1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

ACTUALIDAD

Inauguran túnel récord en el sur de Suiza

El túnel de San Gotardo fue inaugurado este miércoles. Es a la vez el más largo y profundo del mundo. Tiene una longitud de 51 kilómetros.

Ver el video 01:52

Inauguración del tunel de Gotthard en Suiza

El nuevo túnel ferroviario de base de San Gotardo, ubicado en el sur de Suiza, fue inaugurado este miércoles y bate dos récords simultáneamente: el de más largo y de más profundo del mundo.

El túnel tiene una longitud de 57,1 kilómetros y una profundidad máxima por debajo de la roca de 2.300 metros, una proeza técnica que requirió 17 años de trabajos.

La máquina perforadora que se utilizó para realizar el túnel es tan larga como cuatro campos de fútbol juntos, y prácticamente la totalidad de los 28,2 millones de toneladas de piedra excavada se han podido reutilizar.

Una parte fue transformada en hormigón para el propio túnel y otra sirvió para la realización de otras obras en la misma región.

Para el nuevo túnel se instalaron 290 kilómetros de vía y 380.000 traviesas, entre otros elementos.

Esfuerzo monumental

Las obras ocuparon a 2.400 obreros repartidos en tres turnos durante las 24 horas del día y siete días por semana, quienes tuvieron que soportar temperaturas de hasta 50 grados centígrados debajo de la tierra.

En total, considerando las pasillos y galerías de aireación y de seguridad, la extensión de la obra es de 152 kilómetros.

Aspecto del túnel poco antes de la ceremonia inaugural

Aspecto del túnel poco antes de la ceremonia inaugural

El nuevo pasaje ferroviario permitirá la circulación diaria de 325 trenes, de los que unos 260 podrán ser de carga y 65 de pasajeros.

Los primeros podrán alcanzar una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora, mientras que los segundos circularán a una velocidad media de 200 kilómetros por hora, aunque podrán llegar a los 250 kilómetros por hora.

Prodigio de la ingeniería

La planificación ha incluido la incorporación de este túnel en la red ferroviaria europea de gran velocidad.

Ver el video 02:45

Túnel en paso San Gotardo a punto de abrir

Esta nueva vía ferroviaria adicional a los existentes túneles de San Gotardo (uno de circulación vial y otro de circulación ferroviaria) empezará a funcionar desde mañana en periodo de prueba, que incluirá recorridos de rodaje, el paso de los primeros trenes comerciales y de aquellos previstos como parte de las festividades por su inauguración.

Desde octubre de 2015 ya se han efectuado 300 recorridos de prueba.

El inicio de la explotación comercial plena está previsto para el 11 de diciembre próximo.

EL(efe, dpa)

DW recomienda

Audios y videos sobre el tema