1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

گزارش های بازسازی

گروه بازسازی ولایتی آلمان در قندوز یک پل می سازد

کار اعمار یک پل در مسیر شاهراه قندوز- بندر شیرخان آغاز شد. این پل 25 متر طول، 9 متر عرض و بیش از 6 متر ارتفاع دارد و یک پل ارتباطی مهم در این مسیر به حساب می آید. (عکس از آرشیف)

انجینران در حال ساختن پل.

انجینران در حال ساختن پل.

کار ساخت این پل به کمک مالی تیم بازسازی ولایتی آلمان در پانزده کیلومتری شهر قندوز توسط مسوولان ریاست فواید عامه این ولایت رسما آغاز شد. این پل زمانی ساخته می شود که این شاهراه به یک راه مهم تجارتی تبدیل شده است و خیلی از بازرگانان داخلی و خارجی کالاهای شان را از این مسیر انتقال می دهند.

انجنیر برهان الدین شینواری، رییس فواید عامه قندوز می گوید که این پل با هزینه 100 هزار دالر آمریکایی با معیارهای مدرن، تا سه ماه دیگر ساخته خواهد شد. آقای شینواری می افزاید: «طول این پل 25 متر وعرض آن 9 متر است که مطابق به عرض سرک در نظر گرفته شده است. ارتفاع آن 6.2 متر است. این پروژه توسط شرکت "آرمان شمال" تطبیق می گردد.»

پل ها و پلچک ها در افغانستان از اهمیت زیادی برخوردار هستند. شورشیان طالبان برای جلوگیری از ورود نیروهای امنیتی به منطقه شان همه پل ها را منفجر می کنند.

پل ها و پلچک ها در افغانستان از اهمیت زیادی برخوردار هستند. شورشیان طالبان برای جلوگیری از ورود نیروهای امنیتی به منطقه شان همه پل ها را منفجر می کنند.

شاهراه قندوز- بندر شیرخان از راه های مهم ترانزیتی افغانستان به شمار می رود. علاوه بر تاجران افغانستان، این مسیر برای بازرگانان پاکستانی و تاجیکستانی از اهمیت زیادی برخوردار است؛ آنان می توانند از این مسیر کالاهای شان را به کشورهای آسیای میانه بفرستند.

اما همواره در اثر بارندگی های موسمی قسمت هایی از این شاهراه تخریب می گردد که سبب ایجاد مشکلات برای کاروان های تجارتی می شود. بمب گذاری و انفجار نیز عامل دیگر تخریب جاده ها و پل ها در این مسیر است.

رییس فواید عامه قندوز می گوید که این پل نیز در یکی از نقاط آسیب پذیر این شاهراه ساخته می شود که می تواند سهولت های زیادی را برای عبور از این مسیر فراهم کند.

آقای شینواری می افزاید: «این پل را به خاطری در این قسمت ساختیم که پلچک قبلی توانایی تحمل مقدار آبی که از زیر آن می گذشت را نداشت. بنابراین سرک با خطر تخریب روبرو بود. حالا امیدوار هستیم که با ساخته شدن این پل خطر تخریب سرک برطرف گردد.»

با این که حفظ و مراقبت سرک ها از وظایف اصلی اداره فواید عامه می باشد؛ اما شماری از باشندگان قندوز می گویند که بسیاری از شاهراه هایی که طی سالهای گذشته اسفالت شده اند، از آنها مراقبت نمی شود و اکنون بخش هایی از آنها تخریب شده است.

هنوز هم مردم افغانستان در برخی از ولایت ها پل های معیاری برای عبور از رودخانه ها و کانال ها ندارند.

هنوز هم مردم افغانستان در برخی از ولایت ها پل های معیاری برای عبور از رودخانه ها و کانال ها ندارند.

محمد فهیم، یک تن از باشندگان قندوز می گوید که باید قسمت هایی از شاهراه قندوز- بندر شیرخان که اخیرا تخریب شده اند نیز بازسازی شوند. وی می افزاید: «توقع من از ریاست فواید عامه این است که یک مقدار پول را که همین حالا در دسترس شان است برای بازسازی سرک ها مصرف کنند؛ زیرا امکان دارد که این امکانات همیشه موجود نباشد و جامعه جهانی، همکاری هایی را که فعلا انجام می دهد، در آینده نکند. باید از فرصت استفاده شود.»

کارشناسان اقتصادی به این باورند که شاهراه ها و پل های ارتباطی برای اقتصاد افغانستان بسیار مهم هستند؛ از این رو نوسازی و بازسازی آنها می تواند آینده اقتصادی این کشور را تضمین کند.

ناامن شدن شاهراه ها از نگرانی های اصلی مقامات و مردم در افغانستان است. اخیرا شماری از شرکت های ترانسپورتی در اعتراض به ناامنی ها در شاهراه کابل-هرات دست به اعتصاب کاری زدند.

به گفته آنان اکثر پل ها و پلچک ها و همچنان برخی از قسمت های این شاهراه مهم در نتیجه بمب گذاری ها و حملات طالبان بر موترهای باربری اکمالاتی و سوزاندن آنان بر روی سرک تخریب شده اند.

DW.COM