تصویر: جدیدترین و طولانی ترین تونل جهان در سویس
سویس روز چهارشنبه اول جون ۲۰۱۶ از یک تونل راه آهن جدید پرده برداری می کند که به طول ۵۷ کیلومتر در عمق کوه های آلپ حفر شده است. تونل "گوتهارد" که یک کار فوق العاده تخنیکی است، مناطق ارستفلد و بودیو را به هم وصل می کند.
انتقال کوه هایی از سنگ
پس از ۱۷ سال کار، تونل «گوتهارد» آماده انجام عملیات است. ۲۸ میلیون تن از سنگ هایی که از دل کوه های آلپ سویس توسط ماشین آلات بزرگ و کار خسته کن کنده شده، به بیرون منتقل شده اند و متباقی برای درست کردن سمنت و صاف کردن دیوار استوانه ای تونل استفاده شد. برای مراسم افتتاح آن یک سیر آزمایشی در نظر گرفته شده، اما رفت و آمد عادی قطار به صورت معمولی پس از انجام سه هزار حرکت آزمایشی آغاز خواهد شد.
سهولت بیشتر
یکی از ویژگی های تونل جدید گوتهارد سطح صاف ریل راه آهنش می باشد که امکان عبور قطارهای سنگین وزن با ماشین های کمتر را با بالاترین سرعت میان ارستفلد و بودیو فراهم می کند. این امکان هم وجود دارد که به جاری ۱۸۰ قطار در روز که از تونل قدیمی گوتهارد می گذشت، از تونل جدید روزانه ۲۶۰ قطار باربری عبور کنند.
ماشین کاری
در مجموع ۲۶۰۰ نفر گردهم آمده و بالای پروژه تونل گوتهارد کار کرده اند. این افراد مهندسان، زمین شناسان و کارگران قراردادی بوده اند. آنها همه با هم چهار میلیون ساعت کاری را در این پروژه گذرانده و از آنجایی که سویسی ها به دقت و وقت شناسی مشهور اند، این پروژه را یک سال قبل از زمان تعیین شده به پایان رساندند.
پیشی گرفتن از جاپان!
با تمام شدن تونل گوتهارد، سویس از جاپان که تا حالا طولانی ترین تونل زیرزمینی خط آهن را در جهان داشت، پیشی می گیرد. تونل سایکان که در سال ۱۹۸۸ افتتاح شد، پس از آن راه اندازی شد که یک طوفان دریایی قوی پنج کشتی را غرق کرد. جاپان در پی ایجاد یک راه امن تر برای عبور از تنگه تسوگارو شد و تونلی ۵۳،۹ کیلومتری را در حوزه ای به شدت زلزله خیز ساخت.
تونل مانش
تونل گوتهارد که به نوبه خودش یک شاهکار مهندسی است، هفت کیلومتر درازتر از تونل مانش است که به عنوان یکی از عجایب هفتگانه دنیای مدرن به حساب می آید. تونل مانش (یورو تونل) با طول ۵۰،۵ کیلومتر، یکی از طولانی ترین تونل های جهان است که بریتانیای کبیر را به فرانسه وصل کرده و ۳۷،۹ کیلومترش زیر آب می باشد.
راهی به راه آهن
عنوان طولانی ترین تونل راه آهن جهان برای تونل گوتهارد شاید در سال ۲۰۲۶ به پایان برسد و آن زمانی است که کار تونل «برنر بس» به پایان برسد. تونل برنر ۶۴ کیلومتر طول دارد و یکی از محبوب ترین و پر ترافیک ترین تونل ها خواهد بود. این عکس تونل برنر را در زیر پل هوایی نشان می دهد.
مشکلات تونل
مهندسان آلمانی بالای تونل گوتهارد کار کرده اند که زودتر از آنچه انتظار می رفت و با هزینه اندکی بیشتر از از آنچه پیش بینی شده بود ساخته شد. اما کار شان کاملاَ در تناقض با برخی پروژه های سازندگی بزرگ در آلمان است. مثلا پروژه میدان هوایی جدید برلین که چهار و نیم سال از آخرین مهلت تعیین شده برای افتتاحش می گذرد و آخرین تاخیرش به خاطر کار روی سیستم اطفائیه حریقش بود که زمان زیادی برای تکمیل شدن گرفت.