1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

اقتصاد

اقتصاد آلمان و چین: مناسبات گرم دوجانبه در کنار رقابت جهانی

جمهوری خلق چین در سال گذشته میلادی ۵۴ میلیارد و ۶۰۰ میلیون یورو کالا به آلمان صادر کرد. این رقم ۴ برابر سال ۲۰۰۰ بود. مجموعه صادرات جهانی چین، در همین سال، به ۱۲۱۸ میلیارد یورو رسید که فقط حدود ۸ درصد از آلمان کمتر بود.

default

تا اواخر سال گذشته میلادی، محافل اقتصادی جهان گمانه زنی می‌کردند که جمهوری خلق چین در عرصه صدور کالا و خدمات، آلمان را پس بزند و بر سکوی قهرمانی جهان بایستد. این پیش‌بینی تحقق نیافت و به رغم رشد دورقمی چین، آلمان همچنان قهرمان صادرات جهان باقی ماند.

حجم صادرات آلمان، در سال ۲۰۰۷ به یک هزار و ۳۲۷ میلیارد یورو رسید. جمهوری خلق چین نیز میزان صادرات خود را به یک هزار و ۲۱۸ میلیارد یورو افزایش دهد که تنها ۱۰۹ میلیارد یورو، یعنی حدود ۸ درصد کمتر از آلمان بود.

اداره آمار مرکزی آلمان اخیرا گزارش داد که میزان صادرات چین به آلمان ظرف هفت سال گذشته چهار برابر شده است. جمهوری خلق چین در سال ۲۰۰۰ میلادی ۱۸ میلیارد و ۶۰۰ میلیون یورو کالا به آلمان صادر کرده بود. این رقم در سال ۲۰۰۷ به ۵۴ میلیارد و ۶۰۰ میلیون یورو رسید.

قیمت مناسب، صا درات بیشتر

براساس اطلاعات اتحادیه سراسری بازرگانی عمده و خارجی آلمان، در دوماهه نخست سال جاری میلادی نیز، صادرات چین به آلمان، بیش از ۵ درصد افزایش یافت. با توجه به بحران اقتصادی جهان، کالاهای چینی به دلیل قیمت مناسب‌تر خود، همواره بازارهای وسیعتری را اشغال می‌کنند و به این ترتیب، ممکن است چین امسال بتواند مقام قهرمانی صادرات جهان را به خود اختصاص دهد.

به رغم رقابتی که در صحنه جهانی میان کالاهای چینی و آلمانی وجود دارد، مناسبات اقتصادی دوجانبه آلمان و چین، گرم‌تر از همیشه است. در عرصه مبادله کالا میان این دو کشور، سال گذشته تغییراتی چشمگیر ایجاد شد. مثلا سهم کالاهای فنی و الکترونیکی چین در بازار آلمان بالا رفت و سهم منسوجات آن کاهش یافت.

در سال ۲۰۰۰ میلادی، دستگاه‌های دفتری و کامپیوتری تنها حدود ده و نیم درصد صادرات چین به آلمان را تشکیل می‌داد. اما در سال ۲۰۰۷ این سهم به بیش از ۱۸ و نیم درصد رسید. از سوی دیگر، در حالی که صنایع خودروسازی آلمان از سال‌ها پیش سرگرم تولید خودرو در چین هستند، اخیرا راه ورود خودروهای چینی نیز به آلمان هموار شده است. بر اساس گزارش اداره مرکزی آمار، شش دهم درصد از خودروهائی که سال گذشته وارد آلمان شدند، ساخت چین بودند. این، سهم ناچیزی است، اما با بهبود تدریجی کیفیت فنی خودروهای چینی، افزایش آن قابل پیش‌بینی است.

"آندره شوارتس" سخنگوی اتحادیه بازرگانی عمده و خارجی آلمان، در گفت‌وگوئی با روزنامه هندلزبلات پیش‌بینی کرد که صادرات چین به آلمان همچنان افزایش خواهد یافت. وی گفت: "سرمایه‌گذاری‌های سنگین چین در امر آموزش و تکنولوژی، تضمین کننده روند رشد صادرات است".

به اعتقاد این کارشناس آلمانی، ضعف زیرساخت‌های اقتصاد جهانی، در سال جاری و احتمالا سال آینده، بی‌‌تردید به صادرات چین نیز صدمه خواهد زد. این کشور همچنان رشد اقتصادی بالائی خواهد داشت، اما احتمالا این رشد نسبت به سال گذشته کمتر خواهد بود . رشد چین در سال ۲۰۰۷ به یازده درصد رسید.

رقابت با ایرباس و بوئینگ

و اما تازه‌ترین خبر این که اخیرا کنسرنی برای ساخت هواپیماهای غول پیکر در چین تاسیس شد که قصد دارد با ایرباس اروپا و بوئینگ آمریکا رقابت کند. سرمایه اولیه این کنسرن یک میلیارد و ۸۷۰ میلیون یورو اعلام شد که ۳۲ درصد آن به دولت مرکزی، ۲۶ درصد آن به شهر شانگهای و بقیه آن به دو شرکت هواپیماسازی دیگر چین تعلق دارد.

برای کاهش نگرانی ایرباس و بوئینگ، رئیس کنسرن چینی، هنگام اعلام موجودیت آن به خبرنگاران گفت: "بیست سال طول می‌کشد تا کنسرن ما بتواند در عرصه جهانی به رقیبی برای ایرباس و بوئینگ تبدیل شود.

مطالب مرتبط