1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Gospodarstvo

Žalosna serija u pogonu Peugeota

U pogonu Peugeota u francuskoj pokrajni Elzas samo ove godine je već pet radnika podiglo ruku na sebe.

default

Automobili se prodaju ako bude pozitivne emocije: oni koji ih rade se nemaju čemu radovati

Nakon najnovijeg slučaja, postavlja se doista pitanje, gdje su ona vremena kada je postojalo barem elementarno poštovanje između uprava koncerna i svih onih koji čitav život provode za njihovim strojevima.

Našli su ga nakon pauze za ručak u odjelu logistike, gdje godinama na pokretnu traku stavljao djelove za montažu. Upravo tamo se i objesio. Suradnici tvornice su naravno šokirani. Nesretnik nije ostavio nikakvo oproštajno pismo - ali njegov čin govori glasnije od bilo kakvog pisma. Predstavnik sindikata CGT u Peugeotovom pogonu u Mulhouseu, Vincent Duse smatra:

"Uvijeti rada su se kod nas proteklih mjeseci ekstremno pogoršali. To je pogodilo osobito one slabe, one koje imaju problema i na poslu i kod kuće. Oni jednostavno više ne mogu izdržati. To je drama za sve nas i osobito za njegovu obitelj."

Taj radnik je bio star 55 godina, otac petero djece. Zbog te serije samoubojstava, uprava je tek prije nekoliko dana otvorila savjetnički ured gdje se radnici mogu požaliti liječniku. Ali, za ovog nesretnika je to bilo prekasno a i uprava je sklonija objasniti ovaj čin njegovim osobnim problemima. Sindikalist Vincent Duse:

"Uprava skida odgovornost sa sebe kada uvijek kaže: to su privatne stvari. Ali kada čovjek ima privatne probleme, zašto se onda ubija na radnom mjestu? Svakog mjeseca se ovdje ukidaju radna mjesta. Tko je često bolestan, dobiva pismo uprave u kojima se prijeti kako će se oprostiti od njega."

Takva pisma doista postoje: u njima piše kako - citiramo - "vaše odsustvo remeti jedinstvo našeg pogona. Pozivamo vas" piše dalje, "da promjenite vaše ponašanje." Ono što je jasno jest da je i čitav koncern Peugeot/Citroen pod snažnim pritiskom: dobit koncerna je dramatično opao, sa gotovo milijarde eura na još jedva 176 milijuna u 2006 - dakle pad od 83%. Novi direktor koncerna Christian Streiff traži rješenja od svojih managera - i to u roku od 100 dana: a to znači racionalizacije, izmještanje proizvodnje u druge tvrtke, stvaranje šest novih modela do godine 2010. U samom pogonu Mulhouse će već do kolovoza biti ukinuto 500 od ukupno 10.500 radnih mjesta - i to je vjerojatno tek početak. Predstavnik sindikata:

"Tako više ne može ići dalje. Pozivamo upravu koncerna na hitan plan promjena u njenom managmentu i poboljšanje uvjeta rada. Kažemo - dosta, prestanite samo misliti kako da postignete još veću dobit dok za to vrijeme imamo radnike koji čine samoubojstva."