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Economía

Industria automovilística brasileña al alza

El Encuentro Económico Brasil-Alemania debate la producción récord de vehículos y la tecnología flex fuel. La industria proyecta mantener el crecimiento de 10 % anual hasta 2013 y llegar a los 5 millones de unidades.

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El crecimiento ronda el 20% en Brasil, Rusia, India y China

La Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea) prevé que la producción brasileña de vehículos continué creciendo los próximos años. La industria brasileña cerró el año 2007 con el récord de 2.977 millones de vehículos producidos y debe alcanzar este año la marca de 3.425 millones, un alza superior al 15%. Entre 2008 y el 2011 el sector deberá invertir 20.000 millones de dólares en el Brasil.

“Según un estudio de Price Waterhouse, el Brasil deberá tener un crecimiento estable en torno al 10 % al año por lo menos hasta el 2013”, afirmó el vicepresidente de Anfavea, Alberto Mayer, durante el seminario del Encuentro Económico Brasil-Alemania que tiene lugar en Colonia.

En el 2013, Brasil llegaría a los 5,1 millones de vehículos. El rápido crecimiento de la producción ha logrado que el país sobrepase a Francia en el primer semestre de este año y se convirtiese en el sexto mayor productor de automóviles del mundo.

Volkswagen y Bosch

La producción automovilística es uno de los pilares de la industria brasileña y también un sector que acusa un fuerte presencia de empresas alemanas como la Volkswagen aparte de los fabricantes de piezas y recambios como la Bosch. El encuentro contó con la presencia de representantes de ambas empresas.

“La Volkswagen tuvo un crecimiento del 18,4 % en las ventas del primer semestre de este año en relación al mismo período del año anterior”, afirmó el vicepresidente de Recursos Humanos de Volkswagen de Brasil, Josef Fidelis Senn. Según informa Senn, la empresa registra en Brasil, Rusia, India y China un crecimiento anual que ronda el 20 %.

El vicepresidente de Bosh en América Latina, Besaliel Botelho había destacado la tecnología Flex fuel que fue desarrollada por ingenieros brasileños de la empresa y permite el uso de alcohol y gasolina en el mismo motor. Botelho recalcó que el etanol brasileño, producido en base a caña de azúcar, es un combustible menos polucionador que la gasolina. Los automóviles Flex fuel representan una ganancia del 88 % de las ventas en el Brasil.

Motivos del crecimiento

Para Mayer, el buen momento del sector automovilístico se debe a los financiamientos a largo plazo z a la migración de usuarios de las clases D y E hacia la clase C. “Eso que las personas logren cambiar su automóvil, que los anteriores sean vendidos a las personas que no tenían vehículo”.

Otro factor importante es el crecimiento del sector agrícola, causante del alza en la demanda de camiones y tractores. “El mercado de camiones creció un 30 % en 2007 y deberá crecer aún más este año. Estamos frente a cantidades récord”, afirmó Mayer.

El vicepresidente de Anfavea afirmó también que se el Brasil tuviese una mejor infraestructura vial el crecimiento de las ventas internas podría ser aún mayor. Concluyó entonces: “las actuales proyecciones cuentan con que las previstas inversiones en infraestructura ocurran realmente”.

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