1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Panorama

Što je uzrok nesreće poljskog zrakoplova?

Ruski premijer Putin je osobno zajamčio Poljacima da će uzrok nesreće biti "detaljno" istražen. Za sada mnogo toga ukazuje na to da se poljski pilot predsjedničkog zrakoplova oglušio na savjet kontrole leta.

Tupoljev 154

Tupoljev 154 se više ne proizvodi

Užurbano se analiziraju sadržaji "crnih kutija" zrakoplova u kojem je poginuo poljski predsjednik Kaczynski i čitav niz uglednika te zemlje. Ruski istražitelji su gotovo odmah nakon udesa morali konstatirati kako je pilot "opetovano ignorirao naloge kontrolora leta" koji su mu nalagali da, zbog guste magle nad Smolenskom, sleti na neki drugi aerodrom. "Na udaljenosti od 1,5 kilometara je u kontrolnom tornju primijećeno da se zrakoplov počeo sve brže spuštati i smanjivati brzinu leta", izjavio je general-bojnik Aleksandar Aljošin, zamjenik zapovjednika ruskog zrakoplovstva. "Iz tornja mu je naređeno da se vrati u horizontalni let a kada posada zrakoplova nije izvršila zapovijed, nekoliko puta joj je naređeno da sleti u neku drugu zračnu luku", izjavio je general-bojnik. "Usprkos svemu tome, posada je nastavila sa spuštanjem i na žalost, to je završilo tragedijom."

Avion je bio star - ali renoviran

Olupina poljskog zrakoplova

Pregledava se svaki komadić unesrećenog zrakoplova

Predstavnik ruskog zrakoplovstva je potvrdio da su u zračnu luku Smolensk tog maglovitog prijepodneva pokušala sletjeti još dva zrakoplova. Jedan od njih odustao od tog nauma, drugi je uspio sletjeti usprkos magli. Postoji li mogućnost da je zrakoplov Tupoljev 154 u kojem je bilo poljsko izaslanstvo imao tehničku pogrešku? Taj zrakoplov je bio star čak 26 godina, ali je prošlog prosinca u potpunosti obnovljen u jednom pogonu u Rusiji. U svakom slučaju, ako je i bilo poteškoća ili ako je neki instrument pokazivao krive podatke, poljski pilot to nije primijetio. Prema već analiziranoj "crnoj kutiji" koja je zabilježila svu komunikaciju pilota s kontrolom leta, nije bilo niti riječi da je neki od tehničkih sustava neispravan, izjavio je Aleksander Bastrikin koji vodi istragu o padu zrakoplova. I on je potvrdio kako je "crna kutija" pokazala da je pilot bio upućivan na drugu zračnu luku, ali je avion nastavio sa slijetanjem u magloviti Smolensk.

Zašto je pilot bio tako uporan?

Žrtve u Katinskoj šumi

Izaslanstvo je žurilo na komemoraciju strahovitog pokolja Poljaka u Katinskoj šumi

I dok užurbano traje istraga olupine zrakoplova, za sada nije objavljeno ime pilota koji je upravljao unesrećenim zrakoplovom. S druge strane, čuje se i objašnjenje za koje će se teško pronaći materijalni dokazi: teško da je poljskim predsjedničkim zrakoplovom upravljao neki neiskusni pilot. On vozio čitavo izaslanstvo visokih državnih, vojnih i uglednika iz društvenog života - u tom avionu je bio i zapovjednik poljskog ratnog zrakoplovstva. Svi oni su žurili na komemoraciju žrtvama staljinističkog terora u Katinskoj šumi s početka Drugog svjetskog rata i gdje su već bili okupljeni brojni građani. Zbog promjene zračne luke i slijetanje, na primjer u Minsk u Bjelorusiji čitavo bi poljsko izaslanstvo moralo juriti cestama više od 300 kilometara do mjesta komemoracije koje je tek nekoliko kilometara udaljeno od Smolenska. Za sada, mnogo toga govori kako se upravo ova žurba pokazala kobnom.

Autor: A. Šubić (AFP, dpa)

Odg. ur.: Snježana Kobešćak

Preporuka uredništva