بنزین گران شد، سهمیه بندی به تعویق افتاد
۱۳۸۶ خرداد ۱, سه‌شنبه
قرار بود دولت در اجرای این مصوبه‌ها، همزمان میزان سهمیه و بهای بنزین مازاد بر آن را نیز تعیین و اعلام نماید که انجام این بخش به دو هفته‌ی دیگر موکول شد. شب گذشته، در حالی خبر قطعی شدن افزایش بهای بنزین انتشار یافت که محمدجعفر بهداد، معاون ارتباطات و اطلاع‌رسانی دفتر ریاست جمهوری اندکی پیش از آن یک بار از افزایش بهای بنزین و بار دیگر از ثابت ماندن آن خبر داده بود.
افزایش بهای بنزین در نخستین روز، تغییر چندانی در روند کار جایگاه‌های سوخت‌رسانی به وجود نیاورده. این جایگاه‌ها تنها در آخرین ساعت‌های شب گذشته با انبوه مراجعه‌کنندگانی روبرو بودند که قصد داشتند برای بار آخر باک خودروهایشان را با بنزین ارزان پر کنند.
با توجه به ناهماهنگی‌های موجود میان نهادهای مختلف و گستردگی این طرح، دور از انتظار نبود که سهمیه بندی از اول خرداد امکان پذیر نباشد. در حالی که در روزهای گذشته خبرهای ضد و نقیضی در مورد به تعویق افتادن اجرای طرح سهمیه‌بندی منتشر شد، صبح امروز کاظم وزیری هامانه، وزیر نفت اعلام کرد «دولت مقدار سهمیه را روز ۱۷ خرداد تصویب و به صورت رسمی اعلام خواهد كرد.»
معاون پارلمانی وزیر کشور محمدحسین موسی‌پور، نیز صبح امروز با اشاره به تعویق اجرای بخشی از این طرح اعلام کرد «سهمیه‌بندی از نیمه‌ی دوم خرداد به بعد اجرا می‌شود.» همچنین ظهر امروز وزیر کشور مصطفی پورمحمدی با حضور در یک جلسه غیررسمی مجلس به سوالات نمایندگان در مورد روند اجرای این مصوبه پاسخ داد. او می‌گوید «سهمیه بندی بنزین را در حدود ۱۵ خرداد در کشور اجرایی می کنیم.»
یکی از مشکلات اجرای کامل این طرح، توزیع نشدن کلیه‌ی کارت‌های هوشمند است. محمد ناصری سخنگوی طرح کارت هوشمند به روزنامه شرق گفته است، ۲۰ در صد از ۲۳۰۰ جایگاه سوخت رسانی در کل کشور به کسانی اختصاص دارد که هنوز کارت هوشمند را دریافت نکرده‌اند.
از ۱۶۷ جایگاه استان تهران ۳۴ جایگاه به این کار اختصاص دارد که نام و نشان آنها در رسانه‌ها اعلام شده. به گفته‌ی ناصری تاکنون نزدیک به ۵ میلیون و ۷۰۰ هزار کارت توزیع شده و بیش از ۱ میلیون و ۱۰۰ هزار کارت نیز یا در باجه‌های پست مانده یا برگشت خورده‌اند.
مصرف روزانه‌ی بنزین در هفته‌های اخیر رشد چشمگیری داشته و از مرز ۸۵ میلیون لیتر گذشته است. مطابق آخرین آمار منتشر شده، این رقم در هفته‌ی قبل روزانه ۳ میلیون لیتر بیشتر از هفته‌ی ماقبل بوده است و پیش بینی می‌شود میانگین مصرف روزانه در سال ۸۶ از مرز ۸۲ میلیون لیتر نیز بگذرد.
حدود ۴۵ میلیون لیتر از مصرف روزانه‌ی بنزین کشور در داخل تامین می‌شود و واردات سوخت سال گذشته بیش از ۷ میلیارد دلار از درآمدهای ارزی کشور را به خود اختصاص داده. در بودجه‌ی ۸۶ تنها ۲ و نیم میلیارد دلار برای واردات بنزین در نظر گرفته شده.
به گزارش ایسنا صبح امروز (اول خرداد) محمدرضا نعمت زاده، معاون وزیر و مدیرعامل شركت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی ایران گفته است با توجه به این که سهمیه بندی با گذشت دو ماه و نیم از سال جاری آغاز می‌شود «به نظر می‌رسد این مبلغ برای ده ماه آینده كافی نباشد.»
بنا بر اظهار معاون وزیر نفت، تصور می‌شود سهمیه بندی، به صرفه‌جویی روزانه ۲۰ میلیون لیتر بنزین منجر شود. کمبود ناوگان حمل و نقل عمومی، مصرف بالای خودروهای داخلی و ناچیز بودن قیمت بنزین و گازوئیل در قیاس با بازار جهانی از عوامل اصلی افزایش بیش از پیش مصرف سوخت قلمداد می‌شوند؛ افزایشی که در کنار هدر رفتن سرمایه‌های ملی آسیب فراوانی نیز بر بهداست و محیط زیست وارد می‌کند.
نعمت زاده معتقد است خودروهای ایرانی پنج برابر خودروهای خارجی بنزین مصرف می‌کنند و یارانه‌ی پنهان سوخت معادل بودجه‌ی عمرانی کل کشور است.
بهزاد کشمیری‌پور، گزارشگر صدای آلمان در تهران