हवाई सफर के दौरान इस पर दें ध्यान
हाल के सालों में आम लोगों का हवाई यात्राओं के प्रति रुझान बढ़ा है. लेकिन विमानों से जुड़े कुछ सवाल भी हैं जिनके ठोस उत्तर आमतौर पर लोगों के पास नहीं होते. जानिए विमानों से जुड़ी खास बातें.
विमान में सुरक्षित सीट
अगर आपको लगता है कि विमान में कुछ सीटें सुरक्षित होती हैं और कुछ बेहद ही असुरक्षित, तो यह महज आपका भ्रम है. अमेरिकी उड्डयन एजेंसी फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) के मुताबिक विमान में कोई भी सीट, अन्य सीटों की तुलना में सुरक्षित नहीं मानी जा सकती. टाइम पत्रिका की एक रिसर्च के मुताबिक विमान की मिडिल और पीछे की सीटों में दुर्घटना का खतरा कम रहता है, लेकिन इसे तथ्य नहीं माना जा सकता.
फ्लाइट क्रू के लिए सीक्रेट बेडरूम
लंबी दूरी की यात्राएं फ्लाइट क्रू के लिए भी थकाने वाली होती हैं. इन्हें कई बार एक दिन में 16 घंटे तक काम करना होता है. इसलिए क्रू के आराम के लिए बोइंग 777 और ड्रीमलाइनर्स जैसे विमानों में छोटे बेडरूम होते हैं. जहां ये लोग आराम कर सकते हैं. विमान में इस बेडरूम तक जाने के लिए एक छुपी हुई सीढ़ी होती है. कमरे में करीब 6 से 10 बिस्तर होते हैं और कई बार मनोरंजन का भी इंतजाम होता है.
आकाश में बन जाती है लकीर
नीले आकाश से जब विमान गुजरता है तब वह अपने पीछे एक सफेद लकीर छोड़ जाता है. तकनीकी रूप से इसे कॉनट्रैल्स कहते हैं. विमान में जब ईधन जलता है तो जलवाष्प छोड़ता है. फिर जब गर्म जलवाष्प बाहर निकल कर ऊपरी वायुमंडल की ठंडी हवाओं को छूती हैं तब सफेद लकीर विमान में नजर आती है. जब आप ठंडी जगह में सांस छोड़ते हैं तो आपको अपने मुंह से धुंआ निकलता नजर आता है, ये प्रक्रिया भी बिल्कुल वैसी ही है.
लैंडिंग के वक्त क्यों की जाती है लाइट डिम
क्या आपने सोचा है जब रात को फ्लाइट लैंड होती है तब कैबिन क्रू अंदर की लाइट डिम कर देते हैं. इसकी वजह है कि अगर लैंडिंग के वक्त कोई गड़बड़ी हो जाती है और यात्रियों को फौरन बाहर निकालने की स्थिति पैदा हो जाती है तो उनकी आंखें कम रोशनी और अंधेरे के मुताबिक स्वयं को ढाल पाएं. इसी तरह दिन में यात्रियों को विमान की खिड़की पर लगे शेड (ब्लाइंड) को खोलने के लिए कहा जाता है.
टायरों की होती है खास डिजाइन
हवाई जहाज के टायरों को भार उठाने के लिए खास तौर पर तैयार किया जाता है. ये टायर तकरीबन 38 टन या इससे अधिक भार उठा सकते हैं. साथ ही जमीन 170 मील प्रति घंटे की रफ्तार से 500 से अधिक बार हिट कर सकते हैं. इसके अलावा विमान के टायर में कार के टायरों की तुलना में छह गुना से भी अधिक प्रेशर इस्तेमाल किया जाता है. विमान में टायरों को बदलने के लिए कार की ही तरह जैक का इस्तेमाल किया जाता है.
बाथरूम में क्यों होती है एशट्रे
एफएए ने विमानों में धू्म्रपान को सालों पहले प्रतिबंधित कर दिया था लेकिन अभी भी विमानों के बाथरूम में आपको एशट्रे नजर आ जाती है. बिजनेस इनसाइडर पत्रिका ने अपनी एक रिपोर्ट में कहा था कि नियमों को तोड़ते हुए अगर कोई यात्री धूम्रपान करने के लिए सिगरेट जला भी ले तो वह बाथरूम में लगी एशट्रे का इस्तेमाल करें न कि कचरे के डिब्बे का. क्योंकि कचरे के डिब्बे में सिगरेट बट डालने से आग लगने का खतरा बना रहता है
विमान के खाने से शिकायत
एक बड़ी शिकायत विमान में मिलने वाले खाने से भी होती है. लेकिन इन शिकायतों के लिए सिर्फ खाना ही जिम्मेदार नहीं है. टाइम पत्रिका ने अपनी एक रिपोर्ट में कहा था कि विमान के अंदर का माहौल खाद्य और पेय पदार्थों के स्वाद को बदल देता है. मसलन मिठाई कम मीठी लगती है, लेकिन कुछ चीजों में नमक अधिक महसूस होता है. विमान में हवा शुष्क होती है साथ ही कम आर्द्रता भोजन को नीरस कर देती है.
विमान की खिड़की पर छेद
यह छेद केबिन प्रेशर बनाए रखने के लिए इस्तेमाल होता है. विमानों की खिड़की एक्रेलिक टैक्सटाइल फाइबर की तीन परतों से बनी होती हैं. खिड़की केबिन प्रेशर बनाए रखने और बाहरी पदार्थों को अंदर आने से रोकती है. अगर कोई अप्रत्याशित घटना खिड़की के बाहरी हिस्से पर होती है तो खिड़की की दूसरी परत सेफ्टी नेट का काम करती है. इसके बाद अंदर की परत पर बना छेद सभी स्थितियों में प्रेशर नियंत्रित करता है.
ऑक्सीजन मास्क है अहम
सुरक्षा से जुड़े दिशानिर्देशों में ऑक्सीजन मास्क का इस्तेमाल खासा अहम होता है. लेकिन आपको जानकर हैरानी होगी कि इस मास्क में सिर्फ 15 मिनट तक इस्तेमाल करने लायक ऑक्सीजन होती है. सुनने में यह बेहद ही कम समय लगता है लेकिन विशेषज्ञ इसे पर्याप्त मानते हैं.