1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

دانش و محیط زیست

 پاسخ چین به تغییرات اقلیمی: خودروی برقی

در حال حاضر از هر دو خودروی برقی، یکی در چین در حرکت است. این کشور در نظر دارد در راس تکنولوژی خودروهای برقی در جهان جای گیرد. چین می‌خواهد بزرگ‌ترین معضل خودروهای برقی در ارتباط با باتری را در همکاری با آلمان حل کند.

شنجن، کلان شهری ۱۲ میلیون نفری در جنوب چین در نزدیکی هنگ‌کنگ است و مرکز خودروهای برقی این کشور. در این شهر همه اتوبوس‌ها با انرژی برق حرکت می‌کنند. رسانه‌های محلی اطلاع داده بودند که با آغاز کنفرانس اقلیمی سازمان ملل متحد در شهر بن در تاریخ ششم نوامبر همه ۱۵ هزار اتوبوس این شهر برقی خواهند شد.

مقامات این شهر اعلام کرده‌اند که با اجرای این طرح سالانه از مصرف ۱۸/ ۱ میلیون تن گاز گلخانه‌ای کربن دی اکسید جلوگیری می شود.  قرار بر آن است که کلیه تاکسی‌های این شهر نیز تا سال ۲۰۲۰ تنها با انرژی برق کار کنند.

دولت چین برای تشخیص نوع سوخت خودروها شماره خودروهای برقی را به رنگ زرد درآورده است. این در حالی است که شماره خودروهایی با سوخت فسیلی در این کشور همچنان  آبی‌رنگ هستند.

"مقررات بسیار سخت‌گیرانه زیست محیطی در چین"

چین پس از آمریکا بزرگ ترین تولیدکننده گاز آلاینده کربن دی اکسید است. بیشترین بخش تولید این گاز به خاطر ۳۰۰ میلیون خودرویی است که در چین در حرکت‌اند. در سراسر جهان به طور متوسط ۲۱ درصد تولید گاز آلاینده کربن دی اکسید به خاطر حرکت خودروهایی با سوخت فسیلی است.

آلودگی هوا در چین کار را به جایی کشانده که شی جین‌پینگ، رئیس جمهوری این کشور، در کنگره نوزدهم حزب کمونیست چین نسبت به افزایش آلودگی هوا در این کشور هشدار داد. او در این کنگره گفت: «ما می‌خواهیم کشوری زیبا بسازیم و در امنیت زیست محیطی جهان نیز سهیم شویم.»

برنامه چین این است که ۴۰ درصد خودروها تا سال ۲۰۳۰ برقی شوند که معنایش تولید ۱۵ میلیون خودروی برقی جدید است و امیدی تازه برای فعالان محیط زیست. برمبنای آمارهای رسمی در چین در سال گذشته میلادی (۲۰۱۶) در این کشور ۳۲۰ هزار خودروی جدید اجازه تردد یافتند. ۷۵ درصد خودروها برقی بودند.

برنامه چین تا سال ۲۰۲۰ نیز بسیار بلندپروازانه است. این کشور طرحی دارد که برمبنای آن طی سه سال آینده پمپ‌های سوخت‌رسانی به خودروهای برقی فاصله‌ای بیش از یک کیلومتر با یکدیگر نداشته نباشد.

همچنین تا سال آینده میلادی (۲۰۱۸) نیز هر شرکت خودوروسازی که می‌خواهد در چین به فعالیت خود ادامه دهد، باید درصد معینی خودرو برقی تولید کند.

همکاری با آلمان

این که شرکت BYD  بزرگ‌ترین خودروساز برقی جهان در کلان شهر شنجو در چین فعال است، دیگر کسی را متعجب نمی‌کند. در این شهر بیشترین خودروهای برقی جهان تولید می‌شوند. ۱۳ درصد خودروهای برقی جهان در این شرکت خودروسازی تولید می‌شود. در حال حاضر ۱۲۹ اتوبوس ساخت این شرکت نیز در کلان‌شهرهای اروپایی فعالیت می‌کنند.

China Shenzhen - BYD-E-Taxi (DW)

قرار است کلیه تاکسی‌های شهر شنجو تا سال ۲۰۲۰ تنها با انرژی برق کار کنند

محققان شرکت‌های خودروسازی در سراسر جهان به شدت به معضل بسیار مهم باتری برای خودروهای برقی پرداخته‌اند. این معضل اما هنوز به راه حل نهایی خود نرسیده است. چین علاقمند است که این معضل را در همکاری با آلمان حل کند.

وانگ زیدونگ، یکی از محققان برجسته در بخش باتری چین در یک کارگروه در این باره در شهر بن آلمان، خواستار همکاری تنگاتنگ محققان چینی با محققان آلمانی، بخصوص موسسه تحقیقاتی "MEET" در زمینه باتری در دانشگاه شهر مونستر آلمان است؛ موسسه‌ای که در این زمینه در سراسر جهان شهرت به‌سزایی دارد است.

در همین زمینه: