ایستادگی آلمان برای خریداری هواپیماهای بی سرنشین جنگی

وزارت دفاع آلمان در نظر دارد که تا سال 2016 میلادی اولین هواپیماهای بی سرنشین جنگی در دسترس اردوی این کشور قرار بگیرند.

مجله خبری "شپیگل" براساس پاسخ وزارت دفاع به یک پرسشنامه جناح پارلمانی حزب سوسیال دموکرات آلمان، گزارش داده است که آلمان می خواهد در سال های آینده 16 فروند از چنین هواپیماها را خریداری کند. پنج فروند آن تا سال 2016 باید در دسترس اردوی فدرال قرار داشته باشد.

بنابراین، توماس دیمیزیر وزیر دفاع جمهوری فدرال آلمان برای تجهیز اردوی کشورش با هواپیماهای بی سرنشین ایستادگی می کند. اما این سیاستمدار منسوب به حزب دموکرات مسیحی آلمان (سی دی یو) استفاده از این هواپیماها برای کشتار هدفمندانه افراد را قاطعانه رد نموده است.

شپیگل از نامه وزارت دفاع آلمان نقل کرده است که اردوی آلمان در ماموریت هایش با هواپیماهای بی سرنشین مانند همه وسایل جنگی دیگر «به چهارچوب های معتبر قانون اساسی و قانون بین المللی» به ویژه قانون بین المللی بشردوستانه پایبند می باشد.

خریداری هواپیماهای بی سرنشین "پریدیتر"

در گزارش گفته شدها ست که پاسخ های تهیه شده برای سوال های مطروحه در بین وزارت خانه ها تصویب شده اند و قرار است روز چهارشنبه ( 8 جوزا/ 29 می) توسط کابینه حکومت آلمان تصویب گردند.

براساس این گزارش، اردوی آلمان با تولیدکننده امریکایی هواپیمای بی سرنشین نوع "پریدیتر" و رقیب اسراییلی اش که هواپیماهای نوع "هیرون" را تولید می کند، در حال مذاکره می باشد. قبلاً حکومت ایالات متحده امریکا رسماً اشاره کرده است که آلمان می تواند هواپیماهای بی سرنشین نوع "پریدیتر" خریداری کند. یک نامه رسمی در ارتباط به این موضوع قبلاً به برلین رسیده است.

"حداقل ساختن" خطرات

به نظر می رسد وزارت دفاع آلمان می خواهد مانع مشکلاتی شود که در خریداری هواپیماهای بی سرنشین "یورو هاوک" به وجود آمده بود. شپیگل براساس نامه وزارت دفاع نوشته است که کوشش می شود برای خریداری هواپیماهای بی سرنشین جدید «خطرات همراه» آن در آینده تشخیص گردند و درحد امکان از طریق توافقات و قراردادهای بین المللی به «حداقل» رسانده شوند.

وزارت دفاع آلمان فدرال به برنامه خریداری هواپیماهای بی سرنشین نوع "یورو هاوک" دو هفته پیش پایان داد، زیرا برای خریداری آن یک مجوز اروپایی لازم بود که ایجاب 500 تا 600 ملیون یورو اضافی را می نمود. در حالیکه بنا بر اظهارات وزارت دفاع، پس از تهیه این تصدیق نامه برای 120 جزء هواپیماهای بی سرنشین اکتشافی، باز هم ضمانت آن وجود نداشت که یک مجوز نهایی داده شود.

دیمیزیر به این دلیل مورد انتقاد قرار دارد که با وجود دانستن این مشکلات جدی در قسمت تهیه هواپیماهای بی سرنشین برای قلمرو هوایی آلمان، این پروژه را پس از سرمایه گذاری نیم میلیارد یورو متوقف کرده است.

معلوم شده است که از این سرمایه گذاری پیشاپیش برای خریداری هواپیماهای بی سرنشین که بالغ بر 508 ملیون یورو می شد، 54 میلیون یورو برای تولید قابلیت پرواز و 94 میلیون یورو برای مکلفیت های متعلق به یک قرارداد باز تخصیص داده شده بود.