1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

ایران

درآمد میلیاردی دلاری ایران و آذربایجان از کریدور شمال-جنوب

مسئولان راه آهن ۴ کشور (ایران، روسیه، آذربایجان و بلاروس) در یک نشست دوروزه در باکو تفاهمنامه همکاری برای توسعه ظرفیت‌های دالان شمال-جنوب را امضا کردند. این کریدور ریلی خلیج فارس را به اروپا متصل خواهد کرد.

عباس نظری، مدیرکل بین‌الملل راه آهن جمهوری اسلامی ایران می‌گوید، در نشست (۱۶ و ۱۷ آبان برابر ۷ و ۸ نوامبر)مسئولان راه آهن ۴ کشور در باکو تأسیس یک خط ریلی در دالان شمال-جنوب و رقابتی کردن آن با خط دریایی بررسی شده است.

به کانال دویچه وله فارسی در تلگرام بپیوندید

دالان شمال-جنوب می‌تواند توسعه اقتصادی مناطق شمالی کشور را نیز موجب شود. به گفته مقامات ایرانی قرار است برای تکمیل دالان شمال- جنوب قطعه قزوین-رشت به آستارا به زودی به بهره‌برداری برسد. طرح احداث خط ریلی قطعه رشت به آستارا هم با همکاری ایران و جمهوری آذربایجان به زودی به کار خود آغاز خواهد کرد.

بیشتر بخوانید: ایران در آستانه حذف کامل از تزانزیت کالا در منطقه

دالان شمال-جنوب عمدتا برای ترانزیت کالا با صرفه‌ترین و کوتا‌ه‌ترین راه از ایران و هند به کشورهای آذربایجان، روسیه و بلاروس خواهد بود. سفیر ایران در گفت‌وگو با واحد خبر (۱۶ آبان) گفته است که با عملی شدن پروژه دالان ریلی شمال- جنوب، ایران و آذربایجان حدود یک ملیارد دلار از آن درآمد خواهند داشت.

جواد جهانگیرزاده، سفیر ایران در باکو، گفته است که بيش از يک ميليون و ۲۰۰ هزار گردشگر ساليانه بین ایران و جمهوری آذربایجان رفت وآمد می‌کنند. با توجه به افزایش شمار گردشگران امکانات ریلی هم در آینده در خدمت گردشگران قرار خواهد گرفت.

موقعیت جغرافیایی مناسب ایران

ایران به لحاظ ترانزیت کالا و به ویژه مسیر انتقال انرژی بین اروپا و آسیا از مناسب‌ترین موقعیت جغرافیایی برخوردار است. از طرفی کشورهای آسیای مرکزی و همچنین قفقاز می‌توانند از طریق ایران به خلیج فارس متصل شوند و از طرف دیگر کشورهای حاشیه خلیج فارس، هندوستان و پاکستان هم قادرند از طریق دالان ریلی شمال –جنوب با کشورهای آسیای مرکزی، روسیه و سرانجام اروپا ارتباط برقرار کنند.

بر اساس مفاد تفاهم‌نامه‌ قرار شده است تا ۲۵ دسامبر سال جاری در خصوص نرخ حمل و نقل برای سال ۲۰۱۸ میلادی از جمله شرایط حمل و نقل محموله‌ها در کانتینرهای ۲۰ و ۴۰ فوت با وزن ۳۰ تن تبادل‌نظر کنند.

بیشتر بخوانید: امید به افزایش صادرات با راه‌اندازی قطار تهران− نخجوان

نهادهای راه آهن جمهوری آذربایجان، ایران، روسیه و بلاروس همچنین توافق کردند که مسئله دست‌یابی به ظرفیت محموله‌ها از خلیج فارس و هند برای حمل و نقل ترانزیتی از طریق خاک ایران، جمهوری آذربایجان و روسیه و بلاروس به اروپا از جمله اروپای شمالی و بالعکس را بررسی کنند.

در همین زمینه:

WWW links