1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

آلمان

مرکل: دولت در مناقشه‌ی لوکوموتیورانان دخالت نمی‌کند

با وجود آنکه شرکت راه‌آهن سراسری آلمان موسسه‌ای کاملا دولتی است، دولت آلمان اما حاضر به مداخله در مناقشه‌ی دستمزدها میان سندیکای لوکوموتیورانان و مدیران شرکت را‌ه‌آهن نیست.

default

خانم آنگلا مرکل، صدراعظم آلمان، دخالت دولت در مناقشه برسر دستمزدها در شرکت راه‌آهن سراسرس آلمان را رد کرد. رسانه‌های آلمان گزارش داده‌اند که رئیس شرکت راه‌آهن آلمان در نامه‌ا‌ی به مرکل، خواستار پادرمیانی وی برای پایان دادن به مناقشه‌ی میان راه‌آهن و رانندگان لوکوموتیو شده است.

صدراعظم آلمان در گفت‌وگو با روزنامه‌ی "برلینر سایتونگ" تایید کرد که چنین درخواستی را از سوی "هارتموت مهدورن" (Hartmut Mehdorn) رئیس راه‌آهن سراسری آلمان دریافت کرده است، اما درباره‌ی جزئیات آن چیزی نگفت.

خانم مرکل به روزنامه‌ی "برلینر سایتونگ" گفت: با وجود آنکه شرکت راه‌آهن بطور صددرصد در مالکیت دولت است، اما باید به عنوان یک موسسه اقتصادی رفتار کند. صدراعظم آلمان تاکید کرد، او به این پرنسیب سیاسی مورد توافق وفادار می‌ماند که سیاست نباید در قراردادهای مربوط به حقوق و شرایط کار (Tarifautonomie) دخالت کند.

قراردادهای مربوط به حقوق و شرایط کار قراردادهایی هستند که مستقل از دولت و مستقیماً میان اتحادیه‌ها و سندیکاها از یک سو و کارفرمایان از سوی دیگر منعقد می‌گردند.

با این همه، صدراعظم آلمان تاکید کرد، شرکت راه‌آهن و سندیکای رانندگان لوکوموتیو باید به زیان‌های اقتصادی این مناقشه آگاه باشند و بطور اساسی به مذاکره با یکدیگر بپردازند.

خانم مرکل در عین‌حال نسبت به حقانیت درخواست‌های لوکوموتیورانان برای عقد قراردادهای ویژه‌ مطمئن نیست و می‌گوید: من در این امر تردید دارم که هر گروه شغلی در هر موسسه‌ای باید قرارداد کار مخصوص به‌خود داشته باشند. چنین چیزی می‌تواند همه‌ی مقررات مربوط به دستمزدها و حقوق کار در کشور را تغییر دهد و این نمی‌تواند به سود ما باشد.

در آلمان هفته‌هاست که سندیکای لوکوموتیورانان و شرکت راه‌آهن بر سر دستمزد رانندگان قطار در کشکمش‌اند. رانندگان قطار که حدود ۸ هزار نفرند، می‌گویند نسبت به نوع و کیفیت کاری که انجام می‌دهند دستمزد بسیار کمتری می‌گیرند و برای افزایش آن تاکنون چندین بار در ابعاد بعضا وسیع، دست به اعتصاب زده‌اند. این اعتصاب‌ها هزینه‌های اقتصادی سنگینی برای راه‌آهن آلمان در پی داشته، با این همه، مدیران راه‌آهن تاکنون حاضر به پذیرش دستمزدهای پیشنهادی سندیکای رانندگان قطار نشده‌اند.

در همین زمینه:

مطالب مرتبط