احتمال استیضاح وزیر راه به خاطر حوادث مرگبار ریلی
۱۳۹۵ آذر ۱۲, جمعه
یک هفته پیش (پنجم آذر) در پی برخورد دو قطار مسافربری در محور دامغان ـ سمنان ۴۹ نفر جان خود را از دست دادند و بیش از یک صد نفر مجروح شدند.
در این حادثه که علت آن خطای انسانی گزارش شده قطار سمنان - مشهد با قطار مسیر تبریز - مشهد برخورد کرد و تعدادی از واگن‌ها از ریل خارج و در آتش سوختند.
خبرگزاری فارس یک روز پس از این سانحه گزارش داد که حدود ۵۰ نماینده مجلس شورای اسلامی با امضای طرحی خواستار استیضاح عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی شده‌اند.
حمید باستانی، عضو فراکسیون امید مجلس دهم روز جمعه ۱۲ آذر ماه به خبرگزاری تسنیم گفت، آن‌طور که در برنامه آمده احتمالا طرح استیضاح وزیر راه روز یکشنبه در مجلس اعلام وصول می‌شود و تعداد امضاءکنندگان آن در حال افزایش است.
بیشتر بخوانید: تغییر شیفت و عامل انسانی: دلیل سانحه قطار در سمنان
مسئولیت گسترده، امکانات ناچیز
باستانی نگرانی استیضاح‌کنندگان را "به‌حق" دانست و در عین حال تاکید کرد که مشکل اصلی را باید ناشی از ادغام وزارت‌خانه‌های مسکن و شهرسازی و راه تلقی کرد که حوزه کاری وزارت‌خانه جدید را چنان گسترده کرده که یک نفر قادر به رسیدگی به آنها نیست.
او با اشاره به کمبود منابع و اعتبارات وزارت راه گفت: «باید این موضوع را هم در نظر داشت که هیچ وزیری با این حجم کار نمی‌تواند اقدام مناسبی داشته و تمام اقدامات حوزه را به تناسب پوشش دهد.»
ظاهرا بسیاری از امضاءکنندگان طرح استیضاح نمایندگان مناطق ترک‌نشین هستند که به تازگی فراکسیون مستقلی نیز در مجلس تشکیل داده‌اند.
با این همه برخی از نمایندگان این مناطق، از جمله شهاب‌الدین بی‌مقدار، نماینده تبریز معتقدند استیضاح وزیر راه چاره‌ی کار نیست و یکی از اقدام‌های موثر برای کاهش حوادث ریلی "اختصاص منابع بیشتر در جهت توسعه حوزه ریلی و هم‌چنین تجهیز کامل سیستم‌های اتوماتیک پیشرفته" است.
بیشتر بخوانید:استعفا و پوزش در پی سانحه قطار؛ پدیده‌هایی کم‌سابقه در ایران
انتقاد از "استعفا به تقلید از بیگانگان"
مسعود پزشکیان، نایب رئیس مجلس و رئیس فراکسیون نمایندگان مناطق ترک‌نشین نیز روز جمعه به خبرگزاری ایسنا گفته که پیگیری طرح استیضاح آخوندی "قبل از بررسی موضوع و استخراج اطلاعات، عاقلانه نیست".
او در واکنش به خبرهایی که تعداد امضاکنندگان طرح را تا ۷۰ نفر عنوان می‌کنند گفت: «با حذف کردن افراد مشکلات حل نمی‌شود، بلکه باید در زمینه‌هایی که عقب ماندیم، تلاش کنیم. حذف نفرات بدون حل مشکلات و رفع عقب‌ماندگی‌ها چه سودی دارد؟ با زیرساخت‌های کنونی هرکس هم که بیاید، این مشکلات رخ می‌دهد.»
پس از حادثه هفته‌ی گذشته، در اقدامی که در تاریخ جمهوری اسلامی به این شکل سابقه نداشته وزیر راه به طور رسمی از شهروندان عذرخواهی کرد و محسن پورسیدآقایی، مدیرعامل شرکت راه‌آهن ایران از سمت خود استعفا داد.
محمدعلی موحدی کرمانی، امام جمعه موقت تهران در خطبه‌های نماز این هفته از استعفای مدیرعامل راه‌آهن ابراز تعجب کرد و گفت: «اگر وی مقصر است باید محاکمه و عزل شود و اگر مقصر نیست چرا به تقلید از بیگانگان در هنگام حادثه استعفا می‌دهد.»
شادمهر کاظم‌زاده، دبیر کمیسیون عمران مجلس در گفت‌وگو با خبرگزاری ایلنا استعفای پورسیدآقایی را به عنوان آگاهی مدیران به مسئولیت اجتماعی خود، قابل تقدیر دانست و ابراز امیدواری کرد که این کار زنگ خطری برای دیگر مدیران باشد که در صورت اثبات کوتاهی، مسئولیت بپذیرند و کناره‌گیری کنند.
جاده‌های ایران از حادثه‌خیزترین جاده‌های دنیا محسوب می‌شوند و حوادث رانندگی هر سال به کشته، معلول و زخمی شدن ده‌ها هزار نفر می‌انجامد، بدون این که کسی، از جمله تولیدکنندگان خودروهای غیراستاندارد و ناایمن مسئولیتی در قبال این حوادث بر عهده بگیرند.