هواپیماهای ATR شرکت آسمان "تا اطلاع ثانوی" پرواز نمی‌کنند
۱۳۹۶ اسفند ۴, جمعه
صبح یک‌شنبه (۲۹ بهمن/ ۱۸ فوریه) یک فروند هواپیمای ATR شرکت هواپیمایی آسمان فرودگاه مهرآباد تهران را به مقصد یاسوج ترک و مدتی بعد در منطقه کوهستانی پادنای سمیرم در جنوب اصفهان سقوط کرد.
یافتن محل سقوط این هواپیما حدود سه روز طول کشید و عملیات جست‌وجوی اجساد قربانیان به دلیل آنچه شرایط نامساعد جوی اعلام شده تا صبح دوشنبه، هفتم اسفند ماه متوقف شده است.
پنج روز پس از این سانحه روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری در بیانیه‌ای اعلام کرد: «با عنایت به بررسی همه جانبه علل وقوع سانحه هوایی اخیر و به منظور اطمینان از ارتقا ایمنی پروازهای این نوع هواپیما لازم است به طور موقت و تا اطلاع ثانوی پرواز های ATR مدل ۲۰۰ و ۵۰۰ شرکت هواپیمایی آسمان متوقف شود.»
به کانال دویچه وله فارسی در تلگرام بپیوندید
سازمان هواپیمایی می‌گوید "در فرصت مناسب" بررسی‌های لازم را انجام می‌دهد و "پس از حصول اطمینان از ابعاد ایمنی"، از سرگیری پروازهای این نوع هواپیماهای شرکت آسمان را اعلام می‌کند.
ادامه پرواز هواپیماهای ناامن
مطابق گزارش‌ها شرکت آسمان سه یا چهار فروند دیگر از مدل هواپیمای سقوط کرده در ناوگان هوایی خود دارد که در روزهای گذشته پروازهای خود را مطابق برنامه ادامه داده‌اند.
روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشور درباره علت تصمیم‌گیری دیرهنگام این سازمان برای توقف پرواز هواپیماهایی که "از ابعاد ایمنی" آنها اطمینان نداشته توضیحی نداده است.
گفته می‌شود تمام هواپیماهای ATR شرکت آسمان مانند هواپیمای سقوط کرده سنی بین ۲۰ تا ۲۵ سال دارند و مدتی زمین‌گیر بوده‌اند.
شاهین فتحی، معاون عملیات سازمان امداد و نجات هلال احمد صبح جمعه، چهارم اسفند به خبرگزاری ایسنا گفت بارش شدید برف و باران در منطقه سقوط هواپیما از شب گذشته تا کنون ادامه داشته و به همین دلیل امکان اعزام نیرو و پرواز بالگردها برای عملیات جست‌وجو وجود ندارد.
در روزهای گذشته درباره علت احتمالی سقوط هواپیمای پرواز تهران - یاسوج گمانه‌زنی‌ها و شایعات مختلفی منتشر شده است. نقص فنی و بی‌توجهی به هشدار سازمان هواشناسی درباره وضعیت نامساعد جوی در روز حادثه از جمله این شایعات هستند.
بیشتر بخوانید: پیدا شدن پیکر تعدادی از سرنشینان هواپیمای تهران - یاسوج
شرکت هواپیمایی آسمان در اطلاعیه‌ای به گزارش‌ها و خبرهای ضد و نقیضی که در روزهای گذشته منتشر شده واکنش نشان داده و تاکید کرده که هواپیما نقص فنی نداشته و خلبان قبل از پرواز گزارش هواشناسی را مشاهده و امضاء کرده است.
شرکت آسمان در عین حال نوشته است: «اشکالات تکنیکال هواپیما وفق قانون برعهده سازمان هواپیمایی کشوری است و آسمان باید به قانون عمل نماید که اینکار انجام شده است.»
شرایط نامناسب فرودگاه یاسوج
خبرگزاری ایسنا چهارم اسفند به نقل از شرکت آسمان گزارش داد: «دلایل احتمالی سقوط که البته گمانه‌زنی بیش نیست و در روزهای آتی مشخص خواهد شد، وضعیت آب و هوایی ناپایدار ارتفاعات دنا، شرایط فرودگاه و عقب ماندن صنعت هوایی کشور از امکانات روز هوانوردی دنیاست.»
ظاهرا اشاره شرکت آسمان به "شرایط فرودگاه" به عنوان یکی از علت‌های احتمالی سقوط هواپیما در روز یک‌شنبه، بی‌ارتباط با خبرهایی که درباره مجهز نبودن فرودگاه یاسوج به رادار مناسب برای پشتیبانی از فرود هواپیما نیست.
صدا و سیمای جمهوری اسلامی یک روز پس از سقوط هواپیمای تهران - یاسوج اسنادی را افشا کرد که نشان می‌دهند، بر خلاف ادعای مسئولان دولتی، فرودگاه یاسوج از تجهیزات فنی لازم برای فرود مطمئن هواپیما برخوردار نیست.
پرواز شماره ۳۷۰۴ تهران- یاسوج حدود ساعت ۸ صبح یک‌شنبه فرودگاه مهرآباد را ترک کرد و ساعت ۹ و ۲۵ دقیقه همان روز بر فراز سلسله کوه‌های دنا از صفحه رادار محو شد.
بیشتر بخوانید: ورود هیأتی فرانسوی به ایران برای بررسی سانحه هوایی
حسن رضایی فر، رئیس کمیسیون بررسی سانحه هواپیمای تهران- یاسوج به خبرگزاری ایلنا گفته است: «از آنجایی که منطقه کوهستانی است، سیگنال‌های ارسالی از هواپیما به آنتن‌های راداری نمی‌رسد به همین دلیل پوشش نقطه کور راداری محسوب می‌شود.»
برخی شواهد حکایت از کاهش شدید ارتفاع هواپیما پیش از سقوط دارد که می‌تواند علت برخود آن با کوه باشد. رضایی‌فر می‌گوید خلبان شش دقیقه پس از محو شدن هواپیما از رادار همچنان با برج مراقبت گفت‌وگو کرده است. ظاهرا در این گفت‌وگو به نقص فنی و علت کاهش ارتفاع اشاره‌ای نشده است.
بدون یافتن و بررسی جعبه سیاه هواپیما ارزیابی علت سقوط آن ممکن نیست. تا کنون این جعبه و جسد بیش از نیمی از قربانیان حادثه سقوط هواپیمای تهران - یاسوج پیدا نشده است و کار جست‌وجو به خاطر بارش شدید برف هر روز دشوارتر می‌شود.