljedice za regiju veće od koristi. Kratkoročne posljedice, kao što su stvaranje buke, plašenja divljih životinja i mijenjanje njihove ishrane i staza kretanja, bi se mogli zanemariti, ali ne i dugoročne posljedice, upozoravaju iz „Ekotima“. „Dugoročne posljedice nastaju kad se motoristi voze po tzv. otvorenom terenu, odnosno po divljim područjima i izvan puteva i staza. U tom slučaju dolazi do usijecanja tragova kotača u osjetljivi sloj humusa, koji kasnije dovodi do povećane erozije i klizišta, te trajnog gubitka visokovrijednog sloja zemljišta, a samim time i biodiverziteta.“

Planina Zelena Glava u BiH

Paradoks: vozače privlači prelijepa priroda, ali je uništavaju

Veliki problem na koji Udruga upozorava je i curenje motornog ulja: „Jedna kap motornog ulja zagadi milion litara vode, tako da je to zaista ozbiljna prijetnja.“ Stvari na koje bi motoristi trebali paziti prilikom organiziranja enduro tura su ispravnost motocikla, vožnja po postojećim putovima, izbjegavanje kretanja po livadama, te obavezno vraćanje vlastitog otpada natrag u grad.

Šaljemo pozitivnu sliku o BiH

Danijel je svjestan tih problema, kao i ostali vodiči te se ispravnost motora i skupljanje otpada za njih podrazumijevaju. No, organizatori enduro tura ističu prednosti ovog sporta.„Cijeloj općini to donosi materijalnu korist, jer tu su umiješani i restorani i kafići i trgovine i ljudi koji rade, koji voze uz strance, ljudi koji idu na aerodrome, koji ih odvoze i dovoze“, kaže Danijel. Osim toga važan je još jedan aspekt. „Od rata na ovamo nije snimljeno ništa pozitivno o Uskoplju, o Gornjem Vakufu, o ovom kraju, dok je o enduro sportu snimljena reportaža za televiziju.“

Sada svake godine oko 500 motociklista dođe u ovaj kraj, sa sobom ponesu slike i dobre dojmove: „Upoznaju našu zemlju naš kraj koji samo znaju s televizije i po lošim stvarima iz rata i onda se oduševe prirodom i ljudima.“, zaključuje Danijel.

Preporuka uredništva