1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

اقتصاد

بحران به صنایع اتوموبیل‌سازی رسید

بحران مالی، صنایع اتوموبیل‌سازی را هم در امان نگذاشته است. بازاراتوموبیل به سوی کسادی و رکود پیش می‌رود. کمپانی‌های تولید اتوموبیل با توقف یا کاهش خطوط تولید و با اخراج بخشی از کارگران خود به مقابله با بحران رفته‌اند.

توقف تولید و اخراج‌های گاه گسترده کارگران از جمله پیامدهای کسادی بازار اتوموبیل است

توقف تولید و اخراج‌های گاه گسترده کارگران از جمله پیامدهای کسادی بازار اتوموبیل است

«ما به خوبی تأثیرات بحران مالی را حس می‌کنیم. مردم در خرج پول محتاط شده‌اند و به خرید اتوموبیل هم رغبتی نشان نمی‌دهند.» این جمع‌بندی آندریاس کرومر، سخنگوی شرکت اوپل از واکنش جوامع غرب به بحران مالی اخیر است. شرکت اتوموبیل‌سازی اوپل که به جنرال موتور آمریکا تعلق دارد، روز سه‌شنبه، ۷ اکتبر، اعلام کرد که خطوط تولید در کارگاه‌های اروپایی خود را به حال تعطیل درمی‌آورد. تنها کارگاهی از اوپل در اروپا، که تولید آن به طور عادی ادامه خواهد یافت، کارگاه واقع در روسلزهایم آلمان است. در کارگاه شهر بوخوم آلمان اما، دو هفته توقف تولید حاکم خواهد بود. ۵۰۰۰ کارگر این کارگاه عملاَ به مرخصی اجباری فرستاده شده‌اند. به گفته‌ی آقای کرومر، با این کارگران فسخ قرارداد نخواهد شد، اما کاهش حقوق آنها امر نامحتملی نیست. توقف تولید اتوموبیل اوپل در کارگاه دیگر این شرکت در شهر آیزناخ آلمان سه هفته به درازا خواهد کشید. در کارگاه‌های اوپل در لهستان، انگلستان و اسپانیا نیز تولید به حال تعطیل درخواهد آمد. به این ترتیب، اوپل در سال ۲۰۰۸ مجموعاَ ۴۰ هزار دستگاه کمتر از رقم پیش‌بینی‌شده تولید خواهد کرد. به گفته‌ی سخنگوی اوپل، اگر اتوموبیل‌های تولیدی جدید به فروش نرسند، اثراتی منفی بر بهای آنها خواهد داشت.

سایرین هم وضعیت بهتری ندارند

سایر کمپانی‌های تولید اتوموبیل نیز به شدت در مورد کاهش تقاضا حساس هستند. تویوتای ژاپن بنا به تازه‌ترین برآوردها از۴۰ درصد درآمد پیش‌بینی شده برای سال ۲۰۰۸ محروم خواهد ماند. این شرکت از ماه مارس گذشته پیش‌بینی کرده بود که بحران مالی جاری بازار اتوموبیل را نیز دستخوش نوسان خواهد کرد و از همین رو ارقام و آمار تولید امسال را مشمول اصلاح و تعدیل کرده بود.

کمپانی فورد آمریکا برای واکنش مناسب به کاهش تقاضا، از تولید خود در شعبه‌ی "سارلوئیس" کاسته است. به این ترتیب به کار ۲۰۰ کارگر پاره‌وقت این شعبه دیگر نیازی نیست و به رغم آن که مهلت قرارداد این کارگران در انتهای سال جاری میلادی به سر می‌رسد، اما از انتهای ماه جاری میلادی عملاَ کاری برای آنها وجود نخواهد داشت. به گفته‌ی مسئولان ارشد فورد، شعبه‌ی این شرکت در کلن آلمان تا اطلاع ثانوی مشمول کاهش تولید نخواهد شد و به فعالیت عادی خود ادامه خواهد داد.

در این میان، کمپانی آلمانی بی ام و نیز که با ۱۴ درصد کاهش فروش در ماه سپتامبر گذشته مواجه بوده است، اینک قصد دارد در در هفته‌های آخر ماه جاری میلادی (اکتبر) تولید در شعبه‌ی لایپزیگ خود را به مدت ۴ روز متوقف کند. چنین توقفی باعث خواهد شد که تولید بی ام و به میزان ۲۸۰۰ دستگاه اتوموبیل کاهش یابد. تصمیم شرکت بی ام و به گفته‌ی مسئولان آن، بیش از هر چیز واکنشی است به کاهش تقاضا در بازارهای آمریکا. این در حالی است که در ایتالیا و انگلستان نیز فروش بی ام و کاهش محسوسی را نشان می‌دهد. از همین رو مدیران این شرکت قصد دارند در ماه‌های آتی بیش از همه فعالیت خود را بر بازارهای باثباتی مانند چین و روسیه متمرکز کنند.

تعطیلات کریسمس طولانی

شرکت دایملر بنز آلمان نیز از ترکش بحران مالی کنونی مصون نمانده است. سخنگوی این شرکت در مصاحبه با دویچه وله گفته است که هدف دایملر به طور کلی، نگهداشتن تعداد اتوموبیل‌های موجود در انبارها در حداقل میزان ممکن است، امری که طبعاَ کاهش تولید را به دنبال خواهد داشت. کارگاه مرسدس بنز در شهر زیندل‌فینگن آلمان، تعطیلات ایام کریسمس را امسال ۱۰ روز زودتر از موعد مقرر شروع خواهد کرد. این که فعالیت این شعبه پس از پایان تعطیلات چه زمانی شروع شود، پرسشی است که مدیران مرسدس هنوز در باره‌ی آن تصمیمی نگرفته‌اند. شعبه‌های تولید مرسدس بنز در آمریکا نیزمشمول کاهش تولید فعالیت خواهند شد.

برخی از شرکت‌های زیرمجموعه‌ی کمپانی فولکس واگن آلمان، مانند سآت و اسکودا نیز تصمیم به کاهش تولید خود گرفته‌اند. سآت که کارگاه‌های آن در اسپانیا است، در مجموع ۱۳ هزار دستگاه اتوموبیل کمتر از برنامه تولید خواهد کرد. خود کمپانی فولکس واگن اما قصد ندارد از تولید خود بکاهد. به گفته‌ی سخنگوی این شرکت، فولکس واگن در دوره‌های سخت نیز در بازاریابی و فروش تولیدات خود با موفقیت عمل کرده است.

در همین زمینه:

مطالب مرتبط