آغاز حمل و نقل کالا میان کره‌ی جنوبی و شمالی پس از پنجاه سال
۱۳۸۶ آذر ۲۰, سه‌شنبه
در کنفرانس ماه اکتبر گذشته سران دو کشور بر ایجاد یک شبکه‌ی حمل و نقل کالا به توافق رسیدند. پروفسور سانگ هیونگ پارک از دانشگاه یونسای با اطمینان می‌گوید:
«گشایش خط راه‌آهن حمل و نقل به این معناست که در آینده این خط به کیسونگ در شمال وصل خواهد شد. کره‌ی شمالی در مورد گشودن امکانات ارتباطی‌اش در داخل کشور بسیار محتاط عمل می‌کند، زیرا که مردم کره‌ی شمالی آنگاه براحتی پی خواهند برد که زندگی در کشور جنوبی بسیار راحت‌تر است. از این رو گسترش شبکه‌ی راه‌آهن در داخل خاک کره‌ی شمالی بسیار دشوار خواهد بود.»
همین چند کیلومتری هم که در سرحدات آزاد شده، به شدت مورد حفاظت است. هرچند که در بیانیه‌ی اجلاس تاریخی سران دو کشور (در آغاز ماه اکتبر سال جاری) از یک خط راه‌آهن میان مونسون در جنوب و مجمتع صنعتی کیسونگ در شمال سخن می‌رود، ولی اولین قطار حمل و نقلی که امروز به حرکت درآمد، در شهر مرزی پانمون متوقف ماند. به طور رسمی اعلام شده است که در مقصد، یعنی مجتمع صنعتی کیسونگ، هنوز امکانات پیاده کردن بار و انتقال آن فراهم نیست.»
گامی مثبت در همکاری دو کره
با این حال دولت کره‌ی جنوبی از راه‌اندازی چنین خط راه‌آهن ابراز رضایت کرده است. از طریق همین خط می‌توان در مسیری کوتاه‌تر کالاها را از مجتمع صنعتی کیسونگ در شمال به جنوب انتقال داد. این قطار که در هر روز کاری یک مسیر رفت و برگشت دارد، ظرفیتش بالغ بر ۱۰ هزار تن است. کارگران زن و مرد کره‌ی شمالی در کیسونگ نیز به سفارش شرکت‌های کره‌ی جنوبی کالاهای آشپزخانه‌ای و منسوجات ساده تولید می‌کنند. این کالاها بدون عوارض گمرکی به جنوب صادر می‌شوند.
قرار است در آینده دامنه‌ی این شبکه‌ی راه‌آهن، به چین، روسیه و اروپا گسترش یابد، ولی تاکنون رهبری کمونیست کره‌ی شمالی در برابر توسعه‌ی این پروژه مقاومت به خرج داده است. پروفسور سانگ هیونگ پارک در این باره می‌گوید:
«در راستای منافع کره‌ی شمالی اتخاذ چنین موضعی از سوی کیم جونگ ایل، رهبر کره‌ی شمالی بسیار قابل درک است. اگر چنین توافقنامه‌ای به تصویب دولت وقت کره‌ی جنوبی برسد، احتمال آن وجود دارد که دولت بعدی آن را تأیید نکند و این مسئله‌ی بزرگی است.»
انتخابات ریاست جمهوری در کره‌ی جنوبی در ۱۹ دسامبر برگزار خواهد شد و "لی میون‌‌بک"، کاندیدایی که احتمال پیروزی‌اش می‌رود، موضع سختگیرانه‌تری در قبال همسایه‌ی شمالی کمونیست پیشه کرده است. به همین دلیل گشایش خط راه‌آهن در روز سه‌شنبه (۱۱ دسامبر) می‌تواند بیشتر یک گام نمادین از سوی رئیس جمهور کنونی کره‌ی جنوبی باشد تا آغاز یک رابطه‌ی حمل و نقلی جدی میان دو دولت متخاصم».
Peter Jujath / داود خدابخش