विमान और शवों के टुकड़े लेकर राहतकर्मी वापस

दुर्घटनाग्रस्त बोईंग 737-200, 28 साल पुराना विमान था और उसे दक्षिण अफ्रीका की एक कंपनी से लीज़ पर लिया गया था. भोजा एयरलाइंस के अधिकारी माशाम जफर के हवाले से एएफपी ने लिखा है, "हवाई जहाज पुराना और सेकंड हैंड था लेकिन यह कोई असामान्य बात नहीं. पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस के भी विमान पुराने हैं. एयरलाइन कंपनियों के पास अक्सर नया प्लेन नहीं होता. इस विमान में कोई तकनीकी गड़बड़ी नहीं थी. विमान दुर्घटना का कारण खराब मौसम है. कराची एयरपोर्ट पर सीएए से मिली हरी झंडी के बाद ही प्लेन को आगे जाने दिया गया था."

भोजा एयरलाइंस का विमान कराची से इस्लामाबाद की ओर आते समय एयरपोर्ट से 15 किलोमीटर पहले ही दुर्घटनाग्रस्त हो गया. इसमें सवार सभी यात्रियों और चालक दल के सदस्यों की मौत हो गई.

पाकिस्तान मेडिकल साइंस इंस्टीट्यूट के कार्यकारी निदेशक महमूद जमाल ने कहा कि शवों के हिस्सों को जमा किया गया है. "एक भी शव साबुत नहीं मिला है. हमने जांच कर ली है. सत्तर शवों की पहचान कर ली गई है. 54 को उनके परिजनों के हवाले कर दिया गया है."

नागरिक उड्डयन विभाग के प्रवक्ता मुबारक शाह ने कहा, "राहत काम पूरा हो गया है, मारे गए सभी लोगों का सामान इकट्ठा कर लिया गया है." एरोप्लेन का ब्लैक बॉक्स मिलने की बात भी उन्होंने कही.

गृह मंत्री रहमान मलिक ने कहा कि संभव है कि विमान पर तूफान के दौरान बिजली गिरी हो और विमान के डैनों में आग लग गई होगी. वहीं पाकिस्तान के नौसेना अधिकारी कप्तान अरशद महमूद ने कहा, "मौसम बहुत खराब था तूफान और बिजली कड़क रही थी. पायलट ने नियंत्रण खो दिया और जमीन से जा टकराया. टक्कर के कारण विमान उछला, उसमें धमाका हुआ और आग लग गई."

भोजा एयर पाकिस्तान की पहली निजी एयरवलाइंस है. इसने घरेलू उड़ानों की शुरुआत 1990 में की और अंतरराष्ट्रीय उड़ान संयुक्त अरब अमीरात तक थी. सीएए का बकाया पैसा नहीं देने जाने के कारण भोजा एयरलाइंस का लाइसेंस निलंबित कर दिया गया था. इस मार्च में उन्हें घरेलू उड़ान की अनुमति मिली थी जब उन्होंने बकाया राशि के जल्द भुगतान का वादा किया.

एएम/एनआर (रॉयटर्स, एएफपी)