1. پرش به گزارش
  2. پرش به منوی اصلی
  3. پرش به دیگر صفحات دویچه وله

سقوط يك هواپيماى مسافربرى در نيجريه

۱۳۸۴ آبان ۱, یکشنبه

شنبه شب ۲۲ اكتبر يك هواپيماى مسافربرى ۷۳۷ شركت هواپيمايى خصوصى نيجريه بنام «بل‌ويو» دقايقى چند پس از ترك فرودگاه لاگوس سقوط كرد. اين هواپيما كه ۱۱۶ سرنشين داشته، از جمله شمارى از كارمندان عاليرتبه‌ى اين كشور غرب آفريقا مدت ۱۴ ساعت مفقود اعلام شده بود.

https://p.dw.com/p/A5Ih
عکس: AP

بايد گفت در تاريكى شب عمليات تجسس براى يافتن هواپيما امكان‌پذير نبود. در پى گمانه‌زنى‌ها در مورد علت ناپديد شدن هواپيما و احتمال يك هواپيماربايى، روز يكشنبه ۲۳ اكتبر خبر اندوهناك سقوط هواپيما انتشار يافت. اين هواپيماى جت مسافربرى شنبه شب در ساعت ۲۰ و ۴۵ دقيقه به وقت محلى به پرواز درآمد و كمي بعد بر روى زمين سقوط كرد. گروه تجسس لاشه‌ى هواپيما را در نزديكى شهرك «كيشى» در جنوب شرقى نيجريه يافتند. از آنجا كه بدنه‌ى هواپيماى بكلى متلاشى نشده و بخش عمده‌ى آن سالم مانده بود، اميدوارى‌هايى را برانگيخت كه سرنشينان مى‌توانسته زنده مانده باشند اما هنوز در غروب روز يكشنبه اثرى از هيچ جان به در برده، ديده نميشود.

به گزارش خبرگزارى آلمان، اين رويداد براى «اولوسگون اوباسانجو»، رئيس جمهورى نيجريه شوك‌آور بوده است. وى اظهار داشت كه خبر سقوط هواپيما در عرض چند ساعت براى وى دومين خبر اندوهناك بوده است، زيرا كه رئيس جمهور حوالى صبح روز يكشنبه خبر يافته بود كه همسرش «استلا» در سن ۵۹ سالگى در پى يك عمل جراحى در اسپانيا درگذشته است.

سقوط اين هواپيما براى اوباسانجو كه در تلاش است تا سيستم هوايى كشور را مدرنيزه كند، ضربه‌ى مهلكى است. هر چه باشد هواپيماى سقوط شده متعلق به شركت هواپيمايى «بل‌ويو» است كه گفته مى‌شده در امنيت هوايى نام خوبى داشته است. همين طور هواپيماى مدل بوئينگ ۷۳۷ نيز يكى از هواپيماهايى است كه در سطح جهانى از اعتبار بسيار برخوردار است.

بايد گفت وضعيت خطوط هوايى در قاره‌ى آفريقا اسفناك است. چندى پيش «تامبو امبكى‌»، رئيس جمهورى آفريقاى جنوبى در يك كنفرانس بين‌المللى وضعيت فرودگاه‌هاى كشورهاى آفريقايى را بشدت مورد انتقاد قرار داد و گفت: ”وضعيت صنعت هواپيمايى در آفريقا چنان اسفناك است كه براى آدمى فقط يك رشته آرزوها برجاى مى‌گذارد.”

لازم به اشاره است كه يك چهارم سوانح هوايى جهان با هواپيماهاى غربى در قاره‌ى آفريقا رخ مى‌دهد، و اين در حالى است كه اين قاره تنها ۵/۴ درصد ترافيك هوايى جهان را به خود اختصاص مى‌دهد. در اين قاره هنوز هواپيماهاى مدل قديمى با كمترين بازرسى‌هاى فنى در پروازند. بخش بزرگى تقريبا ۴ هزار فرودگاه و محل فرود از زيرساخت‌هاى ضرور بى‌بهره‌اند. بطور عمده دستگاه‌هاى هدايتگر هواپيما چيزى است نادر و خلبانان براى اجتناب از برخوردهاى هوايى، مدام موقعيت هوايى خود را از طريق بيسيم اعلام مى‌كنند.