۲۰۰ سالگی زیمنس؛ از تلگراف الکترومغناطیسی تا اینترنت اشیا
۲۰۰ سال پیش ورنر فون زیمنس، بنیانگذار شرکت زیمنس زاده شد. از رباتهای صنعتی گرفته تا اتومبیلهای مجهز به اینترنت؛ رشد و گستره فعالیت زیمنس امروز بییقین از تصور این مخترع خارج بود.
همهچیز با تلگراف الکترومغناطیسی آغاز شد
در سالهای ۱۸۴۶ و ۱۸۴۷ میلادی ورنر فون زیمنس اولین تلگراف الکترومغناطیسی، که از پیشینیان دستگاه فکس به شمار میرود، را ساخت. سپس به منظور امکانپذیر ساختن تولید انبوه، زیمنس به همراه یوهان گئورگ هالسکه، مهندس مکانیک، "شرکت ساخت تلگراف زیمنس و هالسکه" را بنیان مینهد. در یک کارگاه با ۱۰ کارگر در برلین اولین دستگاههای تلگراف الکترومغناطیسی ساخته میشوند.
از کارگاه به کارخانه
این کارگاه در طول چند دهه تبدیل به یک کارخانه مجهز به خط تولید میشود. زیمنس و هالسکه ماشینهای بخار میسازند و ساخت اولین ژنراتورها را به پایان میرسانند. اما بیتردید یکی از بزرگترین یافتههای زیمنس کشف قانون الکترودینامیک است. او با این کشف موفق به تولید حجم بزرگ برق شد.
مکالمه راه دور با آمریکا
شکست زیمنس در پروژه نصب کابل تلگراف در بستر دریای مدیترانه در سال ۱۸۵۴ به این شرکت آسیب مهمی وارد کرد. اما در سالهای ۱۸۷۴ و ۱۸۷۵ میلادی برادران زیمنس، ورنر، ویلیام و کارل با استفاده از کشتی بخار "فارادی" (Faraday) در نهایت موفق به نصب کابل تلگراف میان اروپا و ایالات متحده آمریکا شدند. در پی این موفقیت کابلهای ترانسآتلانتیک دیگر نیز در همین مسیر کار گذاشته شدند.
پیشگام در حملونقل الکترونیکی
در سال ۱۸۷۹ در نمایشگاه صنعتی برلین، زیمنس و هالسکه طرح اولین قطار برقی جهان را که منبع تامین انرژی آن خارج از دستگاه نقلیه قرار داشت، ارائه کردند. طولی نکشید که اولین تراموای برقی در سال ۱۸۸۱ در منطقه لیشترفلد در نزدیکی برلین راهاندازی شد. اولین اتوبوسهای برقی نیز از اختراعات دیگر زیمنس محسوب میشود.
کارخانهداری با تعهد اجتماعی
ورنر زیمنس شهرت خود را تنها وامدار تواناییاش در نوآوری و کارآفرینی نیست بلکه فعالیتهای اجتماعی−سیاسی او نیز از دیگر نقاط مثبت کارنامه او به شمار میروند. او در سال ۱۸۷۲ در کارخانه خود سیستم بازنشستگی و خدمات اجتماعی برای بیوهها و یتیمان سامان داد. در سال ۱۸۹۰ رسما از دنیای تجارت خارج شد و دو سال بعد در سن ۷۵ سالگی در پی ابتلا عفونت ریه جان سپرد.
شکلگیری "شهر زیمنس"
شرکت زیمنس روز به روز بزرگتر میشد. در سال ۱۸۹۷ با هدف تضمین جا و گسترش تولید، زیمنس و هالسکه یک زمین بزرگ و غیرمسکونی را در شمالغربی برلین خریداری کرد. از فعالیتهای تجاری گرفته تا خانههای کارگران، همه و همه در این مکان متمرکز شد به طوری که تا سال ۱۹۱۴ کل این مجموعه به یک منطقه شهری کامل تبدیل گشت و "شهر زیمنس" (Siemensstadt) نام میگیرد.
کار اجباری در زیمنس
در جریان جنگ جهانی دوم بسیاری از زندانیان اردوگاههای مرگ و کار اجباری در زیمنس به کار گمارده شدند. در انبار زیمنس در راونبروک (Ravenbrück) هزاران زن اسیر در خطوط تولید دستگاههای تلفن و سیمپیچ مشغول به کار بودند. تمام اموال باقیمانده از شرکت زیمنس که بیشتر زیرساختهای آن در سالهای جنگ از بین رفته است، با پایان جنگ مصادره میشود.
