1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

اقتصاد ایران

وزیر راه: اغلب فرودگاه‌های ایران غیرفعال هستند

وزیر راه با اشاره به کاستی‌ها و وضعیت نامناسب حمل و نقل هوایی، ریلی، جاده‌ای و دریایی به تشریح اقدام‌ها و برنامه‌های دولت برای بهبود این وضعیت پرداخت. او می‌گوید بازسازی چند فرودگاه با سرمایه خارجی انجام می‌شود.

عباس آخوندی در همایشی که صبح شنبه، ۱۸ شهریور با شرکت راه‌یافتگان به مجلس دهم برگزار شد، سریع‌ترین و دست‌یافتنی‌ترین راهکار توسعه در حوزه حمل و نقل را گسترش ناوگان هوایی و زیرساخت‌های مربوط به آن عنوان کرد.

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، وزیر راه و شهرسازی در این نشست گفت: «اولین گامی که در این زمینه برداشتیم، عقد قرارداد با شرکت‌های خارجی برای خرید ۱۳۸ فروند هواپیما بود که تا پاییز سال جدید این هواپیماها وارد کشور می‌شوند و ناظر تحول بزرگی در ناوگان هوایی خواهیم بود.»

بیشتر بخوانید: وزیر راه: از ایرباس ۱۱۴ هواپیمای نو می‌خریم

نوسازی فرودگاه کلان‌شهرها

حسن روحانی سال گذشته در نخستین سفر خارجی پس از اجرایی شدن برنامه جامع اقدام مشترک (برجام) همراه با هیئتی از مسئولان ارشد از ایتالیا و فرانسه بازدید کرد که یکی از دستاوردهای آن اقدام برای نوسازی ناوگان هوایی فرسوده جمهوری اسلامی عنوان می‌شود.

وزیر راه از احداث یک ترمینال جدید در "فرودگاه امام" تهران در پائیز امسال خبر داد و گفت: «فرودگاه‌های بوشهر، اهواز، شیراز، اصفهان، مشهد و تبریز با سرمایه‌گذاری خارجی توسعه می‌یابد.»

بنا بر این گزارش عباس آخوندی گفته است که حدود ۵۰ فرودگاه ایران نیمه فعال یا غیرفعال هستند و نوسازی ناوگان هوایی "کار بسیار بزرگی" خواهد بود.

به گزارش خبرگزاری ایسنا، آخوندی ۱۲ فروردین امسال نیز در جمع مردم رشت، نوسازی ناوگان هوایی ایران را از دستاوردهای برجام خوانده و گفته بود در سال‌های گذشته حتی فکر کردن به این کار امکان‌پذیر نبود.

بیشتر بخوانید: سرمایه خارجی، سرچشمه درگیری در ایران

به سوی راه‌آهن سریع‌السیر

بنا بر این گزارش وزیر راه ماه گذشته گفته بود از ۶۰ فرودگاه کشور ۱۰ فرودگاه فعال و ۵۰ فرودگاه نیمه فعال هستند که در بعضی از آنها حتی در ماه، یک پرواز هم انجام نمی‌شود.

او در نشست امروز راه‌یافتگان به مجلس دهم نیز با تکرار این آمار گفت: «از سال ۹۱ تا ۹۳ مردم ایران ۱۲ میلیارد دلار بابت خرید بلیت به ناوگان هوایی کشورهای دیگر پرداخت کردند در حالی که ایران مرکز منطقه است و باید مرکز پروازهای بین‌المللی باشد.»

عضو کابینه دولت یازدهم در بخش دیگری از اظهاراتش به برنامه‌های توسعه ناوگان ریلی پرداخت و تاکید کرد که ایران باید به سمت کشورهای دارای راه آهن سریع‌السیر حرکت کند.

او می‌گوید برای پروژه ریلی تهران – مشهد حدود ۲ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری انجام شده و تا به بهره‌برداری رسیدن این پروژه سرعت قطارها تا ۲۰۰ کیلومتر در ساعت افزایش می‌یابد و ظرفیت حمل مسافر از ۱۳ میلیون نفر به ۳۵ میلیون نفر در سال افزایش خواهد یافت.

بیشتر بخوانید: آمادگی هند برای سرمایه‌گذاری ۱۵ میلیارد دلاری در ایران

کاهش وابستگی به بندرهای همسایگان

آخوندی در ادامه به تشریح برخی دیگر از پروژه‌ها برای توسعه ناوگان حمل و نقل دریایی، جاده‌ای و توسعه ناوگان اتوبوسرانی پرداخت.

یکی از برنامه‌های ایران در حوزه حمل و نقل دریایی افزایش ظرفیت بندرهایی در دریای عمان است که می‌تواند به کاهش وابستگی کشور به زیرساخت‌های حمل و نقل دریایی در کشورهای عربی کناره خلیج فارس بینجامد.

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما وزیر راه درباره برنامه‌های ایران برای این منطقه گفت: «بندر چابهار ظرفیتی بالغ بر دو نیم میلیون تن داشت که تا آخر سال با افزایش ۶ میلیون تنی به ۸ و نیم میلیون تن خواهد رسید، همچنین سعی داریم در دریای عمان کریدوری بگذاریم که وابستگی به بنادر کشورهای خلیج فارس کاهش یابد و بنادری با ظرفیت بالا داشته باشیم.»

چین و هند دو کشوری هستند که برای سرمایه‌گذاری در گسترش بندر چابهار اعلام آمادگی کرده‌اند. وزیر حمل و نقل و کشتیرانی هند مهر ماه سال پیش از آمادگی این کشور برای ۱۵ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری در چابهار به شرط ارائه "پیشنهاد بهتری برای قیمت گاز" از سوی ایران خبر داد.

در همین زمینه: