توصیه‌های کارشناسان پس از بررسی سقوط هواپیمای جرمن وینگز
۱۳۹۴ اسفند ۲۳, یکشنبه
یک سال از سقوط هواپیمای "جرمن وینگز" در بخش فرانسوی کوههای آلپ می‌گذرد و حال سازمان بررسی سوانح هوایی در فرانسه (بی ای ای) گزارش نهایی خود را ارائه داده است. این سازمان در گزارش خود به ویژه بر لزوم تشدید کنترل پزشکی خلبانان تاکید کرده است.
هواپیمای مسافربری شرکت جرمن وینگز که وابسته به بزرگ‌ترین شرکت هواپیمایی آلمان یعنی "لوفت هانزا" است روز ۲۴ مارس سال ۲۰۱۵ هنگامی که از بارسلون به دوسلدورف آلمان بازمی‌گشت در منطقه فرانسوی کوههای آلپ سقوط کرد. در این حادثه تمامی ۱۵۰ مسافر و خدمه هواپیما کشته شدند. بیشتر سرنشینان هواپیما آلمانی و اسپانیایی بودند.
• به کانال تلگرام دویچه وله فارسی بپیوندید!
کارشناسان در گزارش نهایی خود گزارش‌های پیشین خود را تایید کرده‌اند. به گفته آنان، کمک خلبان هواپیمای جرمن وینگز آگاهانه و به عمد باعث سرنگون شدن هواپیمای از نوع ایرباس ۳۲۰ شده است.
طبق تحقیقات کارشناسان کمک خلبان جرمن وینگز به لحاظ روانی بیمار بوده است. یک پزشک دو هفته پیش از پرواز تشخیص داده بوده که این کمک خلبان از نوعی اختلال روانی رنج می‌برد. این پزشک توصیه کرده بوده که کمک خلبان در کلینیکی روانی تحت درمان قرار گیرد. اما گواهی پزشک در مورد عدم توانایی کمک خلبان برای کار تسلیم جرمن وینگز نشده بوده است.
در گزارش آمده است: «چه مقامات، چه کارفرما توسط خود کمک خلبان یا کسی دیگر، برای مثال پزشک، همکاران یا یکی از اعضای خانواده، از موضوع مطلع نشده بودند.»
توصیه‌های امنیتی جدید
سازمان بررسی سوانح هوایی فرانسه در گزارش خود توصیه‌هایی امنیتی را ارائه می‌کند با این هدف که در آینده "از وقوع فجایعی مشابه جلوگیری شود". از جمله توصیه‌های این سازمان وضع قواعد جدید در مورد گزارش‌های پزشکی درباره خلبانان است. به نظر کارشناسان سازمان بررسی سوانح هوایی فرانسه ، برای تحقیق در این باره که آیا یک خلبان توانایی پرواز را دارد یا نه، باید نظر پزشکانی را نیز دانست که این خلبان به آنها مراجعه کرده است. البته چنین قاعده‌ای بر قاعده "وظیفه رازداری پزشکان" تاثیر می‌گذارد.
تاکنون پزشکان اجازه نداشتند در موارد مشابه با مقامات مسئول تماس گرفته و اطلاعات در اختیار آنها قرار دهند، چون می‌ترسیدند که پروانه کار طبابت خود را از دست بدهند.
سازمان یاد شده همچنین خواستار بررسی موارد غیبت از سر کار بخصوص در مواردی است که خلبانان بیمار بوده‌اند. در گزارش نهایی این سازمان آمده که این موضوع "همچنین با نظر به مشکلات روحی و روانی" باید بررسی شود.
سازمان بررسی سوانح هوایی فرانسه توصیه‌های خود را تسلیم آژانس امنیت هوایی اروپا و کشورهای عضو اتحادیه اروپا کرده است.
عدم تغییر در اتاقک خلبان
کارشناسان سازمان بررسی سوانح هوایی فرانسه تغییری در بستن در اتاقک خلبان را توصیه نمی‌کنند. رمی ژوتی، رئیس سازمان بررسی سوانح هوایی فرانسه می‌گوید که در اتاقک خلبان به دلیل تهدیدهای تروریستی بسته می‌شود.
بسیاری از خطوط هوایی در این میان قاعده‌ای را وضع کرده‌اند که طبق آن یک نفر دوم باید همواره در اتاقک خلبان حاضر باشند. به گفته ژوتی، این نفر دوم باید به دلایل امنیتی همیشه پیشتر انتخاب شده باشد.
سازمان بررسی سوانح هوایی فرانسه مسئول بررسی سؤالات حقوقی نیست و تنها به پرسش‌های امنیتی در رابطه با حوادث پاسخ می‌گوید.
نتایج تحقیق سازمان بررسی سوانح هوایی فرانسه روز شنبه (۱۲ مارس / ۲۲ اسفند) در مراسمی در بارسلون و بن به اطلاع وابستگان قربانیان سقوط هواپیمای جرمن وینگز رسید.
قرار است در روز ۲۴ مارس مراسم یادبود قربانیان سقوط هواپیمای جرمن وینگز در بخش فرانسوی کوههای آلپ برگزار شود.