انتقال به مونیخ
بخشهایی از گروه مدیران زیمنس در ماه فوریه سال ۱۹۴۵ به مونیخ، مولهایم و منطقه رور منتقل میشود. مونیخ به مرکز اصلی "زیمنس و هالسکه" تبدیل میشود و مرکز برلین در درجه دوم اهمیت قرار میگیرد. در ماه اکتبر سال ۱۹۶۶ شرکت سهامی زیمنس کار خود را آغاز میکند.
تولیدات بیشتر، کارخانههای بیشتر و کشورهای بیشتر
توربینها، تکنیکهای اتوماسیون، راهآهن، نیروگاهها، سیستمهای ارتباط خصوصی، تکنولوژی پزشکی، ماشینهای لباسشویی؛ به نظر میرسد که هیچ زمینهای باقینمانده که زیمنس در آن اقدام به تولید نکرده باشد. در آغاز دهه ۸۰ میلادی زیمنس کارخانههای خود را در ۳۷ کشور جهان راهاندازی کرده بود. در دهه ۹۰، دو سوم درآمد این شرکت از مراکز واقع در خارج از خاک آلمان کسب میشد.
اختلاس، باج و حسابهای غیرقانونی
۲۰۰۶ اتهام فساد گریبانگیر شرکت زیمنس میشود. بر همین اساس زیمنس متهم میشود برای به دست آوردن قراردادهای پرسود در طول سالها بیش از یک میلیارد یورو پول را از راههای غیرقانونی به اشخاص حقیقی و حقوقی مختلف پرداخت کرده است. برای رهایی از این اتهامات، زیمنس موظف به پرداخت ۲ و نیم میلیارد یورو میشود. بسیاری از افرادی که در این مبادلات دست داشتند کار خود را از دست میدهند و مدیریت نیز تغییر میکند.
تغییرات ساختاری رادیکال
ماه مه سال ۲۰۱۴، جو کزر (Joe Kaeser) مدیر جدید زیمنس برنامههای خود را برای اجرای تغییرات ساختاری گستردهارائه میکند. به منظور افزایش قدرت رقابت در بازار و بهینهسازی این شرکت قرار بر این گذاشته میشود که بخشهای مجزای ساختار ادغام شوند. در همین چارچوب تمرکز زیمنس از این پس بر زمینههای ساختارهای الکترونیکی، دیجیتال و اتوماتیک خواهد بود. در جریان این تغییرات بیش از هزاران شغل از بین میروند.
قراردادهای میلیاردی
شرکت راهآهن آلمان برای ساخت قطارهای سریعالسیر (ICE) بیش از ۶ میلیارد یورو به زیمنس پرداخت میکند. این قرارداد بزرگترین قرارداد تاریخ شرکت زیمنس است. زیمنس همچنین برای ساخت بزرگترین نیروگاه گازی دنیا از کشور مصر مبلغ مشابهی دریافت میکند. در سال ۲۰۱۴ میلادی زیمنس از کاندیداهای خرید شرکت رقیب فرانسوی خود، شرکت آلستوم (Alstom) است که در نهایت از سوی شرکت جنرال الکتریک خریداری میشود.
حرکت به سوی آینده با اینترنت
صنعت مدرن و "اینترنت اشیا" دنیای هوشمندتری را به مصرفکنندگان وعده میدهند. دنیایی که در آن همه ماشینآلات، سیستمهای ذخیرهسازی و منابع به اینترنت مجهزاند. روند دیجیتالسازی و تجهیز اینترنتی کامل خطوط تولید صنعتی چالش جدید زیمنس خواهد بود.
آقای زیمنس، تولدت مبارک!
شرکت زیمنس شامگاه سهشنبه (۲۹ نوامبر/ ۹ آذر) در بزرگترین مرکز تولید خود در برلین برنامه آغازین از سری جشنهایی که قرار است به مناسبت ۲۰۰ سالگی تولد ورنر فون زیمنس برگزار شوند را با حضور آنگلا مرکل، صدر اعظم آلمان برگزار کرد.