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Allemagne

Trains fantôme en Allemagne

Depuis deux semaines en effet la Deutsche Bahn, la société des chemins de fer allemand, annule des trains pour la ville de Mayence, à 50km de Francfort. La raison invoquée: le manque de personnel.

La gare de Mayence désertée par les trains par suite du manque de personnel de contrôle

La gare de Mayence désertée par les trains par suite du manque de personnel de contrôle

On connaissait jusque là le "Vaisseau fantôme", un célèbre opéra de Wagner... Désormais, il y a le "train fantôme" "mis en scène" par la Deutsche Bahn.

Attendre...des voyageurs furieux doivent prendre leur mal en patience depuis deux semaines à Mayence

Attendre...des voyageurs furieux doivent prendre leur mal en patience depuis deux semaines à Mayence

Mais les usagers et l'opoinion publique dans son ensemble ne semblent pas goûter du tout à ce spectacle. Car depuis deux semaine des trains sont régulièrement annulés dans la ville de Mayence et sa région, le trafic est limité le soir et la nuit et des trains à grande vitesse détournés de leur trajet habituel. Du coup de nombreux usagers, complètement perdus, attendent des heures sur des quais de gare déserts, la venue d'un train qui veuille bien s'arrêter... Pour justifier ce chaos la Deutsche Bahn explique que des arrêts maladie et des vacances ont réduit le personnel de contrôle appelé " chefs de sécurité". Furieux le ministre des transports a pris son téléphone pour ordonner "un rétablissement du trafic normal".

Un voyageur cherche en vain un train. La Deutsche Bahn a réduit considérablement son service sur Mayence

Un voyageur cherche en vain un train. La Deutsche Bahn a réduit considérablement son service sur Mayence

Le secrétaire d'état aux transports était déjà intervenu par lettre pour demander à la Bahn de rappeler son personnel en congé.

Manque de personnel

Mais cette situation ne surprend guère le plus grand syndicat des cheminots. Son responsable a estimé que le chaos de Mayence "était prévisible". Il manquerait près de 1000 salariés dans le secteur crucial des "chefs de sécurité" - sans lesquels aucun train ne peut circuler. Et le chaos de Mayence peut se reproduire n'importe où en Allemagne a-t-il averti. Le chef du personnel de la Deutsche Bahn a assuré que l'entreprise avait pris la mesure du défi démographique et engagé des dizaines de milliers de salariés ces dernières années. Mais dans la perspective d'une entrée en bourse - qui a échoué - la Deutsche Bahn avait réduit son personnel de 150 000 postes entre 1994 et 2010. Elle en paye le prix aujourd'hui...

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