1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

گزارش های بازسازی

قرارداد ساخت بخش دوم شاهراه گردن دیوار امضا شد

حکومت افغانستان قرارداد بخش دوم شاهراه گردن دیوار را امضا کرد. شاهراه گردن دیوار کابل را از طریق مناطق مرکزی افغانستان به هرات وصل می کند. این شاهراه ۷۰۵ کیلومتر طول دارد.

Straßenbau in Mazar

تصویر از آرشیف

در صورتی که شاهراه گردن دیوار تکمیل شود، مسیرا کابل- هرات ۴۰۰ کیلومتر کوتاه‌تر خواهد شد. طرح ساخت این شاهراه به ۴۰ سال پیش بر می‌گردد و حکومت‌های پیشین نیز تلاش داشتند تا با ساخت این شاهراه شرق و غرب افغانستان را از مسیر کوتاه‌تری وصل کنند.

بخش اول شاهراه گردن دیوار به طول ۴۰ کیلومتر در دوره حامد کرزی رئیس جمهور پیشین افغانستان ساخته شد. این شاهراه بخشی از جاده حلقوی افغانستان است که چندین ولایت را باهم وصل می‌کند. این بار قرار است کار بخشی دیگر این شاهراه از هرات شروع خواهد شد.

قرارداد ساخت بخش دوم این شاهراه در حضور سرور دانش معاون دوم رئیس جمهور افغانستان میان وزارت فواید عامه و شرکت وینکو امتیاز امضا شد. آقای دانش گفت: «این قرارداد بخش دوم سرک گردن دیوار میدان وردک است که به طول ۶۰ کیلومتر با قیمت بیش از چهار میلیارد افغانی در مدت ۳۲ ماه کاری تطبیق و تکمیل می‌شود.»

این سرک با بودجه وزارت فواید عامه ساخته می‌شود. آقای دانش از این وزارت خواست تا در تطبیق درست و با کیفیت این شاهراه از هیچ تلاشی دریغ نکند.

نمایندگان ولایات غور – میدان وردک و بامیان بارها از حکومت افغانستان خواسته‌اند تا بودجه مشخصی را برای ساخت شاهراه گردن دیوار اختصاص دهد. باور به این است که این شاهراه ولایات مرکزی افغانستان را از محاصره طبیعت بیرون و در رشد اقتصادی این ولایات کمک خواهد کرد.

ساخت این شاهراه در جریان کمپاین‌های انتخاباتی ریاست جمهوری یکی از خواست‌های اصلی ساکنان ولایات مرکزی افغانستان بود و رئیس جمهور غنی و داکتر عبدالله وعده سپرده بودند که در صورت رسیدن به قدرت این خواست را براورده می‌کنند.

معاون دوم رئیس جمهور افغانستان گفت که حکومت وحدت ملی به وعده‌های خود عمل می‌کند. آقای دانش گفت شاهراه گردن دیوار به سود تاجران و همه مردم افغانستان است: «این سرک در واقع به عنوان یک دهلیز ترانسپورتی شرق افغانستان را به غرب کشور وصل می‌کند و از لحاظ ایجاد کار، موثریت و رشد اقتصادی نه تنها برای مناطق مرکزی بلکه برای همه افغانستان یک پروژه بسیار حیاتی است.»

در صورتی که شاهراه گردن دیوار تکمیل شود، تجارت بین شرق و غرب افغانستان آسان‌تر و نزدیک‌تر می‌شود. یکی از اهداف حکومت برای ساخت این شاهراه، دسترسی به معادنی است که در ولایات مرکزی وجود دارد و تا زمانی که زیربنا به خصوص سرک و برق وجود نداشته باشد، سرمایه گذاران روی این معدن‌ها سرمایه گذاری نخواهند کرد.

دعوت به همگرایی منطقه‌ای

حکومت افغانستان در ماه‌های اخیر قرارداد چندین پروژه بزرگ و سودآور را امضا کرده است. قرار است افغانستان به عنوان پل انرژی بین آسیای میانه و آسیای جنوبی نقش ایفا کند. کار عملی پروژه‌های بزرگی چون تاپی و کاسا یک هزار آغاز شده و حکومت امیدوار است که کشورهای همسایه به جای رقابت‌های منفی و دامن زدن به ناامنی و جنگ، در افغانستان نقش مثبت داشته باشند.

آقای دانش گفت: «ما از کشورهای دور و نزدیک تقاضا داریم که به جای رقابت‌های منفی و جنگ‌های نیابتی، به همکاری و رقابت مثبت و برای رفاه و منافع اقتصادی منطقه و زندگی مردمان خود بیندیشیم. افغانستان حاضر است به عنوان پل دوستی همه چهار سوی آسیا را به همدیگر وصل کند.»

امضای قراردادهای بند کجکی در هلمند، بند بخش آباد در فراه و افتتاح بند سلما در هرات امیدواری‌های زیادی را در مورد بهبود اقتصادی افغانستان به بار آورده است. برنامه‌های اقتصادی و انکشافی حکومت در زمانی یکی پی دیگر آغاز می‌شود که فقر و بیکاری پس از خروج نیروهای بین المللی افزایش یافته و تشدید جنگ‌ها افغان‌ها را نسبت به آینده ناامید کرده است.

DW.COM

مطالب مرتبط