1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

اقتصاد

بحران آلیتالیا مسئله روز در ایتالیا

امکان ورشکستگی و تعطیلی شرکت آلیتالیا، تظاهرات و اعتصاب کارکنان آلیتالیا، فشار سندیکاهای کارگری به دولت ایتالیا، درماندگی برلوسکونی برای حل بحران آلیتالیا همگی خبرهای ویژه این روزها در رسانه های ایتالیاست.

کارکنان شرکت آلیتالیا با طرح یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلاری که سرمایه گذاران ایتالیایی برای نجات این شرکت تهیه کرده بودند مخالفت کرده اند، چرا که اجرای این طرح منجر به بیکاری هفت هزار کارمند آلیتالیا می شود.

کارکنان شرکت آلیتالیا با طرح یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلاری که سرمایه گذاران ایتالیایی برای نجات این شرکت تهیه کرده بودند مخالفت کرده اند، چرا که اجرای این طرح منجر به بیکاری هفت هزار کارمند آلیتالیا می شود.

در روزهای اخیر، بحران شرکت ملی هواپیمایی آلیتالیا، خبر اول تمام رسانه های ایتالیاست.

روز گذشته با اعلام انصراف کنسرسیوم سرمایه گذاری ایتالیایی CAI که حاضر به خرید قسمت اعظم سهام آلیتالیا شده بود این بحران ابعاد پیچیده ای به خود گرفت.

مقامات آلیتالیا، هفته گذشته اعلام کرده بودند که به دلیل نداشتن پول برای خرید سوخت نمی‌توانند پروازهای از یکشنبه به بعد خود را تضمین کنند. از سوی دیگر کارکنان و کارمندان آلیتالیا در روزهای گذشته دست به تظاهرات بزرگی در فرودگاه اصلی رم، لئوناردو داوینچی زده اند.

به گزارش روزنامه لارپوبلیکا درروز ۱۹ سپتامبر ۲۰ پرواز آلیتالیا که یا قصد پرواز از این فرودگاه و یا قصد نشستن در آن را داشتند کنسل شدند. CAI کنسرسیوم سرمایه گذاری ایتالیایی هم که تنها امید دولت برای خروج از این بحران است به دلیل فشار سندیکاها عقب نشینی کرد. این شرکت اعلام کرده بود توانایی آن را دارد که آلیتالیا را از مرز ورشکستگی نجات دهد و به سوددهی برساند.

کارکنان شرکت آلیتالیا با طرح یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلاری که سرمایه گذاران ایتالیایی برای نجات این شرکت تهیه کرده بودند مخالفت کرده اند، چرا که اجرای این طرح منجر به بیکاری هفت هزار کارمند آلیتالیا می شود.

البته همین مسئله اعتصاب، اعتراض و تظاهرات گسترده کارمندان و سندیکاهای کارگری در ایتالیا را برانگیخت و نهایتا منجر به عقب نشینی CAI شد. از سوی دیگر تا چند روز گذشته خرید سهام از سوی شرکت هواپیمایی آلمانی، لوفتانزا هم مطرح بود. خبرگزاری آکی کرونوس ایتالیا به نقل از کلاودیا لانگه سخنگوی این شرکت می نویسد "در حال حاضر لوفتانزا قصد گرفتار شدن در مسائل آلیتالیا را ندارد و این شرکت با شرایط فعلی برای هیچ کمپانی هوایی قابل مدیریت نیست."

سیلویو برلوسکونی نخست وزیر ایتالیا که یکی از شعارهای انتخاباتی اش حل بحران آلیتالیا بود روز گذشته شرایط را بسیار دشوار و پیچیده خواند و گفت "CAI، تنها راه باقی مانده است." برلوسکونی همچنین در برنامه تلویزیونی شب گذشته سعی کرد تمام تقصیرها را به گردن جناح چپ و به ویژه سندیکای کارگری چی جی ال و حزب میانه و چپ دموکرات بیاندازد. این در حالی است که حزب دموکرات در میان نقش خاصی به عهده ندارد. و روزنامه های دست چپی ایتالیا بحران آلیتالیا را نه تنها اقتصادی و صنعتی بلکه سیاسی و دیپلماتیک هم ارزیابی کرده اند.

دولت ایتالیا از مدت ها پیش برای فروش سهام این شرکت اعلام مزایده کرده است، ولی علیرغم تمایل بسیاری از شرکت های هوایی از جمله ایر فرانس فرانسه و ایر فلوت روسیه تاکنون موفق به فروش آن نشده است. یکی از دلایل اصلی پس کشیدن مشتریان آلیتالیا، کارمندان آن و همچنین فشار سندیکاهای کارگری ایتالیا است که به هیچ عنوان زیر بارکاهش نیرو و دستمزد نمی روند.

روزنامه لارپوبلیکا در گزارش امروز خود از عدم اعتماد مردم به پروازهای آلیتالیا و تمایل آنها به سفر با قطارهای داخلی خبر داد. این روزنامه همچنین اعلام کرد به همین علت دو قطار ویژه به قطارهای داخلی یورو استار اضافه شده است.

مشکلات مالی آلیتالیا از اوایل دهه نود آغاز شد و کمک های دولت ایتالیا که از سهامداران اصلی این شرکت است تا کنون مانع ورشکستگی آن بود تا اینکه اتحادیه اروپا در سال گذشته ادامه این کمک ها را ممنوع اعلام کرد.