La Deutsche Bahn et les énergies renouvelables | Allemagne | DW | 24.09.2010
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Allemagne

La Deutsche Bahn et les énergies renouvelables

Innovation dans le secteur logistique en Allemagne: l’entreprise ferroviaire DB Schenker Rail, filiale de la compagnie des Chemins de Fer allemands, offre un nouveau service: un frêt ferroviaire à émission zéro de Co2.

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Trains de marchandises à Saalfeld en Thuringe

Le courant électrique nécessaire pour le transport par voies ferrées provient de sources d’énergies renouvelables en Allemagne si bien qu’aucune émission supplémentaire d’oxyde de carbone n’est occasionnée. Cette offre verte, écologique a été demandée pour la première fois par un gros client: Audi. Ce fabricant allemand de limousines haut de gamme veut faire transporter de cette façon une partie de ses voitures.

Deutschland Auto Audi Q3 Audi Cross Coupé quattro

Audi Cross Coupé quattro

Un gros camion transporte huit limousines AUDI toutes neuves. En moyenne, il sort de son pot d’échappement plus de 500 Grammes de CO2, d’oxyde de carbone par kilomètre parcouru.

Un train de marchandises de la Deutsche Bahn, tiré par une locomotive électrique transporte plus de 160 limousines AUDI sorties d'usine – et celà pratiquement sans émission de CO2.

Arriva Lok

Locomotive électrique

C’est une bénédiction pour l’environnement et la lutte contre le changement climatique selon les responsables de DB Schenker Rail. Constantin Vogt, du Département Environnement de la Deutsche Bahn à Berlin, explique comment on fait d’un train de marchandises oridinaire un mode de transport sans CO 2:

Presque tous nos transports, plus de 95% se font grâce à l’électricité. Ce que nous faisons est simple: nous remplaçons le courant issu de source conventionnelle par du courant issu de sources d’énergie renouvelables. Bref, ce sont des transports ferroviaires utilisant du courant écologique."

Depuis Août 2010, ce sont 625 de ces trains „verts", écologiques qui assurent le transport des voitures AUDI.Tous les jours, trois trains parcourent une distance de huit cent kilomètres, d’Ingolstadt, dans le sud de l’Allemagne jusqu’à Emden dans le nord. C’est à partir de ce port de la Mer du Nord que les voitures sont exportées outre-mer. 150.000 véhicules, soit un septième de sa production annuelle d’AUDI seront ainsi désormais transportées de l’usine mère au terminal du port d’exportation sans émission nocive de CO2.

Son énergie électrique écologique, la Deutsche Bahn la tire principalement des centrales hydro électriques et pour 6% de centrales éoliennes, un domaine appelé encore à se développer considérablement au cours des prochaines décennies comme aussi le courant issu de l’énergie solaire. L’objectif de la Deutsche Bahn: utiliser au moins 30 % d’énergie"verte" d’ici 2020 pour continuer progressivement. Son ambition: parvenir un jour à faire rouler la majeure partie de ses trains grâce à l'énergie renouvelable.

Auteur: Richard Fuchs / Philippe Pognan
Editeur: Tounkara, Brahima