1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

افغانستان

افغانستان؛ بازار گرم موترهای کهنه جاپانی

تجارت موتر در یک دهه گذشته به شغل پر درآمدی برای تاجرانی تبدیل شده که موترهای کهنه و دست دوم را از کشورهای اروپایی و امارات متحده عربی به افغانستان وارد می کنند.

شرکت های موتر امریکایی در تلاش بازاریابی در افغانستان اند؛ کشوری که به بازار خوبی برای موترهای کهنه و دست دوم شرکت تیوتای جاپانی تبدیل شده است. به تاریخ پانزدهم آگست امسال یک نمایشگاه موترهای امریکایی در سفارت این کشور در کابل برگزار شد.

در این نمایشگاه، تولیدات دو شرکت امریکایی فورد و شورولت به نمایش گذاشته شدند. تینا کایدانو، شارژدافیر سفارت ایالات متحده امریکا در کابل گفت: «آنچه امروز می بینید، بیشتر از یک نمایشگاه موتر است. این مثالی است برای این که افغانستان چه اندازه در بخش اقتصادی پیشرفت کرده است».

در بازارهای افغانستان موترهای شرکت های امریکایی خیلی نادر است. تولیدات شرکت فورد در سال 2009 وارد بازار افغانستان شدند. شرکت شورولت تازه می خواهد در بازارهای افغانستان جای پا باز کند. همچنان موترهای پولیس و اردوی ملی افغانستان نیز از شرکت فورد خریداری شده است.

اکثر مردم موتر کهنه می خرند

افغانستان بازار مناسبی برای موترهای جدید نیست، زیرا شمار کسانی که بتوانند موترهای جدید سوار شوند، بسیار پایین است. براساس آمار اتحادیه موتر فروشان، 60 تا 65 درصد موترهایی که در افغانستان وارد می شوند، استفاده شده و کهنه هستند.

حدود 30 درصد موترهای وارد شده به افغانستان جدید می باشند.

حدود 30 درصد موترهای وارد شده به افغانستان جدید می باشند.

حاجی نجیب الله امیری، رییس اتحادیه موتر فروشان افغانستان می گوید: «اکثر موترها در افغانستان از کمپنی تیوتا است. این موترها ارزان است و سامان آن در بازارها بی اندازه زیاد می باشد. به این خاطر مردم این موترها را خوش دارند».

ارزان بودن موترهای دست دوم تیوتا دلیل دیگر پرفروش بودن آنهاست. ارزانترین موتر شرکت تیویا در افغانستان دو هزار دالر امریکایی است و یک موتر استفاده شده متوسط تا شش – هفت هزار دالر امریکایی خریداری می شود. موترهای جدید این شرکت تا70 هزار دالر قیمت دارند.

از سوی دیگر، راه های مواصلاتی و سرکت ها خراب است که باعث استهلاک سریع موترهای جدید می گردد. ذبیح یک تن از خریداران موتر می گوید: «موتر جدید بسیار زیاد قیمت است و در افغانستان رسم و رواج هم دست دوم است. صفر کیلومتر (موتر جدید) برای شما هم معلوم است که در این سرک ها حیف است».

بیشترین موترهایی که در افغانستان خرید و فروش می شوند مربوط شرکت تیوتا می باشند. اما در کنار آن، موترهای بنز، فورد و شورولیت نیز یافت می شوند. برعلاوه موترهای دست دوم، حالا موترهای جدید مربوط به شرکت های تیوتا، بنز و شورولیت در افغانستان وارد می شوند.

موترهای دست دومی که به افغانستان وارد می شود از آلوده کننده های اصلی محیط زیست این کشور می باشند.

موترهای دست دومی که به افغانستان وارد می شود از آلوده کننده های اصلی محیط زیست این کشور می باشند.

براساس آمار اتحادیه موتر فروشان، حدود 740 موتر فروشی در سراسر افغانستان فعال اند و بیش از 400 موتر فروشی تنها در کابل موقعیت دارند. به جز ولایت های کاپیسا، میدان وردک، بامیان و دایکندی، در تمام ولایت های افغانستان موترفروشی وجود دارد.

رکود بازار موتر

فروشندگان موتر می گویند در یک سال اخیر فروش موترهای جدید کمتر شده و مردم ترجیح می دهند که موترهای دست دوم را بخرند. براساس اظهارات تاجران موتر، دلیل اصلی کاهش خرید و فروش موتر، کاهش پول نقد در میان مردم است.

حاجی یونس، یک تن از موتر فروشان در شهر کابل می گوید: «حالا بیشتر فروش های ما موترهای چلیده (استفاده شده) است. بازار در رکود است. بازار در سقوط است، خرید و فروش نیست. پول به صورت کل گم است از بازار. به این خاطر ما یک سال شده که هیچ موتر صفر (جدید) وارد نکرده ایم».

این تاجر موتر می گوید نگرانی ها از سال 2014 دیگر دلیل مهم رکود بازار موتر در افغانستان است. او می گوید مردم ترجیح می دهند به جای موتر، پول نقد نگهداری کنند. درصدی بیشتر خریداران موتر افرادی اند که این موترها را برای مسافربری و یا رفع نیازمندی های خانواده می خرند.

DW.COM